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公开(公告)号：CN111276719A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201910312796.7
申请日：2019-04-18
IPC: H01M8/04303 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提供用于燃料电池停止模式的控制方法和控制系统。该方法包括：测量供应到燃料电池堆的空气流量；并且当进入燃料电池停止模式时，基于测量的空气流量确定燃料电池堆中包括的电池之间的氧气分布状态。然后，基于确定的氧气分布状态，将空气供应到燃料电池堆，或者中断对燃料电池堆的空气供应。
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公开(公告)号：CN111129542A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201910312454.5
申请日：2019-04-18
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/0444 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提供用于燃料电池的氢气供应控制系统和控制方法。该系统包括：燃料电池堆，使用供应的氢气和空气来产生电力；以及再循环管线，将从燃料电池堆的出口排出的氢气供回到燃料电池堆的入口。吹扫阀设置在再循环管线中位于燃料电池堆的出口侧的位置处，并且在出口打开时将再循环管线中的氢气排放到外部。再循环确定处理器确定再循环管线的再循环状态，并且浓度估计器基于确定的再循环状态来估计由吹扫阀吹扫的每种气体的吹扫量，并基于每种气体的估计吹扫量来估计再循环管线中的氢气浓度。
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公开(公告)号：CN111304528B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201910818194.9
申请日：2019-08-30
Abstract: 本发明涉及一种通过抑制σ相的形成来改善高温下的脆性和耐腐蚀性的耐腐蚀性和耐冲击性优异的铁素体不锈钢。根据本发明的一个实施方式的耐腐蚀性和耐冲击性优异的铁素体不锈钢，以重量％计，包含：C：0.015％以下(0％除外)、Si：0.17％以下(0％除外)、Mn：1.35％以下(0％除外)、Cr：17～20％、Ti：0.1～0.5％、Al：3～5％、余量Fe和其它不可避免的杂质，并且优选满足以下[式1]，(20Si+Mn)/Al
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公开(公告)号：CN112786927A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010519615.0
申请日：2020-06-09
IPC: H01M8/0438 , H01M8/04664 , H01M8/04746 , H01M8/04955 , H01M8/04089 , H01M8/04082
Abstract: 本申请公开了一种燃料电池的劣化估计系统、包括该燃料电池的劣化估计系统的燃料电池的氢气供应系统及燃料电池的氢气供应方法，该燃料电池的劣化估计系统包括：燃料电池，氢气被供应到阳极侧并且氧气被供应到阴极侧以产生电力；氢气供应管路，连接到燃料电池的阳极侧，并且将包含氢气的气体供应到燃料电池；氢气供应阀，设置在氢气供应管路和氢气罐之间，在打开时将储存在氢气罐中的氢气供应到氢气供应管路，并且在关闭时阻断氢气的供应；以及劣化估计单元，基于氢气供应阀的打开和关闭控制或氢气供应管路中的压力变化来估计燃料电池的劣化状态。
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公开(公告)号：CN111304528A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201910818194.9
申请日：2019-08-30
Abstract: 本发明涉及一种通过抑制σ相的形成来改善高温下的脆性和耐腐蚀性的耐腐蚀性和耐冲击性优异的铁素体不锈钢。根据本发明的一个实施方式的耐腐蚀性和耐冲击性优异的铁素体不锈钢，以重量％计，包含：C：0.015％以下(0％除外)、Si：0.17％以下(0％除外)、Mn：1.35％以下(0％除外)、Cr：17～20％、Ti：0.1～0.5％、Al：3～5％、余量Fe和其它不可避免的杂质，并且优选满足以下[式1]，(20Si+Mn)/Al
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111304425A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201910424452.5
申请日：2019-05-21
Abstract: 本发明公开一种制动盘，该制动盘包括：基材，由灰口铸铁制成；脱碳层，形成在基材上，并通过脱碳处理而形成；以及氮化层，形成在脱碳层上，并通过氮化处理而形成氮化物。本发明还公开一种制动盘的制造方法，该方法包括：制备由灰口铸铁制成的基材；对基材的一个表面进行热处理以形成预脱碳层；以及对预脱碳层的一部分进行氮化处理以在预脱碳层的表面上形成包括氮化物的氮化层。
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公开(公告)号：CN108232244A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201710655574.6
申请日：2017-08-03
IPC: H01M8/04119 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04492 , H01M8/04537 , H01M8/04992 , B60L11/18
CPC classification number: H01M8/04992 , B60L58/30 , H01M8/04358 , H01M8/04388 , H01M8/04395 , H01M8/04522 , H01M8/04529 , H01M8/04552 , H01M8/04589 , H01M8/0485 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , H01M8/04134 , H01M8/0438 , H01M8/04492
Abstract: 本发明公开了一种用于控制燃料电池车辆的方法，其包括：获取状态数据，通过将所获取的状态数据代入电压计算公式中来导出数学电压模型，测量燃料电池的电压，使数学电压模型近似为测量电压并且当数学电压模型近似于测量电压时导出反应面积数据，以及基于所导出的反应面积数据控制所述燃料电池车辆的所述系统以便消除或防止所述燃料电池的过度加湿情况。
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公开(公告)号：CN105811846A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410841812.9
申请日：2014-12-30
IPC: H02P23/14
Abstract: 本发明提供一种使用霍尔传感器来计算电动机速度和转子位置的方法和系统。方法基于例如安装于电动机内作为位置传感器的霍尔传感器、配置成接收霍尔传感器的信号以操作电动机的电动机控制器、和配置成存储当电动机控制器感测到霍尔传感器的信号改变的时点时的时间的微机等的配置，使用霍尔传感器来改进对于在高速旋转的电动机的速度及转子位置的计算的精确性。
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