公开(公告)号：CN118182642A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202310656342.8

申请日：2023-06-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑丞玟 ,  鲁承浩

IPC: B62D25/08

Abstract: 本公开涉及一种用于单体车辆的减震器支撑结构，该减震器支撑结构包括：减震器壳体，被设置在前纵梁的上侧，前纵梁被设置在前围板的前侧；安装支撑构件，联接到减震器壳体的减震器安装部的下侧，并被联接为面向多个前围板横梁，前围板插设在安装支撑构件和多个前围板横梁之间；上臂安装支架，竖直连接安装支撑构件和前纵梁，并在车身的前后方向上彼此间隔开；以及上纵梁，被设置在前纵梁的上侧，并在车身的前后方向上延伸，上纵梁的后端联接到安装支撑构件的前侧。

公开(公告)号：CN119682850A

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202410434420.4

申请日：2024-04-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李元海 ,  金彰奎 ,  郑丞玟 ,  郑丙周 ,  李承学 ,  朴美兰

IPC: B62D21/02 ,  B60K1/04 ,  B60L50/60 ,  B62D24/00

Abstract: 本发明提供一种车身组件，包括横梁，横梁被构造成连接设置在车辆的底盘框架的相反两侧的纵梁。电池固定到横梁，并且电池固定到设置在车身的底板上并且固定到底盘框架的横梁的加强构件。即使在制造车辆之后也可以根据改变的用户需求将电池安装到车辆中和将电池从车辆移除，即使在制造车辆之后也可以更换式车辆的电池，并且可以实现结构耐久性。

公开(公告)号：CN118665598A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202311700873.9

申请日：2023-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑丞玟

IPC: B62D21/15 ,  B62D25/20 ,  B60K1/04

Abstract: 本发明涉及车辆框架组件，包括：电池横梁，其沿着车辆的宽度方向延伸，并且支承电池组；底盘框架，其设置于电池横梁的外侧方，并且与电池横梁的侧部连接；地板横梁，其在电池横梁及底盘框架的上方沿着车辆的宽度方向延伸；车体侧梁，其沿着车辆的长度方向延伸，设置于底盘框架及地板横梁的外侧方并形成有内部空间，并且在内部空间固定有加强件；以及连接支架，其一面与加强件连接且另一面与地板横梁连接，从而使车体侧梁和地板横梁形成应对车辆侧面碰撞的负载路径。

公开(公告)号：CN114312364A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202110919965.0

申请日：2021-08-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑丞玟

IPC: B60L50/64

Abstract: 提供一种车辆碰撞能量吸收系统，该车辆碰撞能量吸收系统包括：一对前侧构件；电池组件，设置在车辆的中央地板下方；前副车架，设置在一对前侧构件下方并位于电池组件前方，前副车架通过一对支撑臂和一对支撑支架连接到一对前侧构件，其中一对支撑臂的每个支撑臂设置在前副车架上，并且一对支撑支架的每个支撑支架分别设置在一对前侧构件的每个前侧构件上；以及电动机，安装在前副车架上。

公开(公告)号：CN119911332A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202410687632.3

申请日：2024-05-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑丞玟 ,  金柱男

IPC: B62D25/20 ,  B60K1/04

Abstract: 本发明涉及一种电动车辆结构，包括：底板，其包括彼此间隔开的上侧壁和下侧壁，底板被构造成覆盖电池容纳空间的上侧；下纵梁，其与底板的两个相反端部结合以形成电池容纳空间；底板排放孔，其延伸穿过底板的上侧壁；和下纵梁排放孔，其设置在下纵梁中并被构造成与底板的上侧壁与下侧壁之间的空间连通。

公开(公告)号：CN119821244A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202410668033.7

申请日：2024-05-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑丞玟 ,  金柱男

IPC: B60N2/015 ,  B62D25/20 ,  B60N2/07

Abstract: 座椅安装结构可以包括：地板板件，覆盖电池容纳空间的上侧，并且设置有顶壁和底壁，顶壁和底壁在车辆的上下方向上彼此间隔开；以及多个分隔壁，被配置成连接顶壁和底壁。座椅安装结构还包括：座椅安装加强支架，被配置成插入由顶壁、底壁和分隔壁一起形成的空间中；安装在地板板件的上方向的座椅；以及紧固构件，被配置成通过贯通顶壁而紧固，使得座椅固定到地板板件。

公开(公告)号：CN119176189A

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202311512141.7

申请日：2023-11-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑丞玟 ,  李元海

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/15 ,  B62D25/20

Abstract: 一种车架组件，包括：多个车身横梁，设置在车辆的车身地板处并且在车辆的宽度方向上延伸；车身下纵梁，在车身横梁的向外方向上设置在车辆外侧，连接至车身横梁，并且在车辆的纵向方向上延伸；以及支承构件，包括从中心沿多个方向延伸的延伸端，各延伸端将多个车身横梁中的至少一个连接至车身下纵梁，其中，多个车身横梁、车身下纵梁和支承构件彼此连接以限定用于车辆的横向碰撞的载荷路径。

公开(公告)号：CN118927980A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202311554115.0

申请日：2023-11-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑丞玟 ,  高乾祐 ,  金柱男 ,  李宗昱

IPC: B60K1/04

Abstract: 本发明提供一种电池壳体，其包括车辆的地板面板、侧边梁以及前挡板和后挡板，其中，车辆的地板面板形成车身的地板，并且同时形成电池壳体的上面板，侧边梁定位在所述地板面板的相反两侧，在车辆的纵向方向上延伸，并且在高度方向上从地板面板向下延伸，所述前挡板和所述后挡板从连接到所述侧边梁的地板面板的前部和后部向下延伸，以通过连接到侧边梁而与侧边梁一起形成电池壳体的侧壁部分。

公开(公告)号：CN118269669A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202310660793.9

申请日：2023-06-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑丞玟

IPC: B60L3/00

Abstract: 本公开提供一种电池保护结构，该电池保护结构包括：副车架，安装到一对前纵梁的下部；止动件，被设置在副车架后面，并且在车身的纵向方向上与电力(PE)安装部对齐，PE安装部被配置为将PE系统安装到副车架；以及下中央纵梁，联接到中央横梁并且被配置为支撑止动件的后部。

公开(公告)号：CN118004280A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202310324633.7

申请日：2023-03-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李承学 ,  朴美兰 ,  李元海 ,  权荷娟 ,  郑丙周 ,  姜承珉 ,  郑丞玟

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/15 ,  B60K1/04 ,  B60L50/64

Abstract: 本公开涉及一种底盘驾驶室车辆，其包括下车架，该下车架构成车辆的下部结构，并配备有沿车辆的长度方向延伸的一对纵梁。电池联接在纵梁之间。上车体联接到下车架的前部并形成车厢内部。侧梁被形成在上车体的每一侧的下端并延伸到车厢内部的后部。侧梁在联接到下车架时在车辆的横向方向上与对应的纵梁重叠。