公开(公告)号：CN108099629B

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN201710616988.8

申请日：2017-07-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  高丽大学校产学协力团

Inventor： 梁珍荣 ,  河泰宗 ,  金荣珍 ,  金容伸 ,  李相勋

IPC: B60L53/20 ,  B60L50/52 ,  B60L58/20 ,  B60L15/20 ,  H02M3/335 ,  H02M1/34

Abstract: 本发明提供一种车辆，包括：第一电池，配置为以第一电压输出电力；第二电池，配置为以第二电压输出电力；以及直流(DC)‑DC变换器，配置为将第一电池的第一电压转换为第二电压，并将第二电压的电力供应至第二电池。DC‑DC变换器可包括变压器、至少一个开关、至少一个整流二极管和缓冲电路。变压器配置为将第一电压变换为第二电压。至少一个开关配置为控制从第一电池输入至变压器的第一电流。至少一个整流二极管配置为对从变压器输出的交流电(AC)进行整流。缓冲电路配置为防止过电压施加至至少一个整流二极管。

公开(公告)号：CN108233705B

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN201711180749.9

申请日：2017-11-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李允植 ,  李岱雨 ,  河泰宗 ,  吕寅勇 ,  宋秉燮

IPC: H02M3/155

Abstract: 本公开提供一种包括能够控制脉冲宽度调制(PWM)的多个开关器件的转换器控制装置，所述转换器控制装置包括：效率确定器，其被配置为可变地改变栅极端子的电阻，其中基于流过转换器的电流的量，将用于控制开关器件的PWM的PWM信号施加到栅极端子。

公开(公告)号：CN113270932A

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202010803584.1

申请日：2020-08-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 河泰宗 ,  姜炳求 ,  李岱雨 ,  李允植

IPC: H02J7/14 ,  H02P27/06

Abstract: 本公开提供了一种可以通过集成产生电力的马达控制器和转换电力的电力供应装置来减小整体系统尺寸的车辆电力转换装置。车辆电力转换装置包括：驱动马达，连接到发动机；电力转换器，选择性地以多个模式转换电力以产生与驱动马达的操作有关的电力。第一电池供应用于转换的电力或接收转换后的电力。

公开(公告)号：CN106208398A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510227949.X

申请日：2015-05-06

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李宇宁 ,  河泰宗 ,  吕寅勇 ,  宋秉燮 ,  崔奎英

IPC: H02J17/00 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明涉及一种无线充电系统，包括：发射线圈模块，包括多个发射线圈；以及接收线圈模块，包括多个接收线圈，该多个接收线圈接收由与多个发射线圈的电磁共振产生的电力，其中多个发射线圈具有由导线形成的绕组结构，该绕组结构通过使电流在多个发射线圈中流动，从而使由多个发射线圈中的任一发射线圈产生的磁场的方向，与由与该任一发射线圈直接相邻的发射线圈产生的磁场的方向不同。

公开(公告)号：CN105743412B

公开(公告)日：2020-09-18

申请号：CN201510468892.2

申请日：2015-08-03

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 河泰宗 ,  孙基凤

IPC: H02P27/06

Abstract: 本发明提供一种电力转换装置和方法。该电力转换装置包括主电池和电力转换器，所述电力转换器配置成执行生成高电力的高电力转换模式和利用所述主电池的输入电力生成低电力的低电力转换模式。此外，辅助电池配置成接收并充入低电力，逆变器配置成将高电力转换为用于驱动电动机的驱动电力。

公开(公告)号：CN105743412A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201510468892.2

申请日：2015-08-03

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 河泰宗 ,  孙基凤

IPC: H02P27/06

Abstract: 本发明提供一种电力转换装置和方法。该电力转换装置包括主电池和电力转换器，所述电力转换器配置成执行生成高电力的高电力转换模式和利用所述主电池的输入电力生成低电力的低电力转换模式。此外，辅助电池配置成接收并充入低电力，逆变器配置成将高电力转换为用于驱动电动机的驱动电力。

公开(公告)号：CN106160256B

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN201510751168.0

申请日：2015-11-06

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李宇宁 ,  梁时熏 ,  吕寅勇 ,  河泰宗 ,  崔奎英 ,  成玄旭

IPC: H02J50/10 ,  H05K7/20

Abstract: 本发明公开了一种无线充电装置，其包括散热板，该散热板具有辐射板和从该辐射板上表面突出的散热片；芯部，其设置在与该突出的散热片不同的区域，该芯部由具有高磁导率的材料制成；以及线圈部，其设置在该芯部上以便与该突出的散热片接触。

公开(公告)号：CN106160256A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510751168.0

申请日：2015-11-06

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李宇宁 ,  梁时熏 ,  吕寅勇 ,  河泰宗 ,  崔奎英 ,  成玄旭

IPC: H02J50/10 ,  H05K7/20

CPC classification number: H02J7/0042 ,  H02J7/025 ,  H02J50/10 ,  H05K7/209

Abstract: 本发明公开了一种无线充电装置，其包括散热板，该散热板具有辐射板和从该辐射板上表面突出的散热片；芯部，其设置在与该突出的散热片不同的区域，该芯部由具有高磁导率的材料制成；以及线圈部，其设置在该芯部上以便与该突出的散热片接触。

公开(公告)号：CN116191885A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202210778249.X

申请日：2022-06-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 河泰宗 ,  李岱雨 ,  姜炳求

IPC: H02M3/335 ,  H02M3/158 ,  H02M7/5395 ,  H02J7/00 ,  H02P27/08 ,  B60L53/20 ,  B60L50/60 ,  B60R16/033

Abstract: 一种能够集成地操作辅助电池的多输出功率转换装置，包括配置为输出第一功率的高压电池，以及功率转换单元。功率转换单元配置为将第一功率转换为第二功率，并将第二功率转换为具有多路输出的第三功率以将其提供给具有不同功耗大小的多个电气元件负载中的每一个。

公开(公告)号：CN115940624A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202210944225.7

申请日：2022-08-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李岱雨 ,  河泰宗 ,  姜炳求

IPC: H02M3/00 ,  H02M3/335 ,  H02M1/00 ,  H02M1/088

Abstract: 本公开涉及一种转换器的控制装置，包括：转换器，包括被配置为连接到输入端并且构成具有多个桥臂的桥式电路的多个开关元件，其中转换器的拓扑可切换为全桥型拓扑或半桥型拓扑，并且谐振电容器连接到各个桥臂之间的中点；以及控制器，被配置为通过基于转换器的负载电流控制谐振电容器是否被激活，将转换器的拓扑切换为全桥型或半桥型。