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公开(公告)号：CN115585317A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202210746200.6
申请日：2022-06-28
IPC: F16L21/035 , F16L23/028 , F16L23/16 , F01P11/04
Abstract: 本发明公开一种接头组件，包括：接头主体，一端部插入到壳体内部以紧固到热交换器的流入部或流出部，另一端部突出到壳体外部以使冷却介质在热交换器中流通；第一密封部，密封接头主体的一端部和热交换器流入部或流出部之间；凸缘部，形成在接头主体的一端部和另一端部之间的位置并紧固到壳体；以及第二密封部，包括密封凸缘部和壳体之间的第一密封部分和从第一密封部分延伸并密封热交换器流入部或流出部的末端和接头主体之间的第二密封部分。
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公开(公告)号：CN113346768A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202011083446.7
申请日：2020-10-12
Inventor： 金润浩
IPC: H02M7/00
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电力转换装置，其可以包括：电力转换模块组件，其具有电容器、电力转换模块和控制单元，所述电容器配置为从车辆的电池接收直流(DC)电流，所述电力转换模块配置为将由电容器供应的DC电流转换为交流(AC)电流，所述控制单元连接至所述电力转换模块并且配置为控制电力转换模块；壳体，其与所述电力转换模块组件组装在一起；输出端子组件，其包括多个输出端子、芯部和霍尔集成电路(IC)，通过所述输出端子输出由所述电力转换模块组件转换的AC电流，所述霍尔集成电路配置为在AC电流流入输出端子时检测所述芯部的磁通量变化并测量输出端子的AC电流。
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公开(公告)号：CN108112217B
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201710530289.1
申请日：2017-06-29
Inventor： 金润浩
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的逆变器结构。逆变器包括：电容器，用于接收从电池供应的直流电；功率模块组件，包括多个功率模块和多个冷却器；以及输出汇流条，连接至多个功率模块以将三相交流电输出至发动机。特别地，在功率模块内部，多个功率模块的功率模块连接至电容器，以将直流电转换为三相交流电，并且多个冷却器中的冷却器与功率模块彼此上下交替堆叠，使得每一个冷却器在其上表面和下表面处与相邻的功率模块接触以实现热传递。
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公开(公告)号：CN108112217A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201710530289.1
申请日：2017-06-29
Inventor： 金润浩
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的逆变器结构。逆变器包括：电容器，用于接收从电池供应的直流电；功率模块组件，包括多个功率模块和多个冷却器；以及输出汇流条，连接至多个功率模块以将三相交流电输出至发动机。特别地，在功率模块内部，多个功率模块的功率模块连接至电容器，以将直流电转换为三相交流电，并且多个冷却器中的冷却器与功率模块彼此上下交替堆叠，使得每一个冷却器在其上表面和下表面处与相邻的功率模块接触以实现热传递。
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公开(公告)号：CN117792120A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202310949053.7
申请日：2023-07-31
Inventor： 金润浩
Abstract: 本发明涉及用于车辆电机的电力转换器。用于车辆电机的电力转换器包括：主体部分、多个第一功率模块部分、多个第二功率模块部分、多个第一母线以及多个第二母线，多个第一功率模块部分布置在主体部分的一侧上；多个第二功率模块部分布置在主体部分的沿着第一方向面向所述一侧的另一侧；多个第一母线沿着第一方向从第一功率模块部分朝向第二功率模块部分延伸，并且分别对应于第一功率模块部分；多个第二母线沿着多个第一母线延伸的方向从第二功率模块部分延伸，并且分别对应于第二功率模块部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117641829A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202310304325.8
申请日：2023-03-27
Inventor： 金润浩
Abstract: 本发明提供一种汇流排组件冷却装置以及具有该汇流排组件冷却装置的电力逆变器模块，在汇流排组件冷却装置中，即使配置为用于绝缘和冷却汇流排的导热垫的热导体的尺寸减小，也能确保绝缘性能和冷却性能。此外，由于导热垫的尺寸减小，因此确保了内部空间，并且减少了重量和成本。此外，提供一种汇流排组件冷却装置以及具有该汇流排组件冷却装置的电力逆变器模块，其中汇流排可能暴露的空间被阻断和密封，从而确保与汇流排的管理有关的稳定性，并提高逆变器的可靠性。
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公开(公告)号：CN108233731B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201710659289.1
申请日：2017-08-04
Inventor： 金润浩
Abstract: 本发明涉及一种用于电动机的三相逆变器，其向电动机供应三相电。该三相逆变器系统包括：第一输出单元、第二输出单元和第三输出单元；以及第一电容器、第二电容器和第三电容器，所述第一电容器、所述第二电容器和所述第三电容器构造成向相应的所述第一输出单元、所述第二输出单元和所述第三输出单元供电。所述第一输出单元、所述第一电容器、所述第二输出单元、所述第二电容器、所述第三输出单元和所述第三电容器径向地布置成六边形形状。
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公开(公告)号：CN111884527A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201910957972.2
申请日：2019-10-10
Inventor： 金润浩
Abstract: 一种电力转换装置，包括：电容器，其包括多个单元，根据电机的特性确定所述多个单元的数量和布置；电力转换器分别设置在电容器的两个相对侧；第一冷却器，其包括冷却水流过的多个冷却管，所述第一冷却器位于电容器和电力转换器之间，并通过与电容器和电力转换器表面接触而冷却电容器和电力转换器，其具有根据电机的特性确定的多个冷却管中的任意一个的长度；以及壳体，其中组装有电容器、电力转换器和第一冷却器。
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公开(公告)号：CN115242053A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202111261324.7
申请日：2021-10-28
Inventor： 金润浩
Abstract: 一种功率逆变器可以包括：壳体，其包括：布置空间,电容器布置在该布置空间的中心部分中，一对冷却空间，形成在布置空间的相对侧上并且包括第一冷却空间和第二冷却空间，冷却通道，将该一对冷却空间的第一端部彼此连通的冷却通道，以及一对通孔，分别将一对冷却空间的第二端部流体地连接到功率逆变器装置外部；第一冷却板，耦接到第一冷却空间以由此密封第一冷却空间；第二冷却板，耦接到第二冷却空间并且设置有一对流动孔；第一功率模块，其与第一散热板接触；第二功率模块，其与第二散热板接触；挤压冷却器，其与第二功率模块接触；以及第三功率模块，其与挤压冷却器接触。
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公开(公告)号：CN111585451A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201910853076.1
申请日：2019-09-10
Inventor： 金润浩
Abstract: 本发明涉及电力转换装置，所述电力转换装置包括：电容器，其供应有来自车辆的电池的直流电；至少一个或更多个电力转换模块，其包括电力端子和信号端子，电流通过所述电力端子输入和输出，信号通过所述信号端子输入和输出，所述电力端子面对电容器的底部并且所述信号端子面对电容器的顶部，使得所述电力转换模块垂直地布置于所述电容器；控制单元，其布置于所述电容器之上并且控制所述电力转换模块；以及壳体，其组装有所述电容器、所述电力转换模块和所述控制单元。
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