-
公开(公告)号：CN103790999A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201310163575.0
申请日：2013-05-07
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/1045 , F16D2500/1083 , F16D2500/1085 , F16D2500/30401 , F16D2500/30406 , F16D2500/3065 , F16D2500/31413 , F16D2500/70211 , F16D2500/70235 , F16D2500/70247 , F16D2500/70252 , F16D2500/7027
Abstract: 一种估算车辆的干式离合器的传动扭矩的方法。估算车辆的干式离合器的传动扭矩的方法可以即使在车辆行驶期间，适当地估算在相对于干式离合器的致动器冲程的传动扭矩的特性上的变化，以便更适当地控制干式离合器。在估算干式离合器的传动扭矩的方法中，释放离合器以便发生所述离合器的滑动。如果所述离合器的滑动已经发生，则使所述离合器的滑动保持一致。如果所述离合器的滑动保持一致，则从保持一致的滑动状态下的致动器的冲程与发动机的扭矩之间的关系来确定所述离合器的致动器的冲程与所述离合器的传动扭矩之间的关系。
-
公开(公告)号：CN103727222A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201210575432.6
申请日：2012-12-26
CPC classification number: G05D13/00 , F16H61/0403 , F16H2059/425
Abstract: 一种用于控制自动手动变速器的同步的方法。该方法包括：划分同步阶段步骤，设置转数目标变化率步骤和同步步骤，划分同步阶段步骤根据同步速度将执行同步的整个同步阶段划分为多个同步阶段；设置转数目标变化率步骤根据同步速度设置输入轴的转数目标的变化率；同步步骤执行反馈控制，以便在跟随转数目标变化率的同时，使得输入轴的转数变化率同步。
-
公开(公告)号：CN103671879A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210572506.0
申请日：2012-12-25
IPC: F16H61/04
CPC classification number: B60W10/11 , F16H59/42 , F16H61/0437 , F16H61/688 , F16H2061/0462
Abstract: 本发明公开了一种用于对具有DCT的车辆的换挡控制方法，包括：换挡命令确认步骤，其用于确认在给油控制过程中是否做出高挡位级的换挡命令；滑动确定步骤，当根据所述换挡命令确认步骤得知已经做出所述高挡位级的换挡命令时，所述滑动确定步骤用于确定输入轴的旋转次数和发动机的旋转次数之间的差异是否在预定的参考旋转次数内；和控制转变步骤，当根据所述滑动确定步骤得知输入轴的旋转次数和发动机的旋转次数之间的差异已经在预定的参考旋转次数内时，所述控制转变步骤用于结束所述给油控制并且将其转变成换挡控制。即使当做出高挡位级的换挡命令时，可以最小化换挡回应性质和换挡感觉的降低从而改进驾驶感觉以及第一和第二离合器的耐用性。
-
公开(公告)号：CN101571168B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN200810069100.4
申请日：2008-12-09
IPC: F16D48/06
CPC classification number: F16D48/06 , F16D25/123 , F16D2500/30405 , F16D2500/7044 , Y10T477/6389
Abstract: 本发明涉及一种保护起动离合器的方法和系统，该方法和系统产生起动离合器的估计等效温度，并且如果估计温度超过临界温度就执行用于保护起动离合器的操作，以便防止起动离合器由于严峻工况下的过度滑动而被烧坏。
-
公开(公告)号：CN102019973A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200910225628.0
申请日：2009-11-27
CPC classification number: F16H61/0202 , F16H2061/0053 , F16H2342/042
Abstract: 本发明涉及一种变速器控制单元(TCU)的示教方法，其可以通过非常便宜和简单的方法将在变速器生产线中制造的变速器的具体特性数据传输到组装TCU和变速器的车辆总装线，并将该数据输入TCU。该方法还允许控制CVT的TCU适当地初始化使用湿式多片离合器而不是扭矩转换器的CVT的接合点压力，其中CVT配备有直接控制湿式多片离合器的电磁阀，从而可以允许TCU利用被限制性传输的关于CVT的特性数据稳定并适当地控制待控制的CVT。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107415921B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201610997732.1
申请日：2016-11-11
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/02 , B60W30/20 , B60W50/029 , B60W50/038
Abstract: 本申请提供了一种用于具有DCT的车辆的控制方法，该方法包括：诊断步骤，其在控制器从霍尔传感器信号检测到错误时将相应的离合器松开并且对发动机扭矩进行限制，从而抑制发动机RPM的增加，并且随后施加测试脉冲以对霍尔传感器进行诊断；复位尝试步骤，在诊断步骤后，所述复位尝试步骤在控制器确定霍尔传感器信号正常时尝试将离合器复位至初始位置；以及返回步骤，当在复位尝试步骤中将离合器复位至初始位置时，所述返回步骤通过控制器开始从初始位置至目标离合器行程的离合器正常控制，并且去除对于发动机扭矩的限制。
-
公开(公告)号：CN106594245B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201610262194.1
申请日：2016-04-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明提供一种用于控制变速器的电子油泵(EOP)的方法，该方法包括：通过确定离合器的温度是否等于或大于先前输入至控制单元的预定参考值(A)执行离合器温度确定；如果确定离合器温度小于先前输入至控制单元的预定参考值(A)，则通过检查车辆速度是否等于或大于先前输入至控制单元的预定参考值(C)执行车辆速度检查；以及通过控制单元操作EOP将油供应至变速器来执行油供应，其中通过控制电磁阀将从EOP供应的油选择地供应至变速器的离合器或齿轮。
-
公开(公告)号：CN106553640B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201610256381.9
申请日：2016-04-22
Inventor： 尹永珉
Abstract: 公开了一种混合动力车辆的倒车控制方法。该倒车控制方法包括：如果换档杆位于R档位置，确认车辆的驱动模式；根据驱动模式的确认结果，如果驱动模式是电动机驱动模式，将道路表面的倾斜度与预定倾斜度进行比较；以及，根据倾斜度的比较结果，如果确定道路表面的倾斜度低于预定倾斜度时，接合第一档位作为换挡档位，并且在反方向上驱动电动机。
-
-
公开(公告)号：CN107082069B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201610495766.0
申请日：2016-06-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60W20/20 , B60W20/30 , B60W20/50 , B60W10/08 , B60W10/113
Abstract: 本发明提供了一种用于具有双离合变速器(DCT)的混合动力车辆的控制方法和系统。所述方法包括以下步骤：监测是否感测到离合器卡住；当感测到离合器卡住时，请求上级控制器禁止通过驱动电动机再生制动，并请求使用机械制动力进行制动控制。随后将驱动模式改变成单离合器驱动模式，其中，车辆在由除发生离合器卡住的离合器外的离合器实现的档位中驱动，并且当已经发生离合器卡住时，请求上级控制器禁止通过驱动电动机再生制动。此外，响应于确定已经执行单离合器换挡并且需要制动，请求所述上级控制器从机械制动力中获得用于车辆的制动力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
105
records
(took 0.024 seconds)
