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公开(公告)号：CN202692268U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220382696.5
申请日：2012-08-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种多联机模块化系统，包括压缩机单机系统、室内机、冷凝器和气液分离器，其特征在于，压缩机单机系统包括并联运行的多台压缩机，压缩机单机系统的排气端连接冷凝器的第一端，冷凝器的第二端连接室内机中的热交换器的第一端，热交换器的第二端连接气液分离器的进口端，气液分离器的出气端连接压缩机单机系统的吸气端，压缩机是双转子压缩机。本实用新型采用两个或两个以上的双转子压缩机代替涡旋压缩机并联，双转子压缩机相对涡旋压缩机加工简易，成本低，从而得以降低多压缩机并联系统的生产成本，提高了产品竞争力。
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公开(公告)号：CN202690446U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220382525.2
申请日：2012-08-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于压缩机并联系统的双转子压缩机及压缩机并联系统，该双转子压缩机包括：分液器，分液器具有吸气口和第一出气口；压缩机主体，压缩机主体与分液器的第一出气口相连，压缩机主体包括：壳体，壳体内部形成有储油腔室壳体的顶端设置有排气口，且壳体的侧壁上设置有使储油腔室与外部连通的排油口。本实用新型可控制双转子压缩机内的油位在适当高度，避免压缩机内油位过高出现油击现象。
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公开(公告)号：CN202709576U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220404708.X
申请日：2012-08-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B43/02
Abstract: 本实用新型提供了一种油分离器，包括筒体、进气管、出气管和回油管；所述筒体顶部开有第一通孔，所述筒体底部开有第二通孔，所述进气管和所述出气管分别通过所述第一通孔和所述第二通孔伸入所述筒体内部；所述筒体的底部还开有第三通孔，所述回油管通过所述第三通孔通入筒体内底部；所述油分离器还包括过滤装置和挡油装置，所述过滤装置和挡油装置由上而下依次设置在所述筒体的内部；所述过滤装置设置在所述进气管的出气端，所述出气管伸入至所述挡油装置内。本实用新型的油分离器由于采用上述结构，既设置过滤装置，又设置挡油装置，进行二次分油，使分油效率更高，同时具备储油功能。本实用新型采用立式结构，容量较大，适用于大型空调系统。
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公开(公告)号：CN202690456U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220382539.4
申请日：2012-08-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种中压储油装置及具有该中压储油装置的压缩机系统，其中，中压储油装置（50）包括储油罐体，储油罐体上设置有与储油罐体内部连通的均油管（51）、第一回油管（53）和第二回油管（52）。本实用新型有效地解决了压缩机系统中压缩机由于缺油或者富油导致压缩机损坏的问题。
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