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公开(公告)号：CN108397061B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201711014733.0
申请日：2017-10-26
Abstract: 本发明涉及一种车辆后背门锁定装置，其可以包括锁闩组件，其构造成接合撞销或与撞销脱离，其中，所述锁闩组件包括：壳体；锁闩构件，其设置在所述壳体中并且构造成通过转动来接合所述撞销或与所述撞销脱离；棘爪构件，其能够旋转地设置在所述壳体中以限制或释放所述锁闩构件；驱动装置，其构造成使所述棘爪构件转动以解除所述锁闩构件的限制；接合构件，其构造成当所述棘爪构件转动到解除所述锁闩构件的限制的位置的时候，通过接合所述棘爪构件来限制所述棘爪构件；以及释放部，其构造成当所述锁闩构件转动到解除所述撞销的接合的位置的时候，推压所述接合构件以解除所述棘爪构件的限制。
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公开(公告)号：CN112918230A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010828819.2
申请日：2020-08-17
IPC: B60J5/10
Abstract: 本发明提供了上车/下车支撑结构和车辆。一种上车/下车支撑结构，包括：下门，该下门的上端被构造成相对于车身的底表面旋转并打开；下饰板，位于下门的内侧，该下饰板的上端被构造成相对于车身的底板旋转并打开；以及吸收构件，该吸收构件的至少一部分由下门和由下饰板的后表面支撑，该吸收构件被构造成吸收能量，其中，下饰板位于车身的底板与下门的内表面之间，并且其中，当下门打开时，吸收构件被展开成位于下饰板与下门之间。
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公开(公告)号：CN112918226A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202011010551.8
申请日：2020-09-23
Abstract: 本发明提供装饰结构、装饰单元和车辆。装饰结构包括装饰单元，该装饰单元构造成位于下门的表面上并执行冲击吸收和负载支撑，其中，该装饰单元包括构造成吸收能量的第一层区域和构造成承受碰撞的第二层区域。装饰单元还包括：装饰面板，形成装饰单元的外表面；第一冲击构件，形成在装饰面板的内侧；吸收构件，位于第一层区域中；弹簧构件，位于吸收构件的内侧；第二冲击构件，形成在第一冲击构件的内侧；以及阻尼弹簧，位于第二层区域中。
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公开(公告)号：CN112943037A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010558876.3
申请日：2020-06-18
Inventor： 赵起贤
IPC: E05F17/00 , E05F15/611 , B60J5/04
Abstract: 一种双向开门结构，包括：前门，构造为相对于位于车辆的车顶中的前铰链部件能旋转地打开；后门，构造为相对于位于车辆的车顶中的后铰链部件能旋转地打开；以及驱动单元，定位在车顶中的前门和后门彼此邻近的位置处，并且构造为向前门和后门施加打开力，其中，驱动单元包括：主轴单元，构造为打开前门和后门中的已经通过从驱动部件施加的驱动力而被解锁的至少一者；以及差动齿轮，构造为在主轴单元与驱动部件之间传递驱动力。
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公开(公告)号：CN112937264A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010704874.0
申请日：2020-07-21
Abstract: 一种双向门打开结构，包括：第一门，其被配置成通过围绕与车辆的车顶相邻的车辆的第一端旋转而打开；第二门，其被配置成通过围绕与车辆的车顶相邻的车辆的第二端旋转而打开，第二端与第一端相对；驱动单元，其设置在车顶的在第一门和第二门之间的一部分处，以及控制器，其被配置成接收相对于第一门或第二门的门驱动请求，并且将驱动力施加到第一门和第二门中的至少一者，其中，驱动单元包括主轴单元、闩锁杆和旋转杆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112922483B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202011001129.6
申请日：2020-09-22
Abstract: 本发明提供一种打开结构和车辆。该打开结构包括：下门，该下门的上端被配置为相对于车身的下表面旋转并打开；装饰单元，位于下门的表面上，该装饰单元的下端的至少一部分被配置为从下门倾斜；驱动单元，在纵向方向上延伸并且被配置为将驱动力施加到下门和装饰单元；第一驱动器，被配置为使装饰单元倾斜；第二驱动器，被配置为使倾斜的装饰单元和下门一体地弹出并且向倾斜的装饰单元和下门施加打开力；以及铰接臂，将第一驱动器和第二驱动器彼此连接。
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公开(公告)号：CN112918230B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202010828819.2
申请日：2020-08-17
IPC: B60J5/10
Abstract: 本发明提供了上车/下车支撑结构和车辆。一种上车/下车支撑结构，包括：下门，该下门的上端被构造成相对于车身的底表面旋转并打开；下饰板，位于下门的内侧，该下饰板的上端被构造成相对于车身的底板旋转并打开；以及吸收构件，该吸收构件的至少一部分由下门和由下饰板的后表面支撑，该吸收构件被构造成吸收能量，其中，下饰板位于车身的底板与下门的内表面之间，并且其中，当下门打开时，吸收构件被展开成位于下饰板与下门之间。
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公开(公告)号：CN112943007B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202010525737.0
申请日：2020-06-10
Abstract: 一种门锁定结构，包括：位于车辆侧面的门；设置在门处的锁定单元；被配置为向锁定单元施加解锁输入的输入单元；以及控制器，其被配置为通过输入单元接收输入并解锁锁定单元，其中，所述控制器被配置为响应于通过输入单元的输入而整体解锁锁定单元。
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公开(公告)号：CN112943028A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010564874.5
申请日：2020-06-19
IPC: E05F15/611
Abstract: 本发明涉及一种双向门打开模块。根据本发明的一个实施例的双向门打开模块包括：车身面板，设置在车辆的一端转动打开的第一门与车辆的另一端转动打开的第二门之间；驱动单元，紧固于车身面板，向所述第一门和所述第二门施加打开力，其中驱动单元包括：驱动部，施加驱动力以使得第一门或第二门打开；轨道部，接收驱动部的驱动力，并且向第一门或第二门施加打开力；以及铰链部，与轨道部紧固，并且执行第一门或第二门的转动打开。
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公开(公告)号：CN111284436A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201911142272.4
申请日：2019-11-20
Inventor： 赵起贤
Abstract: 本申请涉及一种车辆的尾板引导保险杠。一种尾板引导保险杠安装在车辆的车身和通向车辆的后部的尾板之间，以将尾板支撑在车辆的宽度方向上。尾板引导保险杠包括紧固到尾板的一侧的引导保险杠构件和构造成当尾板关闭时与引导保险杠构件接触以支撑在尾板的宽度方向上施加的载荷的引导保险杠支撑部件。引导保险杠构件和引导保险杠支撑部件安装成邻近安装在车辆的后部处的车灯。
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