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公开(公告)号：CN114718846A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210503790.X
申请日：2022-05-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B39/02
Abstract: 本发明提供一种回油结构及具有其的压缩机，其中的回油结构，包括：上法兰沿其内孔的侧壁上构造有沉头槽和润滑油路，润滑油路包括沿着上法兰的轴向向上延伸的第一上油槽以及沿着上法兰的轴向向下延伸的第一下油槽，上法兰内还构造有与润滑油路连通的第一回流油路，曲轴内构造有供油油路，供油油路中输出的润滑油能够进入沉头槽内，并依次流经第一上油槽、第一下油槽和第一回流油路落入上法兰下方的油池内。根据本发明，通过设置一套各油路依次连通的完整回油油路，各油路彼此之间未出现交叉连通现象，润滑油流向明确，因此在压缩机高频运行时，本实施例的油路能提供给上法兰更多的润滑油量。
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公开(公告)号：CN114234497A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111575424.7
申请日：2021-12-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B43/00
Abstract: 本发明提供一种储液器和压缩机组件，储液器包括：分液器筒体、第一隔板、第二隔板和排气管，第一隔板和第二隔板均设置于分液器筒体的内部，排气管从分液器筒体的下方伸入分液器筒体的内部且排气管的上端均位于第一隔板和第二隔板的上方；第一隔板的径向外周与分液器筒体的内周壁之间连接，第二隔板上设置有安装孔和流通通道，第二隔板通过安装孔套设于排气管上，第一隔板与第二隔板在轴向上间隔布置，且在轴向端面的投影面内，第一隔板覆盖第二隔板的部分表面或者第二隔板覆盖第一隔板的部分表面。根据本发明有效地分离气路和液路，解决了气液对冲导致分液器储液能力差的问题，大幅降低分液器的排气带液量，减少压缩机液击的风险。
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公开(公告)号：CN119532206A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411336202.3
申请日：2024-09-24
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明涉及空调技术领域中一种出油控制组件、旋转机械、压缩机及空调，出油控制组件包括壳体、控制件、阻尼组件，通过设计阻尼组件对控制件在高速转动状态下和低速转动状态下具有相应的位置限定，从而实现控制件在高速转动状态下能够关闭部分油孔组以实现减小压缩机吐油量，即通过控制件和阻尼组件的配合巧妙的将压缩机吐油量随压缩机变频进行控制，使得压缩机在中低频运行时，吐油量不受影响，相应保持压缩机中制冷剂质量流量及压缩机制冷量，压缩机在高频运行时，吐油量减少，可正常维持压缩机泵体组件的油液润滑同时在空调系统中参加循环的冷冻油减少，空调系统管路内壁覆盖的油膜减少，有效提升空调系统换热效率。
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公开(公告)号：CN115573912A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211407840.0
申请日：2022-11-10
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明提供了一种压缩机。压缩机包括：机壳；泵体组件，设置在机壳内，泵体组件包括气缸组件、活塞及曲轴；吸油管，吸油管穿设在曲轴的短轴内，以用于将位于机壳内的油液抽吸至泵体组件内；下法兰，设置在气缸组件的下方，下法兰具有第一通孔；稳油结构，设置在下法兰远离气缸组件的表面上，稳油结构具有与第一通孔连通的第二通孔，吸油管穿设在第一通孔和第二通孔内；其中，吸油管的外径D1、短轴的外径D2以及第二通孔的内径D3之间满足：D1+a≤D3≤D2，0.1mm≤a≤0.3mm。本发明有效地解决了现有技术中压缩机吸油管的吸油可靠性较差的问题。
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公开(公告)号：CN115539388A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211227861.4
申请日：2022-10-09
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种转子组件和旋转式压缩机。该转子组件包括电机转子(3)和第一平衡块(1)，电机转子(3)包括沿轴向贯穿电机转子(3)的流通孔(7)，第一平衡块(1)设置在电机转子(3)的第一端端面上，流通孔(7)位于第一平衡块(1)的径向内侧，在电机转子(3)的转动方向上，第一平衡块(1)具有迎风端和背风端，迎风端和背风端的其中一端相对于另一端更靠近流通孔(7)，以使第一平衡块(1)能够促进流体沿流体在流通孔(7)处的原本流向流动。根据本发明的转子组件和旋转式压缩机，能够利用平衡块促进转子流通孔内的流体流量，降低压缩机的吐油率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114234497B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202111575424.7
申请日：2021-12-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B43/00
Abstract: 本发明提供一种储液器和压缩机组件，储液器包括：分液器筒体、第一隔板、第二隔板和排气管，第一隔板和第二隔板均设置于分液器筒体的内部，排气管从分液器筒体的下方伸入分液器筒体的内部且排气管的上端均位于第一隔板和第二隔板的上方；第一隔板的径向外周与分液器筒体的内周壁之间连接，第二隔板上设置有安装孔和流通通道，第二隔板通过安装孔套设于排气管上，第一隔板与第二隔板在轴向上间隔布置，且在轴向端面的投影面内，第一隔板覆盖第二隔板的部分表面或者第二隔板覆盖第一隔板的部分表面。根据本发明有效地分离气路和液路，解决了气液对冲导致分液器储液能力差的问题，大幅降低分液器的排气带液量，减少压缩机液击的风险。
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公开(公告)号：CN114264093A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111602912.2
申请日：2021-12-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种分液隔板、储液器、压缩机组件和空调器，分液隔板，其包括：平板和凸出部，所述平板为环状结构，所述凸出部设置于所述平板的中心位置且朝所述平板的轴向一侧凸出，所述凸出部的凸出面与流体的来流方向相对，所述凸出面上延伸设置有第一引流槽，所述平板的外周处设置有沿轴向方向贯通的流通孔，所述第一引流槽能够将流体引导至所述平板的上表面，进而通过所述流通孔排出至所述分液隔板的下方。根据本发明能够提高对气液分离的效果，从而减少进入压缩机吸气管的带液量，保证泵体在压缩过程中不会发生压力突变导致滑片脱离滚子，并再次撞击滚子，避免产生噪音或减小噪音。
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公开(公告)号：CN218493815U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222711565.3
申请日：2022-10-14
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种转子组件及压缩机，转子组件包括转子本体，转子本体上设置有流通通道；流通通道为多个，多个流通通道环绕转子本体的转动轴线相间隔地设置；流通通道包括用于供气流从转子本体的下端流通至其上端的上气通道和用于供气流从转子本体的上端流通至其下端的回气通道；回气挡板，回气挡板设置在转子本体的端面上；回气挡板具有用于封堵回气通道的封堵部和用于避让上气通道的避让部，本实用新型的转子组件解决了现有技术中的压缩机的吐油率较高的问题。
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公开(公告)号：CN217440251U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221106900.0
申请日：2022-05-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B39/02
Abstract: 本实用新型提供一种回油结构及具有其的压缩机，其中的回油结构，包括：上法兰沿其内孔的侧壁上构造有沉头槽和润滑油路，润滑油路包括沿着上法兰的轴向向上延伸的第一上油槽以及沿着上法兰的轴向向下延伸的第一下油槽，上法兰内还构造有与润滑油路连通的第一回流油路，曲轴内构造有供油油路，供油油路中输出的润滑油能够进入沉头槽内，并依次流经第一上油槽、第一下油槽和第一回流油路落入上法兰下方的油池内。根据本实用新型，通过设置一套各油路依次连通的完整回油油路，各油路彼此之间未出现交叉连通现象，润滑油流向明确，因此在压缩机高频运行时，本实施例的油路能提供给上法兰更多的润滑油量。
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公开(公告)号：CN218347575U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222664293.6
申请日：2022-10-09
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种转子组件和旋转式压缩机。该转子组件包括电机转子(3)和第一平衡块(1)，电机转子(3)包括沿轴向贯穿电机转子(3)的流通孔(7)，第一平衡块(1)设置在电机转子(3)的第一端端面上，流通孔(7)位于第一平衡块(1)的径向内侧，在电机转子(3)的转动方向上，第一平衡块(1)具有迎风端和背风端，迎风端和背风端的其中一端相对于另一端更靠近流通孔(7)，以使第一平衡块(1)能够促进流体沿流体在流通孔(7)处的原本流向流动。根据本实用新型的转子组件和旋转式压缩机，能够利用平衡块促进转子流通孔内的流体流量，降低压缩机的吐油率。
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