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公开(公告)号：CN108226734A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201710650262.6
申请日：2017-08-02
IPC: G01R31/26
CPC classification number: G01K7/01 , G01K2217/00 , G01R31/2619 , G01R31/2642 , G01R31/42 , H03K17/0828 , H03K2017/0806 , H03K2217/0027
Abstract: 本发明提供一种用于测量功率模块的结温的系统和方法。该方法能够通过在结温上升阶段中更精确地应用温度变化来提高温度测量的精确度，能够更精确地预测功率模块的耐久寿命，以及能够提高功率模块的输出功率。
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公开(公告)号：CN110729908B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN201910338547.5
申请日：2019-04-25
Abstract: 用于逆变器的并联型电力模块的冷却模块可以包括：并联型电力模块、第一冷却水通道以及第二冷却水通道，所述并联型电力模块配置成以三列或更多列和三排或更多排设置，其中三个并联型电力模块在三列或更多列的每一列中以三排或更多排设置从而对应于逆变器的U相、V相和W相；所述第一冷却水通道具有冷却水流过的通道并且配置成与设置在第一排处的电力模块的上表面和下表面接触；所述第二冷却水通道具有冷却水流过的通道并且配置成与安装在第三排处的电力模块的上表面和下表面接触。
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公开(公告)号：CN112339587A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202010241849.3
申请日：2020-03-31
Abstract: 本发明涉及一种用于使用电机驱动系统对电池充电的系统和方法，该系统包括：电池；逆变器，其具有包括正极端子和负极端子的连接端子以及多个电机连接端子以及在DC连接端子与连接端子之间形成电连接关系的多个开关元件；电机，包括多个线圈，该多个线圈具有分别连接到电机连接端子的第一端和彼此连接以形成中性点的第二端；多个开关，用于在电池与逆变器之间形成电连接，并且在电池与中性点之间形成电连接，并且将充电电流连接到或断开到DC连接端子；以及控制器，基于充电电压的幅度来控制开关和逆变器的操作。
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公开(公告)号：CN112104204A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010121276.0
申请日：2020-02-26
IPC: H02M1/08
Abstract: 提供了一种用于控制功率转换器的开关器件的驱动的设备和方法。所述设备包括：栅极驱动器，其被配置为基于开关器件的一次导通向栅极端子施加第一驱动电压和第二驱动电压，其中，第一驱动电压和第二驱动电压具有不同的值；导通开关器件；以及控制器，其被配置为控制栅极驱动器，使得在第一驱动电压施加到栅极端子之后，所述栅极驱动器将第二驱动电压施加到栅极端子。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110391765A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201811182227.7
申请日：2018-10-11
IPC: H02M7/493 , H02M7/5395 , H02P27/08 , B60L15/00
Abstract: 本发明涉及用于车辆的逆变器系统。一种用于车辆的逆变器系统可以包括：能量存储装置，其配置为存储电能；第一逆变器，其包括多个第一开关元件并将能量转换成交流电；第二逆变器，其包括与所述第一开关元件不同的多个第二开关元件，所述第二逆变器与所述第一逆变器并联连接到所述能量存储装置，并将能量转换为交流电；电机，其通过接收交流电而驱动；PWM信号发生装置，其配置为生成用于控制电机的驱动的参考脉冲宽度调制(PWM)信号；以及PWM信号转换装置，其配置为将参考PWM信号转换为输入第一逆变器以驱动第一开关元件的第一PWM信号以及输入第二逆变器以驱动第二开关元件的第二PWM信号。
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公开(公告)号：CN111146999B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN201910366807.X
申请日：2019-05-05
IPC: H02P25/16 , H02P29/028 , H02P5/74 , B60L15/20
Abstract: 一种用于车辆的逆变器系统，包括：能量存储设备，被配置为存储电能；第一逆变器，包含多个第一开关元件并且被配置为将存储在能量存储设备中的电能转换为交流(AC)电力；第二逆变器，包含与多个第一开关元件不同的多个第二开关元件；电动机，被配置为通过接收第一逆变器和第二逆变器所转换的AC电力而被驱动；电流传感器，分别设置在第一逆变器与电动机之间和第二逆变器与电动机之间并且被配置为检测输入电动机的电流；以及控制器，被配置为生成用于控制电动机的驱动的脉宽调制(PWM)信号。
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公开(公告)号：CN114148179A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202011536925.X
申请日：2020-12-23
Abstract: 本发明涉及车辆和控制车辆的方法。提供了一种车辆，所述车辆即使在高温下也会向电机供应恒定电流而不改变栅极电压。所述车辆包括：至少一个开关元件、温度传感器、至少一个处理器以及驱动器，所述至少一个开关元件向电机供应电流；所述温度传感器检测至少一个晶体管的温度信息；所述至少一个处理器发送与电机驱动相对应的时钟信号；所述驱动器接收时钟信号，并将驱动信号发送至晶体管。随后转换器基于从温度传感器接收到的温度信息来确定驱动信号的占空比。
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公开(公告)号：CN106160477B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201510171191.2
申请日：2015-04-10
Abstract: 一种电流感测电路，包括：电流感测变压器，包括连接到转换器输入端的初级线圈，和次级线圈；连接于次级线圈的第一电流通路，其包括第一电阻器，并被配置成使在次级线圈中感应的正向电流流经第一电流通路；以及连接于次级线圈的第二电流通路，其包括第二电阻器，并被配置成使在次级线圈中感应的反向电流流经第二电流通路，其中第一电流通路还包括布置在次级线圈与第一电阻器之间的至少一个电压降元件。
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公开(公告)号：CN111823893B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN201911012184.2
申请日：2019-10-23
Abstract: 本发明涉及用于环保车辆的充电系统以及使用该系统的充电控制方法。具体地，本发明提供一种用于环保车辆的充电系统。该系统包括电力供应单元，其为汽车电池充电提供电力，以及充电单元，其包括电机和与电机连接的逆变器，并且通过电力供应单元供应的电力给电池充电。一个或更多个继电器，其将电力供应单元和电池相互连接，以及控制器，其在给电池充电之前移动电机转子到预定参考位置。
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