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公开(公告)号：CN110015144B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201810385534.9
申请日：2018-04-26
IPC: B60L58/10 , B60L58/12 , H04L67/12 , H04L67/125
Abstract: 本发明涉及服务器、与该服务器通信的车辆以及该服务器的控制方法。一种车辆包括：通信装置，其与服务器进行通信；电池，其向电子装置供电；电池管理器，其监测电池的充电状态(SoC)，并根据电池的SoC生成触发信号；以及控制器，其配置为在接收到触发信号的情况下控制通信装置将有关电池放电的信息发送到服务器，并在确定出不能发送有关电池放电的信息时，控制再次发送有关电池放电的信息。
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公开(公告)号：CN109121130B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201711121944.4
申请日：2017-11-14
Abstract: 本发明提供了一种用于控制从车辆生成的紧急呼叫信号的方法，其包括：获取多个通信网络的网络覆盖信息；存储用于安装在车辆中的导航设备的地图中的每个链路的网络覆盖信息；当操纵车辆的紧急呼叫按钮时，计算用于选择维持紧急呼叫信号的连续性所需的通信网络的至少一个参数；基于所计算的至少一个参数，选择维持紧急呼叫信号的连续性所需的通信网络；以及通过所选择的通信网络连接紧急呼叫信号。本发明还提供了一种车辆。
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公开(公告)号：CN111091361A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201910405597.0
申请日：2019-05-16
Abstract: 一种车辆的车辆终端、以及使用车辆终端处理支付的系统和方法，该车辆终端包括：通信装置，被配置为在发生与预设条件对应的加油事件时，发送信号至与加油站的服务终端互通的服务器或从其接收信号；以及支付处理装置，被配置为：在发生加油事件时基于来自服务器的加油站引导信息构建相应的加油站的加油费用的支付画面；并且将通过支付画面输入的支付信息发送至服务器。
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公开(公告)号：CN109738815A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201810448621.4
申请日：2018-05-11
Inventor： 朴允重
IPC: G01R31/382 , G05B19/04
Abstract: 本申请公开了一种云服务器、车辆和用于控制车辆的方法。车辆包括：电池，配置为向车辆供电；控制器，配置为当满足电池的放电危险状况时，将放电危险信号传输到云服务器；车辆终端，配置为从云服务器接收电池的放电危险参考值，并且将放电危险参考值传送到控制器；以及电池传感器，配置为感测电池的充电状态(SOC)，并且当电池的SOC大于或等于电池的放电危险参考值时，传输用于唤醒控制器的触发信号。
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公开(公告)号：CN109305116A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201711286321.2
申请日：2017-12-07
IPC: B60R16/023
CPC classification number: G01S5/0027 , B60Q1/323 , G06F21/43 , G06F21/88 , G08G1/161 , H04L12/40163 , H04L63/0492 , H04L63/0823 , H04L2012/40215 , H04W4/40 , B60R16/0232
Abstract: 本申请涉及车辆状态监测系统和车辆。一种车辆可以包括：集成电子控制单元ECU，当多个电子控制单元ECU切换至休眠状态时输出休眠指示信号，并且根据远程信息处理终端的请求切换至唤醒状态，收集车辆状态信息并返回车辆状态信息；以及远程信息处理终端，通过监测集成ECU，当出现休眠指示信号时通过发送活动请求信号来请求车辆状态信息，并且输出返回的车辆状态信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106922026A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201610545905.6
申请日：2016-07-12
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴允重
CPC classification number: H04W76/14 , H04W16/10 , H04W24/08 , H04W52/243 , H04W52/287 , H04W52/44 , H04W84/12 , H04W72/0486 , H04W4/70
Abstract: 本发明涉及车辆及其Wi‑Fi通信控制方法。该方法包括：确定车辆在当前位置的Wi‑Fi通信状态；根据车辆在当前位置的Wi‑Fi通信状态，选择具有低通信负载的Wi‑Fi信道；以及使用选定的Wi‑Fi信道在车辆中形成Wi‑Fi区域。
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公开(公告)号：CN103179181B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201210302936.0
申请日：2012-08-23
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴允重
CPC classification number: H04Q9/00 , B60L11/1838 , H01M10/425 , H01M10/44 , H01M10/46 , H01M10/48 , H01M2010/4278 , H01M2220/20 , H02J7/0047 , H04B3/548 , H04B2203/5412 , H04B2203/547 , H04Q2209/30 , H04Q2209/84 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163
Abstract: 一种用于在电动车充电时发送和接收数据的系统和方法，包括：第一模块，被配置为根据在开始为电动车进行充电时通过CAN通信获得的瞬时SOC值来计算预期充电时间；以及第二模块，被配置为考虑到传输速度并基于通过预期充电时间分析模块获得的信息来确定可发送或可接收的数据的大小。通信设备使数据能够通过电力线通信而在车辆与数据中心之间发送和接收。车辆中的第一存储单元和设置在数据中心中的第二数据存储单元被配置为与存储远程信息处理相关的数据，输出单元被配置为输出与由第二模块确定的数据相关的信息。
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公开(公告)号：CN106685453B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201610494965.X
申请日：2016-06-29
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴允重
IPC: H04B1/3822
Abstract: 本发明涉及通信模块、包括该通信模块的车辆和用于控制车辆的方法。该通信模块包括：第一收发器，被配置为使用第一频带的无线电波发送并接收信号；第二收发器，被配置为使用第二频带的无线电波发送并接收信号；选择单元，被配置为选择第一收发器和第二收发器中的一个；处理器，被配置为当热点功能被选定时，接收热点功能的使用范围并控制选择单元选择第一收发器和第二收发器之一；以及功率调整单元，被配置为以根据接收道的使用范围来调整无线电波的强度的方式调整功率。
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公开(公告)号：CN106685453A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201610494965.X
申请日：2016-06-29
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴允重
IPC: H04B1/3822
CPC classification number: H04W52/246 , H02J7/0027 , H02J7/0054 , H04B1/3827 , H04W4/023 , H04W4/046 , H04W28/0221 , H04W84/12 , H04W84/14 , H04W88/06 , H04B1/3822
Abstract: 本发明涉及通信模块、包括该通信模块的车辆和用于控制车辆的方法。该通信模块包括：第一收发器，被配置为使用第一频带的无线电波发送并接收信号；第二收发器，被配置为使用第二频带的无线电波发送并接收信号；选择单元，被配置为选择第一收发器和第二收发器中的一个；处理器，被配置为当热点功能被选定时，接收热点功能的使用范围并控制选择单元选择第一收发器和第二收发器之一；以及功率调整单元，被配置为以根据接收道的使用范围来调整无线电波的强度的方式调整功率。
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