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公开(公告)号：CN102891330B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201110461850.8
申请日：2011-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04828 , H01M8/04119
CPC classification number: H01M8/04126 , H01M8/04753 , H01M8/04835 , H01M8/04895 , Y02E60/50
Abstract: 本发明公开用于活化燃料电池组的设备和方法，其通过在关断操作中采用真空润湿工序显著地减少活化所需要的时间和用于活化的氢的量。具体地，高湿度开路电压操作对燃料电池组进行增湿并在开路电压下运行燃料电池组，并且真空润湿操作通过在燃料电池组中产生真空气氛来使聚合物电解质膜的表面湿润。交替和重复进行高湿度开路电压操作和真空润湿操作。
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公开(公告)号：CN106159305A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510952660.4
申请日：2015-12-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/24 , H01M8/2404 , H01M8/04 , H01M8/04298 , H01M8/10
Abstract: 本发明提供了用于加速燃料电池堆的活化的方法。该方法可以缩短燃料电池堆的活化时间并减少使用的氢气的量。该方法包括将高电流施加至燃料电池堆规定量时间的过程和将氢气泵送至空气电极反应面规定量时间的停机保持过程。
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公开(公告)号：CN103579646A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210536303.6
申请日：2012-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/043 , H01M8/00 , H01M8/04126 , H01M8/04223 , H01M2008/1095 , H01M2220/20
Abstract: 本发明公开一种用于燃料电池组的预活化方法，其可以减小燃料电池组的常规活化过程中的氢使用量和处理时间。部分地，本公开提供预活化方法，包括：将含有水滴的湿化氢注入到在装配过程中装配的燃料电池组的阴极进气歧管，以使含有水滴的氢供应至燃料电池组的阴极；以及将所得的燃料电池组密封并储存一段时间以预活化燃料电池组。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103579645A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210517769.1
申请日：2012-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04 , H01M8/04223 , H01M8/04238 , H01M8/241 , H01M2008/1095 , H01M8/0662 , H01M8/1018
Abstract: 本发明公开了一种用于恢复燃料电池性能的方法，其可以通过向劣化的燃料电池组的阴极供应预定时间的氢并将该燃料电池组存放预定时间以去除形成在铂（Pt）表面上的氧化物并同时使铂进行再沉淀，从而使阴极的催化性能恢复到可再利用的状态。
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公开(公告)号：CN102891330A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201110461850.8
申请日：2011-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04126 , H01M8/04753 , H01M8/04835 , H01M8/04895 , Y02E60/50
Abstract: 本发明公开用于活化燃料电池组的设备和方法，其通过在关断操作中采用真空润湿工序显著地减少活化所需要的时间和用于活化的氢的量。具体地，高湿度开路电压操作对燃料电池组进行增湿并在开路电压下运行燃料电池组，并且真空润湿操作通过在燃料电池组中产生真空气氛来使聚合物电解质膜的表面湿润。交替和重复进行高湿度开路电压操作和真空润湿操作。
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公开(公告)号：CN103579646B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201210536303.6
申请日：2012-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04223
CPC classification number: H01M8/043 , H01M8/00 , H01M8/04126 , H01M8/04223 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明公开一种用于燃料电池组的预活化方法，其可以减小燃料电池组的常规活化过程中的氢使用量和处理时间。部分地，本公开提供预活化方法，包括：将含有水滴的湿化氢注入到在装配过程中装配的燃料电池组的阴极进气歧管，以使含有水滴的氢供应至燃料电池组的阴极；以及将所得的燃料电池组密封并储存一段时间以预活化燃料电池组。
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公开(公告)号：CN101204971A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200710169552.5
申请日：2007-11-09
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李在爀
IPC: B62D25/04
CPC classification number: B62D25/04 , B60J10/265 , B60J10/30
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车中无框门的前立柱，所述前立柱包括外侧板、内侧板和支架，当门玻璃关闭时该门玻璃插入所述支架中，并且该支架设置于所述外侧板和内侧板之间。该外侧板延伸至支架的一端并且无需配置压条，因此，美感特性得以提高。支架设置于该前立柱的所述外侧板和内侧板之间，因此，防水和隔音性能得以提高，制造和装配过程得以简化。
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