公开(公告)号：CN103119337A

公开(公告)日：2013-05-22

申请号：CN201180035398.7

申请日：2011-09-21

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 深津彰 ,  田中裕士 ,  林利明 ,  青山俊洋

IPC: F16H61/14

CPC classification number: F16H61/0206 ,  F16H61/0276 ,  F16H61/143 ,  F16H2061/146

Abstract: 由于控制阀70构成为能够将工作油封入空间S内，所以在使分离的锁止离合器16接合时，在以向接合用油室11a和分离用油室11b两方输入次级压力的状态待机时，即使通过离心油压的作用向分离用油室11b一侧按压锁止离合器16，对阀柱74作用超过次级压力的反馈力，也由于被封入到空间S内的工作油作为阻力进行作用，从而能够防止过度按压锁止离合器16，并且防止分离用油室11b内的工作油被排出，所以能够抑制锁止离合器16的接合冲击。

公开(公告)号：CN100434767C

公开(公告)日：2008-11-19

申请号：CN03147803.4

申请日：2003-06-25

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 藤峰卓也 ,  深津彰 ,  野田和幸 ,  安藤雅彦 ,  野崎和俊 ,  金田俊树

IPC: F16H61/06

CPC classification number: F16H61/12 ,  F16H61/686 ,  F16H2061/122 ,  F16H2061/1264

Abstract: 本发明提供一种自动变速器的油压控制装置。本自动变速器的油压控制装置(1)，包括在比使自动变速器的输入轴(11)和输出轴(15)两者直接连接的4速档低速的3速档中输出第1路径的源压的3-4换档阀(23)、在比直接档高速的5速档中输出第2路径的源压的离合器作用控制阀(17)，由这两个阀(23、17)，在直接档时阻断第1路径的源压和第2路径的源压。从而以简单的构成，即使在线性电磁阀等出现故障的情况下也可以在直接档可靠阻断向制动器等摩擦部件的接合压供给。

公开(公告)号：CN101287932A

公开(公告)日：2008-10-15

申请号：CN200680037940.1

申请日：2006-09-29

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 大槻武 ,  深津彰 ,  岩濑干雄 ,  野崎和俊 ,  本多敦

IPC: F16H61/04 ,  F16H59/10 ,  F16H59/38 ,  F16H59/40 ,  F16H59/42 ,  F16H61/686

CPC classification number: F16H61/0437 ,  F16H59/38 ,  F16H61/686 ,  F16H2061/0485 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2048 ,  F16H2200/2097 ,  F16H2306/50 ,  Y10T477/6388

Abstract: 一种自动变速器，在通过在空档那样的非驱动档位内使制动器动作，使由拖曳力矩引起的离合器的转动停止，防止制动器接合时的振动。因而通过至少由第1离合器和第1制动器组成的多个摩擦接合元件的接合和脱离而能够在多个档位变速，并且通过变速杆的动作，能够切换到驱动档位和非驱动档位，其特征在于，在上述非驱动档位，第1制动器接合，将上述中间转动部件相对上述变速箱体固定。

公开(公告)号：CN1734127A

公开(公告)日：2006-02-15

申请号：CN200510089402.4

申请日：2005-08-05

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 安藤雅彦 ,  青木英之 ,  V本广幸 ,  深津彰 ,  森笃 ,  松尾昭 ,  古田英明

IPC: F16H45/00 ,  F16D48/02

Abstract: 一种流体传动装置的油压回路，流体传动装置(1)在配置有泵轮(11)及涡轮(12)的流体传动室(R1)与锁止离合器(13)的伺服油室(R2)之间，具备锁止离合器的摩擦结合元件(13a)。将向伺服油室供给锁止用油压的锁止用油路(L2)与向流体传动室供给循环用油压的循环用油路(L1)连接到共同的油压供给回路(S2)，并在循环用油路上配置了节流孔(21)。据此可以将锁止用油路与循环用油路的油压供给通用化，同时能够使供给压具有压差并进行锁止，在例如油泵箱体中配置了使油路连接适合于锁止离合器的工作形式的转换回路(2)。从而能够以简单的回路构成控制不同形式的流体传动装置的锁止离合器及供给循环油压。