公开(公告)号：CN107299294B

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN201611031911.6

申请日：2016-11-22

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 车星澈 ,  权纯祐 ,  金赫

IPC: C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/44 ,  C22C38/50 ,  C22C38/52 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/42 ,  C21D8/06 ,  F16F1/02

Abstract: 本文公开了在拉伸强度和疲劳寿命方面改善的钢组合物，其能够用于车辆部件例如车辆悬挂系统。

公开(公告)号：CN105990590B

公开(公告)日：2019-11-26

申请号：CN201510092471.4

申请日：2015-03-02

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑盛振 ,  具滋厚 ,  李准庸 ,  权纯祐

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/24

Abstract: 本发明提供一种用于用于诊断燃料电池堆的系统及方法，该方法包括以下步骤：基于多个因素，由控制器确定需要诊断燃料电池堆的时间；从诊断确定的时间开始，在预定第一参考时间周期内，由上述控制器驱动电动机以第一效率值运行；在上述第一参考时间周期过去之后，由上述控制器驱动上述电动机以第二效率值运行；以及基于驱动电动机以上述第一效率值运行时和以第二效率值运行时的燃料电池堆的电压变化幅度，由上述控制器诊断上述燃料电池堆的状态。

公开(公告)号：CN105336970B

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201410669623.8

申请日：2014-11-20

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 权纯祐 ,  李准庸

IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/04664 ,  H01M8/04858

CPC classification number: H01M8/04067 ,  B60L58/31 ,  B60L58/34 ,  B60L2260/167 ,  B60L2260/22 ,  H01M8/04268 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04701 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/34

Abstract: 本发明提供了燃料电池系统和用于该燃料电池系统的方法。该方法包括迅速增加感应电动机的旋转磁场的角速度以最大化感应电动机的铁损耗，从而导致燃料电池的温度增加。该方法还包括使用扭矩消除器消除通过旋转磁场的角速度的增加而产生的驱动电动机的扭矩。扭矩消除器包括P档减速器或液压制动器。

公开(公告)号：CN105270203A

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201410773815.3

申请日：2014-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李准庸 ,  权纯祐

IPC: B60L15/00 ,  B60L15/20

CPC classification number: H02P1/46 ,  H02P1/26 ,  Y02T10/7258

Abstract: 本发明提供车辆冷启动的系统和方法。该方法包括如下步骤：通过将设定的角度与先前储存的驱动电机的初始电角度相加来设定目标电角度，和将对应于设定的目标电角度的电流值施加于驱动电机。

公开(公告)号：CN103546084A

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201210596274.2

申请日：2012-12-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 权纯祐 ,  李准庸

IPC: H02P21/14

CPC classification number: H02P21/0096 ,  H02P6/16 ,  H02P21/18

Abstract: 一种用于校准电动机旋转变压器偏移的系统和方法，该方法包括：通过控制器将电流施加到电动机的d轴；通过控制器测量电动机的Vq、Vd、Iq和Id并计算输入到电动机的功率，其中Vq是q轴的电压、Vd是d轴的电压、Iq是q轴的电流且Id是d轴的电流；以及当输入功率不处于预定范围内时，通过控制器将旋转变压器的偏移相应地调整为正值或负值。

公开(公告)号：CN109918689B

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN201810666549.2

申请日：2018-06-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李准庸 ,  权纯祐

IPC: G16C20/20 ,  H01M8/04089

Abstract: 本申请涉及用于燃料电池的氢气浓度估计方法和系统。一种用于燃料电池的氢气浓度估计方法包括：测量供应到燃料电池组的空气流量，并且比较测量出的空气流量与预定流量；根据比较结果确定空气处理系统的模型；以及基于所确定的空气处理系统的模型来估计燃料处理系统的氢气浓度。

公开(公告)号：CN113690466A

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN202011144971.5

申请日：2020-10-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李准庸 ,  李东勋 ,  权纯祐 ,  尹圣坤

IPC: H01M8/04119 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04858

Abstract: 本发明涉及用于燃料电池的冷凝水排水控制系统和方法，所述用于燃料电池的冷凝水排水控制系统包括：燃料电池堆、燃料供应管线、集水器、排水阀和排水控制器，所述燃料电池堆配置为通过化学反应发电，所述燃料供应管线配置为使从燃料电池堆排放的燃料再循环并与从燃料供应阀引入的燃料一起供应到燃料电池堆，所述集水器位于燃料供应管线中并且配置为收集从燃料电池堆排放的冷凝水，所述排水阀配置为在打开时将集水器中储存的冷凝水排放到外部，所述排水控制器配置为在排水阀打开之前确定燃料供应阀是否被控制成使得燃料供应管线中的压力得以维持，并且在确定压力得以维持时感测燃料从燃料供应管线通过排水阀排放。

公开(公告)号：CN107937834B

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN201710074220.2

申请日：2017-02-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 车星澈 ,  孙成国 ,  洪承贤 ,  权纯祐

IPC: C22C38/58 ,  C22C38/50 ,  C22C38/48 ,  C22C38/46 ,  C22C38/44 ,  C22C38/06 ,  C22C38/02

Abstract: 本发明公开了一种高锰钢，其包括：0.5wt％至1.2wt％的碳(C)、0.1wt％至2.3wt％的硅(Si)、15wt％至30wt％的锰(Mn)、7.0wt％至13.0wt％的铝(Al)、0.01wt％至3.0wt％的镍(Ni)、0.01wt％至0.5wt％的铬(Cr)、0.01wt％至0.4wt％的钼(Mo)、0.01wt％至0.5wt％的钒(V)、0.005wt％至0.3wt％的铌(Nb)、0.005wt％至0.3wt％的钛(Ti)，以及其余为铁(Fe)和其它不可避免的杂质。

公开(公告)号：CN105810975B

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201410841902.8

申请日：2014-12-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 权纯祐 ,  李准庸

IPC: H01M8/04225 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/04858 ,  B60L58/31 ,  B60L58/34

Abstract: 本发明提供一种用于控制燃料电池系统的冷起动的设备和方法，该设备和方法能够使用用于驱动燃料电池系统的电动机的转子的动能储存法来增加燃料电池负载以缩短冷起动时间。该方法通过在车辆停止时对电动机施加电流以消耗燃料电池的输出电流，基于燃料电池输出电流量的增加来实现燃料电池堆的自加热，并在产生电动机转矩的同时限制电动机转矩，从而提高冷起动性能。

公开(公告)号：CN111276719A

公开(公告)日：2020-06-12

申请号：CN201910312796.7

申请日：2019-04-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金基昌 ,  权纯祐 ,  陈伶斌

IPC: H01M8/04303 ,  H01M8/04746

Abstract: 本发明提供用于燃料电池停止模式的控制方法和控制系统。该方法包括：测量供应到燃料电池堆的空气流量；并且当进入燃料电池停止模式时，基于测量的空气流量确定燃料电池堆中包括的电池之间的氧气分布状态。然后，基于确定的氧气分布状态，将空气供应到燃料电池堆，或者中断对燃料电池堆的空气供应。