新能源车电源控制电路与装置

    公开(公告)号:CN113904529B

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202111288685.0

    申请日:2021-11-02

    Abstract: 本发明公开了一种新能源车电源控制电路与装置。该电路包括:新能源车的低压电源与滤波器相连,由滤波器对低压电源的电源信号进行滤波;滤波器与第一隔离电源、第二隔离电源以及第三隔离电源相连,其中,第一隔离电源与新能源车的驱动芯片相连,为驱动芯片供电,驱动芯片通过通断控制新能源车的电机转动或者停止转动,以带动新能源车移动;第二隔离电源和第三隔离电源与新能源车的除驱动芯片外的电子设备相连,为电子设备供电。本发明解决了电磁干扰噪声信号会耦合进低压控制系统,干扰自身电路正常工作的技术问题。

    BMS主动均衡系统的电流换向控制装置、方法和汽车

    公开(公告)号:CN113370845A

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202110633158.2

    申请日:2021-06-07

    Abstract: 本发明公开了一种BMS主动均衡系统的电流换向控制装置、方法和汽车,该装置包括:检测单元,被配置为检测单体电池的电流方向;控制单元,被配置为根据所述单体电池的电流方向,控制DC/DC变换器中开关管的工作状态,以使所述DC/DC变换器中开关管的工作状态跟随所述单体电池的电流方向进行调整。该方案,通过对BMS在主动均衡过程中的电流方向和所控开关的一致性进行控制,能够避免因电流方向与所控开关不一致而导致主动均衡失败,有利于提升BMS主动均衡的可靠性。

    一种汽车中IGBT驱动电源的保护装置、方法和汽车

    公开(公告)号:CN112003242B

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202010766972.7

    申请日:2020-08-03

    Abstract: 本发明公开了一种汽车中IGBT驱动电源的保护装置、方法和汽车,该装置包括:输入防反接保护电路和负载短路保护电路;其中,所述输入防反接保护电路,设置在所述IGBT驱动电源的输入端,用于对所述IGBT驱动电源进行输入防反接保护处理;所述负载短路保护电路,设置在所述IGBT驱动电源的输出端,用于对所述IGBT驱动电源进行输出短路保护。本发明的方案,可以解决车载电源的安全性差的问题,达到提升车载电源的安全性的效果。

    一种新型半桥驱动电路及其控制方法

    公开(公告)号:CN110868062A

    公开(公告)日:2020-03-06

    申请号:CN201910993504.0

    申请日:2019-10-18

    Abstract: 本发明公开了一种新型半桥驱动电路及其控制方法,所述半桥驱动电路用于驱动功率模块,包括:上管驱动电路和下管驱动电路,所述上管驱动电路互锁连接所述下管驱动电路,所述上管驱动电路和所述下管驱动电路的电路结构一样,所述上管驱动电路包括整形电路和输出电路,所述输出电路连接所述整形电路;所述整形电路控制所述输出电路输出可调的开通电压或可调的关断电压,所述上管驱动电路和所述下管驱动电路不能同时输出开通电压或关断电压。本发明通过整形电路提高了半桥驱动电路的抗干扰性,上管驱动电路和下管驱动电路互锁连接提升了半桥驱动电路的可靠性,通过输出可调的开通电压和关断电压降低了驱动功率,增强了半桥驱动电路的兼容性。

    一种旋转变压器的软解码装置、电机控制器和电动汽车

    公开(公告)号:CN114189192A

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202111525674.X

    申请日:2021-12-14

    Abstract: 本发明公开了一种旋转变压器的软解码装置、电机控制器和电动汽车,该装置包括:主控单元,被配置为发出初始激励信号;初始激励信号,是用于激励旋转变压器的信号;激励信号处理单元,被配置为对初始激励信号进行处理,得到两路差分信号,作为旋转变压器的激励信号,记为旋变激励信号;旋转变压器,被配置为基于旋变激励信号,反馈正余弦信号;正余弦信号处理单元,被配置为对正余弦信号进行软解码,得到软解码信号;主控单元,还被配置为接收软解码信号,以根据软解码信号确定电机的转速参数或位置参数。该方案,通过设置解码电路,实现旋转变压器的模拟信号与主控芯片之间的相互转换,进而实现旋转变压器的软解码,降低了旋转变压器的解码成本。

    一种汽车高压配电系统的控制装置、方法和汽车

    公开(公告)号:CN112072630B

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202010885003.3

    申请日:2020-08-28

    Abstract: 本发明公开了一种汽车高压配电系统的控制装置、方法和汽车,该装置包括:第一控制单元,在能量输入侧和能量输出侧正常运行的情况下,为能量输入单元提供运行控制信号;以及,在能量输出侧出现异常的情况下,为能量输入单元提供保护控制信号,控制能量输入侧进入保护状态;第二控制单元,在能量输入侧和能量输出侧正常运行的情况下,为能量输出单元提供运行控制信号;以及,在能量输入侧出现异常的情况下,为能量输出侧提供保护控制信号,控制所述能量输出侧进入保护状态。本发明的方案,可以解决PDU中所有继电器信号由一块控制芯片控制存在安全风险大的问题,达到提升PDU控制的安全性的效果。

    一种汽车中IGBT驱动电源的保护装置、方法和汽车

    公开(公告)号:CN112003242A

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN202010766972.7

    申请日:2020-08-03

    Abstract: 本发明公开了一种汽车中IGBT驱动电源的保护装置、方法和汽车,该装置包括:输入防反接保护电路和负载短路保护电路;其中,所述输入防反接保护电路,设置在所述IGBT驱动电源的输入端,用于对所述IGBT驱动电源进行输入防反接保护处理;所述负载短路保护电路,设置在所述IGBT驱动电源的输出端,用于对所述IGBT驱动电源进行输出短路保护。本发明的方案,可以解决车载电源的安全性差的问题,达到提升车载电源的安全性的效果。

    电感参数的确定方法、装置、存储介质及同步磁阻电机

    公开(公告)号:CN109361334B

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN201811398199.2

    申请日:2018-11-22

    Abstract: 本发明公开了一种电感参数的确定方法、装置、存储介质及同步磁阻电机,该方法包括:获取同步磁阻电机的一组转矩给定值;基于一组所述转矩给定值,求解所述同步磁阻电机的d轴电感和q轴电感的一次方程组,得到随一组所述转矩给定值变化的一组dq轴电感。本发明的方案,可以解决通过有限元仿真拟合得到同步磁阻电机的d、q轴电感随着转矩变化曲线而准确性差的问题,达到提升准确性的效果。

    一种温度检测电路和方法
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110542487A

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201910744414.8

    申请日:2019-08-13

    Abstract: 本发明提供一种温度检测电路和方法,在被测物中放置多个温度传感器,将一个作为主温度传感器,其它的作为备用温度传感器,每个温度传感器都通过对应的信号处理电路连接至控制芯片,每一路的信号处理电路结构都相同,上电后先检测主温度传感器信号是否正常,当主温度传感器故障时,则选择备用温度传感器中的一个作为主温度传感器,并通过对应的信号处理电路将温度信号传输至控制芯片,确保控制芯片能够持续对被测物温度进行监控,提高被测物温度检测和系统的可靠性;温度检测电路将被测物温度信号通过滤波、跟随、光耦隔离、差分放大等处理,提高在强电磁干扰环境下被测物温度检测系统的抗干扰能力和精确性。

    电感参数的确定方法、装置、存储介质及同步磁阻电机

    公开(公告)号:CN109361334A

    公开(公告)日:2019-02-19

    申请号:CN201811398199.2

    申请日:2018-11-22

    Abstract: 本发明公开了一种电感参数的确定方法、装置、存储介质及同步磁阻电机,该方法包括:获取同步磁阻电机的一组转矩给定值;基于一组所述转矩给定值,求解所述同步磁阻电机的d轴电感和q轴电感的一次方程组,得到随一组所述转矩给定值变化的一组dq轴电感。本发明的方案,可以解决通过有限元仿真拟合得到同步磁阻电机的d、q轴电感随着转矩变化曲线而准确性差的问题,达到提升准确性的效果。

Patent Agency Ranking