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公开(公告)号：CN118219942A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311546304.3
申请日：2023-11-20
Abstract: 本公开涉及一种车辆座椅控制系统，其包括：至少一个座椅，包括用于座椅滑动功能、靠背角度调节功能、腿托角度调节功能和座椅旋转功能的一个或多个电子装置；座椅控制模块，设置在每个座椅中，用于收集相应的座椅的座椅状态数据并基于施加的命令控制一个或多个电子装置的功能；以及座椅控制器，设置为与座椅控制模块相对应，在从用户接收到座椅旋转请求时，通过检查座椅状态数据来预测座椅旋转过程中被另一组件的阻碍情况，通过使用座椅控制模块进行预处理控制消除阻碍情况，然后执行座椅旋转控制。
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公开(公告)号：CN117804784A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311252538.7
申请日：2023-09-26
IPC: G01M17/007 , G01M99/00
Abstract: 一种对车辆座椅进行防挤压验证的装置的实施例包括：基座，包括多个组装孔；座椅安装单元，通过组装孔组装到基座的上部；座椅，安装到座椅安装单元的上部；支撑结构，组装在座椅安装单元的后方；以及测量单元，通过组装孔组装到基座的上部，测量单元包括压力测量设备，压力测量设备通过支撑结构可移动地安装到与后座中的乘客的主要身体部位相对应的多个测量点，其中测量单元被配置为通过压力测量设备测量与座椅的物理接触和压力。
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公开(公告)号：CN117445769A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310336835.3
申请日：2023-03-31
IPC: B60N2/02
Abstract: 本发明公开了一种用于控制车辆的座椅的系统和方法。特别地，该系统包括：座椅，位于车辆中；电机，嵌入座椅内，并被构造为调节座椅的操作；霍尔传感器，被构造为感测电机的操作；以及控制器，被构造为通过霍尔传感器测量根据电机的操作产生的脉冲宽度，并基于测得的脉冲宽度确定在座椅的操作期间是否发生卡阻。
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公开(公告)号：CN118953165A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410463537.5
申请日：2024-04-17
IPC: B60N2/02
Abstract: 本公开提供一种座椅控制装置和座椅控制方法。该座椅控制装置包括输入部、驱动部、传感器部、存储器以及控制器。座椅控制装置可以通过输入部接收用于控制座椅的开关输入。座椅控制装置可以利用传感器部识别用于座椅的逃生机构是否被操作。座椅控制装置可以在逃生机构被操作时停止驱动部中包括的至少一个马达的驱动。
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公开(公告)号：CN118269776A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311250275.6
申请日：2023-09-26
IPC: B60N2/02
Abstract: 本发明提供了一种控制车辆的座椅的装置及方法。具体地，一种座椅控制装置可以包括：一个或更多个处理器；和存储器，其存储有指令，当所述指令由一个或更多个处理器执行时，使得座椅控制装置：检测车辆的碰撞，基于检测，输出碰撞发生信号；在自动模式和手动模式之间确定车辆的座椅操作模式，基于确定，输出自动模式座椅操作请求命令或手动模式座椅操作请求命令的一个，基于碰撞发生信号，确定是否发送自动模式座椅操作请求命令或手动模式座椅操作请求命令的一个；基于自动模式座椅操作请求命令或手动模式座椅操作请求命令的一个，驱动一个或更多个座椅电机以控制车辆的座椅。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114074592A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202110466150.1
申请日：2021-04-28
IPC: B60N2/56
Abstract: 一种车辆座椅功耗控制设备及方法，可以基于车辆座椅的位置、与乘员有关的身体信息、以及车辆座椅的功耗时间(加热丝或鼓风机的操作时间)中的至少一项来降低供应至设置在车辆座椅中的加热丝或鼓风机的电压，以在将乘员的感觉温度维持在一定水平的同时降低电池的功耗，从而提高车辆的燃料效率。为此，车辆座椅功耗控制设备可以包括：传感器，获得车辆座椅的角度；以及控制器，根据车辆座椅的角度调节供应至设置在车辆座椅中的电气设备的电压。
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公开(公告)号：CN112994137A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010835356.2
申请日：2020-08-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , DSC有限公司-东滩
IPC: H02J7/00 , B60R16/033
Abstract: 一种对座椅电池充电的系统和方法，其中，用于向附加装置以及座椅的位置的移动供电的座椅电池位于座椅中，因此即使座椅的位置改变，也可以对座椅中包含的附加装置供应持续的电力。另外，移动座椅的位置以对座椅电池充电，并且考虑乘客是否坐在座椅上、车辆的电池的充电状态等，对设置在座椅中的座椅电池充电，从而平稳地为座椅电池充电。
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公开(公告)号：CN112977184B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202010838022.0
申请日：2020-08-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , DSC 有限公司-东滩
Abstract: 本发明公开一种带有可自动充电电池的可移动座椅控制装置，该装置可以包括：座椅，包括移动马达，移动马达结合到座椅并选择性地使座椅沿着导轨移动；电池，位于座椅下方，接收电力以进行充电，并且供应所充电的电力；控制器，位于座椅下方并连接到电池，监视电池的充电状态(SOC)值以生成SOC信息，并在SOC等于或小于预定SOC时控制移动马达以将座椅移动到充电位置；以及充电器，连接到电池并耦合到电源端子，以接收电力并对电池进行充电。
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公开(公告)号：CN110712568B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN201811446241.3
申请日：2018-11-29
Abstract: 本发明提供一种车辆及其控制方法，以检测座椅卡死或座椅控制系统的短路。车辆包括向前或向后旋转以朝向座垫折叠座椅的座椅靠背或从座垫展开座椅靠背的电动机。电流传感器感测电动机的输出电流，并且控制器在电动机的向前或向后旋转期间基于预定时间段内感测到的输出电流的大小确定座椅卡死或电动机的输出短路。
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公开(公告)号：CN112977184A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010838022.0
申请日：2020-08-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , DSC 有限公司-东滩
Abstract: 本发明公开一种带有可自动充电电池的可移动座椅控制装置，该装置可以包括：座椅，包括移动马达，移动马达结合到座椅并选择性地使座椅沿着导轨移动；电池，位于座椅下方，接收电力以进行充电，并且供应所充电的电力；控制器，位于座椅下方并连接到电池，监视电池的充电状态(SOC)值以生成SOC信息，并在SOC等于或小于预定SOC时控制移动马达以将座椅移动到充电位置；以及充电器，连接到电池并耦合到电源端子，以接收电力并对电池进行充电。
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