-
公开(公告)号：CN112635800B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202010256249.4
申请日：2020-04-02
IPC: H01M8/0438 , H01M8/0444 , H01M8/04082 , H01M8/04089
Abstract: 本公开提供了一种用于估计燃料电池的氢气浓度的系统。该系统包括：燃料电池，接收氢气和氧气以发电；氢气供应管路，将氢气供应到燃料电池；时间测量单元，测量从燃料电池的运行结束的时间点到燃料电池重新启动的时间点的持续时间；空气量估计单元，使用所测量的持续时间来估计在持续时间期间引入到燃料电池中的空气的量；以及浓度估计单元，基于所测量的持续时间和所估计的引入空气的量来估计燃料电池重新启动时氢气供应管路中的氢气浓度。
-
公开(公告)号：CN110444789B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201810965634.9
申请日：2018-08-23
IPC: H01M8/04791 , H01M8/04858 , H01M8/2457
Abstract: 本发明提供一种具有燃料电池堆的燃料电池系统。该系统包括电解质膜，以及设置在电解质膜的两侧上的一对电极，即阴极和阳极。在将使燃料电池堆运行的氢供应至阳极之前，控制器将电压施加至燃料电池堆的阴极和阳极。当电压施加至阴极和阳极时，残留在阴极中的氢通过电解质膜流动到阳极，以降低阴极中的氢浓度。燃料电池系统通过降低在燃料电池开始运行之前阴极中的氢浓度以降低排放至车辆外部的氢浓度。
-
公开(公告)号：CN112635800A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202010256249.4
申请日：2020-04-02
IPC: H01M8/0438 , H01M8/0444 , H01M8/04082 , H01M8/04089
Abstract: 本公开提供了一种用于估计燃料电池的氢气浓度的系统。该系统包括：燃料电池，接收氢气和氧气以发电；氢气供应管路，将氢气供应到燃料电池；时间测量单元，测量从燃料电池的运行结束的时间点到燃料电池重新启动的时间点的持续时间；空气量估计单元，使用所测量的持续时间来估计在持续时间期间引入到燃料电池中的空气的量；以及浓度估计单元，基于所测量的持续时间和所估计的引入空气的量来估计燃料电池重新启动时氢气供应管路中的氢气浓度。
-
公开(公告)号：CN111193051A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201910216379.2
申请日：2019-03-21
IPC: H01M8/04302 , H01M8/0438 , H01M8/04664
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统以及用于控制燃料电池系统的方法。该方法包括，当启动燃料电池堆时，在打开用于调节供应到阴极中的空气的空气调节器之后，获得供应到阴极中的空气的流量。然后基于所获得的空气的流量确定燃料电池堆的密封状态。
-
公开(公告)号：CN106159298A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510812476.X
申请日：2015-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04791 , H01M8/0662
Abstract: 提供一种用于控制燃料电池车辆的净化阀的装置和方法，其用以减少氢气的消耗量并且改善燃料效率。具体地，在停车之后重新启动车辆时估计燃料电池组的阳极的流道中的氢浓度是否超过参考值。然后，当氢浓度大于参考值时，基于车辆的停车时间调整净化阀的打开时间。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103137989B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201210292633.5
申请日：2012-06-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04119
CPC classification number: H01M8/04141 , H01M8/04164 , H01M8/04179 , Y02E60/50
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统。更具体地，该燃料电池系统可包括包含燃料电池的发电组件的电池堆、供应空气到燃料电池的阴极的空气供应单元、增湿从阴极排出的排出空气和从空气供应单元供应的供应空气的增湿器、供应氢到燃料电池的阳极的氢供应单元和捕集在阳极产生的冷凝物并排出冷凝物的水捕集器。特别地，供应空气被供应到增湿器的上游侧且在水捕集器中捕集的冷凝物被供应到增湿器的上游侧。
-
公开(公告)号：CN105047961A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510186198.1
申请日：2015-04-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04
Abstract: 本发明提供一种用于清除燃料电池中的残余氢的装置、燃料电池系统及车辆。用于清除燃料电池中的残余氢的装置吸入燃料电池系统中的残余氢气并且容易地清除所吸入的氢气以防止在燃料电池车辆的维修期间可能由于所述燃料电池系统中的残余氢而发生的火灾、爆炸等。具体来说，所述装置可以被制造为喷嘴、文丘里管和扩散器被依次组合而成、喷嘴和文丘里管被组合而成等的简单喷射器结构以将经压缩空气用作驱动流或初级流且将燃料电池系统内部的气体用作吸入流或次级流，由此容易地清除残余氢。
-
公开(公告)号：CN103137989A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210292633.5
申请日：2012-06-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04141 , H01M8/04164 , H01M8/04179 , Y02E60/50
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统。更具体地，该燃料电池系统可包括包含燃料电池的发电组件的电池堆、供应空气到燃料电池的阴极的空气供应单元、增湿从阴极排出的排出空气和从空气供应单元供应的供应空气的增湿器、供应氢到燃料电池的阳极的氢供应单元和捕集在阳极产生的冷凝物并排出冷凝物的水捕集器。特别地，供应空气被供应到增湿器的上游侧且在水捕集器中捕集的冷凝物被供应到增湿器的上游侧。
-
公开(公告)号：CN117423859A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202310128249.X
申请日：2023-02-16
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04082 , H01M8/04664 , H01M8/04298 , H01M8/04992 , B60L58/30
Abstract: 本发明提供一种用于燃料电池车辆的减少阳极中毒的系统和方法，该系统包括：监测装置，其被配置成监测燃料电池的状态和性能；和控制器，其被配置成当作为监测装置的监测结果满足阳极中毒可能性条件时执行控制燃料电池的输出或空气供应的第一控制，并且被配置成当满足阳极中毒发生条件时执行通过连接管线将空气管线中的空气供应到阳极的第二控制。
-
公开(公告)号：CN106159298B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201510812476.X
申请日：2015-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04791 , H01M8/0662
Abstract: 提供一种用于控制燃料电池车辆的净化阀的装置和方法，其用以减少氢气的消耗量并且改善燃料效率。具体地，在停车之后重新启动车辆时估计燃料电池组的阳极的流道中的氢浓度是否超过参考值。然后，当氢浓度大于参考值时，基于车辆的停车时间调整净化阀的打开时间。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.069 seconds)
