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公开(公告)号：CN109505756A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811518262.1
申请日：2018-12-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种润滑油储存装置及压缩机。该润滑油储存装置包括油储存器，油储存器内形成有储存润滑油的储油腔，油储存器上设置有分别与储油腔相连通的进油口和出油口。进油口用于与压缩机的油分桶相连，出油口用于与压缩机的用油端相连。应用本发明的技术方案，可以有效避免压缩机的排气端的气体吹动润滑油，导致润滑油产生大幅度的液位波动，出现高油位保护的现象。同时，可有效解决气吹造成的液位波动以及油分滤网的毛细和虹吸现象，避免冷媒中混有过多润滑油。此外，在更换故障元件时，由于润滑油都储存在储存器的储油腔中，就可以避免润滑油的浪费问题。
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公开(公告)号：CN109340170A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811291121.0
申请日：2018-10-31
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04D29/063 , F04D29/58 , F04D29/056
Abstract: 本申请提供了一种轴承供油装置和方法，其中，该装置包括：温度传感器、处理器、控制阀、第一油路、第二油路，其中，第一油路的内径小于第二油路；温度传感器用于采集轴承温度；处理器用于在轴承温度大于第一温度阈值时，向控制阀发送第一信号，以便控制导通第一油路；在轴承温度小于第二温度阈值的情况下，向控制阀发送第二信号，以便控制阀导通第二油路。由于通过该装置设置的温度传感器采集轴承温度，处理器根据轴承温度生成相应的控制信号，进而通过控制信号控制控制阀切换不同油路来调整输运至轴承的润滑油量，从而解决了现有方法中存在的无法针对轴承的具体运行情况，高效、及时地对输运至轴承的润滑油量进行合理调整的技术问题。
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公开(公告)号：CN209430368U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822089990.7
申请日：2018-12-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种润滑油储存装置及压缩机。该润滑油储存装置包括油储存器，油储存器内形成有储存润滑油的储油腔，油储存器上设置有分别与储油腔相连通的进油口和出油口。进油口用于与压缩机的油分桶相连，出油口用于与压缩机的用油端相连。应用本实用新型的技术方案，可以有效避免压缩机的排气端的气体吹动润滑油，导致润滑油产生大幅度的液位波动，出现高油位保护的现象。同时，可有效解决气吹造成的液位波动以及油分滤网的毛细和虹吸现象，避免冷媒中混有过多润滑油。此外，在更换故障元件时，由于润滑油都储存在储存器的储油腔中，就可以避免润滑油的浪费问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210431152U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921806342.7
申请日：2019-10-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种电机冷却系统及压缩机及空调机组。该电机冷却系统包括壳体和安装在壳体内的电机绕组。壳体内的长度方向的中部形成有曲折冷却流道，壳体内的长度方向的两端分别形成有左侧冷却腔以及右侧冷却腔，曲折冷却流道与左侧冷却腔相连通，壳体内还形成有连通左侧冷却腔和右侧冷却腔的过流流道。应用本实用新型的技术方案，可以先将冷媒引入到曲折冷却流道内，借由曲折冷却流道延长冷媒对于电机绕组的换热时间，实现对电机绕组的有效冷却。之后，冷媒再流入左侧冷却腔内，对左侧冷却腔内的部件进行冷却，最后通过过流流道流入到右侧冷却腔，对右侧冷却腔内的部件进行冷却，从而实现对电机的充分冷却。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211082272U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921866136.5
申请日：2019-10-31
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种润滑油供应装置及压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了压缩机无法根据需要调节润滑油供应量的技术问题。该装置包括主油路、汇合油路、第一支路和调节装置，所述第一支路的入口端和出口端分别连通于所述主油路和所述汇合油路；所述调节装置设置于所述第一支路中，能够调节所述第一支路的过油通道面积，以调节润滑油的供应量。调节装置能够调节位于主油路和汇合油路之间的第一支路的过油通道面积，以根据需要调节润滑油的供应量，从而适应压缩机的不同工况，在保证润滑油密封、润滑、冷却和降噪作用的同时提高了压缩机的能效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211082253U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921817589.9
申请日：2019-10-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种壳体结构及包含其的压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了转子与壳体之间具有间隙、压缩机能效偏低的技术问题。该壳体结构包括具有转子压缩腔的壳本体，转子布置在转子压缩腔内，转子压缩腔对应于转子两侧分别设置有吸气孔口和排气孔口，转子压缩腔内壁上设有减隙结构，通过减隙结构使得转子齿顶与转子压缩腔内壁之间为动转零间隙配合结构；减隙结构为采用硬度较软的非金属材料或者软金属材料制成的镀层；压缩机包括壳体结构和转子。本实用新型通过设置非金属或者软金属材料的镀层，保证转子齿顶和壳本体达到动转零间隙配合，解决转子擦伤壳体导致压缩机可靠性问题，减少螺杆压缩机齿顶内泄漏，提升螺杆压缩机运行效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210599324U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921311674.8
申请日：2019-08-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本实用新型提供一种降噪装置及压缩机。降噪装置包括壳体、两个隔板；流入消音腔的气流沿第一方向流入所述第一缓冲腔，沿第二方向由所述第一缓冲腔流入所述第二缓冲腔，沿第三方向由所述第二缓冲腔流入所述第三缓冲腔。本实用新型提供的降噪装置及压缩机，利用三个缓冲腔的依次连接使气流的流向发生改变，控制气流回转来扰乱气体脉动周期，从而有效降低气体脉动造成的噪音，并且利用进气管的截面与缓冲腔的截面尺寸变化调节气体流速，进一步降低气体噪音，止回盖板能够控制气体流速并且防止气流逆流而造成气流紊乱的问题，有效的降低噪音，增加使用舒适度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210423010U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921342234.9
申请日：2019-08-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种具有提前排气功能的压缩机及空调系统。压缩机，包括壳体，所述壳体内部形成依次连通的吸气腔、转子腔和排气腔，所述转子腔的一端与所述排气腔连通形成排气通道，且所述转子腔的周侧开设有中间排气孔，所述中间排气孔与所述排气腔之间形成旁通通道。本实用新型提供的具有提前排气功能的压缩机及空调系统，在转子腔的周侧设置中间排气孔，将转子腔内的中间压力与冷凝压力进行比较，当中间压力已经大于冷凝压力时，直接采用中间压力排气，有效缓解压缩机过压缩的问题，从而降低压缩机的无用功和能耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210715018U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921639155.4
申请日：2019-09-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种滤清器及空调，所述滤清器开设有输气通道，所述输气通道设有进气口，且所述滤清器的侧壁开设有出气结构，所述出气结构与所述输气通道连通，且所述出气结构的出气面积的大小可调。该滤清器可以根据压缩机的排量调整出气结构的出气面积，进而调整气体的流速，降低气体压力损失；该空调包括上述滤清器，因此，该空调中的压缩机能够稳定运行。
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公开(公告)号：CN210599406U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921553212.7
申请日：2019-09-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种压缩机及空调机组。该压缩机包括壳体和与壳体相连的排气管，壳体上的与排气管相连的部分形成有过渡缓冲腔，过渡缓冲腔用于对输送给排气管的介质缓冲。应用本实用新型的技术方案，当壳体产生的气体需要从排气管排出前，会先进入到过渡缓冲腔中，让过渡缓冲腔对输送给排气管的介质缓冲，降低介质气流的冲击，气流噪音会有极大程度的降低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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