车辆用外装气囊装置
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104276130A

    公开(公告)日:2015-01-14

    申请号:CN201410206594.1

    申请日:2014-05-15

    Inventor: 朴海权

    CPC classification number: B60R21/36 B60R21/233 B60R21/34 B60R2021/23324

    Abstract: 本发明公开一种车辆用外装气囊装置,其特征在于,包括:气体发生器;气囊垫,其在气体从所述气体发生器流入时展开;隔板,其设置于所述气囊垫的内部,将所述气囊垫的内部空间划分成多个腔室;以及排气孔,其形成于所述气囊垫,向外部排出流入所述腔室的气体。根据本发明,能够通过气囊垫本身的构造物来控制气囊垫的内压,使得更为便利,另外无需设置其他束缚结构或装置,因此能够减少部件数量。

    副驾驶座安全气囊装置
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103085753A

    公开(公告)日:2013-05-08

    申请号:CN201110343206.0

    申请日:2011-11-03

    Inventor: 朴海权

    Abstract: 本发明是一种副驾驶座安全气囊装置,安全气囊垫完全展开之后,限制向乘员按压方向的侧面散开,以防止伤害上述乘员颈部。为此,本发明实施例中的副驾驶安全气囊装置包括气体流入之后膨胀起来,被上述乘员按压以保护上述乘员的安全气囊和设置在上述安全气囊的外侧,限制上述安全气囊向上述乘员按压安全气囊方向的侧面散开的外部拉带。

    车用前气囊装置
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112810564A

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202011290208.3

    申请日:2020-11-17

    Inventor: 朴海权 李锡旻

    Abstract: 本发明提出了一种车用前气囊装置。在该前气囊装置中,气囊垫被安装在乘客的前方,并且膨胀以定位在乘客的正面,三角形的主系绳和三角形的支撑系绳定位在气囊垫的内部,并且主系绳的一条侧边和支撑系绳的一条侧边彼此隔开且都以缝合的方式耦接到气囊垫,使得主系绳和支撑系绳支撑气囊垫的前表面部分以保护乘客的正面。

    副驾驶座安全气囊垫
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103253225B

    公开(公告)日:2018-01-23

    申请号:CN201210588970.9

    申请日:2012-12-31

    Inventor: 朴海权

    Abstract: 本发明提供一种副驾驶座安全气囊垫,具体而言,膨胀之前是扁平的,能实现折叠(folding)作业的自动化,膨胀时可以立体展开。为此,本发明实施方式的副驾驶座气囊垫包括,扁平的第一面板、面积大于第一面板的,形成气体流入孔以便气体流入第一面板之间的内部,接合在第一面板的第二面板,上述第二面板形成从上至下连续折叠的折叠部,扁平地接合在第一面板,以便与第一面板的截面积相同。

    副驾驶座安全气囊垫
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103253225A

    公开(公告)日:2013-08-21

    申请号:CN201210588970.9

    申请日:2012-12-31

    Inventor: 朴海权

    Abstract: 本发明提供一种副驾驶座安全气囊垫,具体而言,膨胀之前是扁平的,能实现折叠(folding)作业的自动化,膨胀时可以立体展开。为此,本发明实施方式的副驾驶座气囊垫包括,扁平的第一面板、面积大于第一面板的,形成气体流入孔以便气体流入第一面板之间的内部,接合在第一面板的第二面板,上述第二面板形成从上至下连续折叠的折叠部,扁平地接合在第一面板,以便与第一面板的截面积相同。

    副驾驶座气囊垫
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103158661A

    公开(公告)日:2013-06-19

    申请号:CN201210326848.4

    申请日:2012-09-06

    Inventor: 朴海权

    Abstract: 本发明提供一种膨胀之前是扁平状、不仅可以实现折叠(folding)作业的自动化,在膨胀时可以立体展开的副驾驶座气囊垫。为此,本发明实施方式的副驾驶座气囊垫包括:第一面板;结合在第一面板在第一面板之间的内部形成流入气体的腔室,以及形成向腔室内流入气体的气体流入孔的第二面板。上述第二面板中形成腔室的部位面积大于第一面板,比第一面板形成更多多余面积,且第二面板的多余面积折叠形成折叠部,以便第二面板与第一面板的接合出平滑。

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