公开(公告)号：CN113839246A

公开(公告)日：2021-12-24

申请号：CN202011392622.5

申请日：2020-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  韩国端子工业株式会社 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 权杋柱 ,  梁熙台 ,  姜锡一 ,  金兑洪 ,  吴训熙

IPC: H01R13/40 ,  H01R13/6581 ,  H01R13/502 ,  B60R16/02

Abstract: 用于电动车辆的连接器的端子紧固结构，包括：一对接线片端子，其电连接到电线连接器；插头内部壳体，其在第一端具有供接线片端子插入的开口；以及一对端子保持器，其紧固到插头内部壳体并将接线片端子固定到插头内部壳体。

公开(公告)号：CN113525105A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202011131095.2

申请日：2020-10-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 权杋柱 ,  金敏煜 ,  俞升旻 ,  梁熙台 ,  郑智雄 ,  郑然在 ,  姜硕模

IPC: B60L50/64 ,  B60L1/00 ,  B60R16/02

Abstract: 一种用于车辆的电源系统包括具有电池壳体和设置在该电池壳体中的电池单元的高压电池组。PRA电连接至电池单元。第一电池连接器设置在电池壳体的一侧处，连接构件电连接电力继电器组件与第一电池连接器，并且第二电池连接器电连接至电力继电器组件并且设置在电池壳体的另一侧处。第一接线盒电连接至车辆的第一电力电子模块并且具有第一接线盒连接器。第一电池连接电缆电连接第一接线盒连接器与第一电池连接器。第二电池连接电缆电连接第二电池连接器和车辆的第二电力电子模块。

公开(公告)号：CN109888137A

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201810784750.0

申请日：2018-07-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金敏煜 ,  权杋柱 ,  全伦哲

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20

Abstract: 本发明公开一种车辆的电池组结构，该电池组结构可以包括：电池单元模块组件，通过堆叠多个电池单元模块形成；端板，联接到电池单元模块组件的两侧端部；以及支撑板，联接到电池单元模块组件的顶部和底部以及端板的两侧端部以使电池单元模块彼此紧密接触。

公开(公告)号：CN206312980U

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201621357683.7

申请日：2016-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔埈硕 ,  朴真豪 ,  闵敬仁 ,  崔帝勋 ,  金裕锡 ,  金东建 ,  全伦哲 ,  徐正勋 ,  金锡亨 ,  权杋柱

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6561

CPC classification number: H01M10/613 ,  B60L11/1879 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6561 ,  H01M16/00 ,  H01M2220/20

Abstract: 一种用于车辆的集成电池，其包括：壳体，在所述壳体中安装入口管道和出口管道，空气从入口管道被引入，且空气通过出口管道被排出；高压电池，其安装在壳体中并且设置在入口管道和出口管道之间；以及低压电池，其设置在高压电池和入口管道之间。通过本实用新型的结构，低压电池和高压电池一起安装为单个封装并且被直接和间接地冷却以具有延长的使用寿命。

公开(公告)号：CN116136577A

公开(公告)日：2023-05-19

申请号：CN202211007792.6

申请日：2022-08-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李普宣 ,  金勍暭 ,  权杋柱 ,  梁熙台

IPC: G01R31/74

Abstract: 本公开提供一种用于电动车辆的电池的熔断器预期寿命预测装置，该装置可以包括：传感器，被配置为生成并输出关于电流在熔断器中流动的电流信息；处理器；以及存储器，连接到处理器并被配置为存储预设的查找表，存储器存储处理器可执行以在电流信息超过预设阈值时基于查找表和与超过对应的时间产生与熔断器对应的熔断器预期寿命信息的程序指令。

公开(公告)号：CN107599852B

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN201710074269.8

申请日：2017-02-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 尹钟厚 ,  金美玉 ,  闵敬仁 ,  黃道性 ,  崔帝勋 ,  金勍暭 ,  金范奎 ,  梁熙台 ,  金裕锡 ,  文孝植 ,  金锡亨 ,  权杋柱

IPC: B60L58/15 ,  B60L58/14 ,  B60L3/00 ,  B60L1/00 ,  B60R16/033

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的电池管理系统。该系统通过提供被配置为接收从第一连接线传输的电力和从第二连接线传输的电力的控制器防止低压电池的过充电和过放电来防止车辆的故障。电池管理系统包括继电器，其被配置为电连接和电断开从电池供给到负载的电力。该系统还包括控制器，其被配置为接收通过电池和继电器之间的连接线传输的第一常规电力以及通过继电器和负载之间的连接线传输的第二常规电力。控制器进一步被配置为开启和关闭继电器。

公开(公告)号：CN115195500A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202111454039.7

申请日：2021-12-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金贤俊 ,  梁熙台 ,  李宗昱 ,  权杋柱 ,  金台爀

IPC: B60L50/64 ,  B60K1/04 ,  H01M50/244 ,  H01M50/242 ,  H01M50/249

Abstract: 本发明公开了一种车辆电池壳装置，其包括：下部壳体，其设置有高压电池和电气单元；上部壳体，其联接至下部壳体的上部；模块单元，其内置有电气单元，并且安装在下部壳体的前部；以及连接器单元，其在上部壳体安装在下部壳体上以覆盖模块单元的状态下通过穿过上部壳体安装到模块单元中而电连接至电气单元。此外，电气单元可以为功率继电器组件，其布置在车身的前部以确保后部的额外内部空间，其中连接至功率继电器组件的连接器具有相对于下部壳体向上突出的高度以确保抗碰撞的稳定性。

公开(公告)号：CN107599852A

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201710074269.8

申请日：2017-02-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 尹钟厚 ,  金美玉 ,  闵敬仁 ,  黃道性 ,  崔帝勋 ,  金勍暭 ,  金范奎 ,  梁熙台 ,  金裕锡 ,  文孝植 ,  金锡亨 ,  权杋柱

IPC: B60L11/18 ,  B60L1/00 ,  B60R16/033

CPC classification number: H02J7/0029 ,  B60R16/033 ,  B60R16/04 ,  H02J7/007 ,  H02J7/14 ,  H02J2007/0037 ,  H02J2007/004

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的电池管理系统。该系统通过提供被配置为接收从第一连接线传输的电力和从第二连接线传输的电力的控制器防止低压电池的过充电和过放电来防止车辆的故障。电池管理系统包括继电器，其被配置为电连接和电断开从电池供给到负载的电力。该系统还包括控制器，其被配置为接收通过电池和继电器之间的连接线传输的第一常规电力以及通过继电器和负载之间的连接线传输的第二常规电力。控制器进一步被配置为开启和关闭继电器。