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公开(公告)号：CN102340000A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201110131828.7
申请日：2011-05-17
IPC: H01M4/58 , H01M4/1397 , H01M10/052
CPC classification number: H01M4/136 , H01M4/5825 , H01M10/52
Abstract: 本发明提供了一种用于锂二次电池的正极材料，其包括由下面所示的化合物：LiMn1-xMxP1-yAsyO4其中0＜x≤0.1，0＜y≤0.1，M为选自镁(Mg)、钛(Ti)、镍(Ni)、钴(Co)和铁(Fe)中的至少一种金属。当本发明的正极材料在锂二次电池中用作正极材料时，提供了因高放电容量而具有的提高的电池放电电位、优异的循环特性和充电/放电效率、及相对于锂的高放电电位。
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公开(公告)号：CN103137969B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201210202773.9
申请日：2012-06-15
CPC classification number: C01B25/45 , C01B25/455
Abstract: 本发明公开一种二次电池用阴极材料及其制造方法。该阴极材料包括磷酸锰锂LiMnPO4/氟磷酸锰钠Na2MnPO4F复合物，其中LiMnPO4和Na2MnPO4F具有不同的晶体结构。此外，阴极材料的制造方法可以通过水热合成在单一步骤中完成，其大大降低制造时间和成本。此外，在本公开中，可以通过碳包被使阴极材料的导电性改进，从而提供具有优异的电化学活性的阴极材料。
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公开(公告)号：CN106410879A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201510896847.7
申请日：2015-12-08
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H02J7/00 , B60L11/1851 , B60L11/1859 , B60L11/1862 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/22 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , H02J7/0032 , H02J7/0036 , H02J2007/004
Abstract: 本发明提供用于车辆的电池管理系统，该电池管理系统通过操作连接在电池和电子负载之间的继电器来阻止电池的电流消耗，从而阻止电池的过度放电。电池管理系统包括感测单元和继电器，所述感测单元配置成测量车辆电池的电流和电压，所述继电器连接在车辆电池和车辆的电子单元之间。此外，控制器配置成接收来自感测单元的数据以关断继电器。
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公开(公告)号：CN106347258A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510870860.5
申请日：2015-12-02
IPC: B60R16/03
Abstract: 提供了一种用于控制电池的电力供应的装置。特别地，该装置通过使用钥匙解除门锁而向车辆内的各个负载供应电池电力。当供应给各个负载的电池电力被阻断以防止过放电时，通过旋转用于解除门锁的钥匙而对负载供应电池电力。
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公开(公告)号：CN102810669B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201110271858.8
申请日：2011-09-14
IPC: H01M4/58
CPC classification number: H01M4/5825 , H01M4/136 , H01M4/366 , H01M4/625 , H01M2004/028 , Y02E60/122 , Y02P70/54
Abstract: 本发明提供一种二次电池用正极材料以及用于制造该正极材料的方法，其中可以使用含有锂或钠的氟磷酸锰作为电极材料。也就是提供了锂/钠电池用正极材料，其中由粒子的纳米化引起的锂扩散距离变短，使得钠/锂的嵌入/脱嵌成为可能。此外，提供了锂/钠电池用正极材料，其由于有效的碳涂布所引起的电传导性增加而具有电化学活性。
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公开(公告)号：CN106585385A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610738909.6
申请日：2016-08-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L3/04
CPC classification number: B60L11/1851 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L2250/10 , B60W20/50 , B60W50/029 , B60W50/14 , G01R31/007 , G01R31/3278 , H02J7/0036 , H02J7/0047
Abstract: 提供了一种检测继电器熔接的方法和系统以通过当关掉车辆发动机时调节继电器关闭次序、当开启车辆发动机时使用关于是否检测到继电器熔接的数据来更准确地诊断继电器熔接。方法包括当开启车辆发动机时检测第一继电器和第二继电器是否已经熔接以及当关掉车辆发动机时基于第一继电器和第二继电器是否已经熔接来调节第一继电器和第二继电器的关闭次序。
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公开(公告)号：CN102340000B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201110131828.7
申请日：2011-05-17
IPC: H01M4/58 , H01M4/1397 , H01M10/052
CPC classification number: H01M4/136 , H01M4/5825 , H01M10/52
Abstract: 本发明提供了一种用于锂二次电池的正极材料，其包括由下面的式1所示的化合物：【式1】LiMn1-xMxP1-yAsyO4其中0＜x≤0.1，0＜y≤0.1，M为选自镁(Mg)、钛(Ti)、镍(Ni)、钴(Co)和铁(Fe)中的至少一种金属。当本发明的正极材料在锂二次电池中用作正极材料时，提供了因高放电容量而具有的提高的电池放电电位、优异的循环特性和充电/放电效率、及相对于锂的高放电电位。
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公开(公告)号：CN103137969A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210202773.9
申请日：2012-06-15
CPC classification number: C01B25/45 , C01B25/455
Abstract: 本发明公开一种二次电池用阴极材料及其制造方法。该阴极材料包括磷酸锰锂LiMnPO4/氟磷酸锰钠Na2MnPO4F复合物，其中LiMnPO4和Na2MnPO4F具有不同的晶体结构。此外，阴极材料的制造方法可以通过水热合成在单一步骤中完成，其大大降低制造时间和成本。此外，在本公开中，可以通过碳包被使阴极材料的导电性改进，从而提供具有优异的电化学活性的阴极材料。
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公开(公告)号：CN103022479A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201110434095.4
申请日：2011-12-22
IPC: H01M4/58
CPC classification number: H01M4/136 , H01M4/366 , H01M4/5825 , H01M4/625 , H01M10/052 , Y02E60/122 , Y02P70/54
Abstract: 本发明公开制备用于二次电池的阴极的组合物和方法，其中将式LixNa2-xMnPO4F的氟磷酸盐用作电极材料。经化学方法通过将钠位点用锂部分替换来制备LixNa2-xMnPO4F。根据本发明制备的LixNa2-xMnPO4F提供用于锂电池的阴极材料，其具有改善的电化学活性。
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