-
公开(公告)号：CN102039806B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201010502390.4
申请日：2010-09-28
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60W20/40 , B60K6/48 , B60L2240/441 , B60L2240/486 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/18127 , B60W2510/0638 , B60W2510/1015 , B60W2520/10 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y10T477/26 , Y10T477/78
Abstract: 本发明公开了一种动力传输装置及其控制装置。该动力传输装置设置为包括：电动机，其驱动车轮，并且将驱动路径上的动能转化为电能；常闭型离合器，其包括输入端和输出端，并且选择性地设定在接合状态和释放状态，其中，离合器通常由偏压部件设定在接合状态，并且当施加液压时设定在释放状态；液压供给装置，其将经调整的液压供至离合器；以及控制装置，其控制供给装置。当将离合器从结合状态变为释放状态时，如果输入端转数和输出端转数之差等于或大于预定值，则控制装置控制供给装置，以使离合器进入临近接合状态。
-
公开(公告)号：CN103415427A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201280012681.2
申请日：2012-03-21
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60W10/02 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K6/547 , B60K23/02 , B60L11/14 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W20/00 , F02D29/02 , F16D48/02
CPC classification number: B60W20/30 , B60K6/48 , B60K6/54 , B60K2006/4808 , B60L15/2054 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W20/00 , B60W2050/0088 , B60W2510/0638 , B60W2510/0657 , B60W2600/00 , B60W2710/022 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666 , B60Y2400/4242 , F02D29/02 , F02D31/001 , F02D41/022 , F02D41/2464 , F02D2250/18 , F16D48/06 , F16D48/066 , F16D2500/1024 , F16D2500/1026 , F16D2500/1066 , F16D2500/1085 , F16D2500/3026 , F16D2500/3065 , F16D2500/3067 , F16D2500/3108 , F16D2500/50236 , F16D2500/50287 , F16D2500/70252 , F16D2500/70264 , F16D2500/7041 , F16D2500/7044 , F16D2500/70454 , F16D2500/70605 , Y02T10/6221 , Y02T10/626 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y10S903/93
Abstract: 在稳定行驶时发动机扭矩Te为规定值以下的情况下，作为学习用发动机转速LNe，设定为在当前的发动机转速的基础上提高了+α的转速。并且，运算与学习用发动机转速LNe相对应的学习用发动机扭矩Teb，并求出与学习用离合器扭矩Tca相对应的学习用离合器执行器动作量Saa，根据学习用离合器执行器动作量Saa使离合器执行器动作。然后，在发动机转速以及发动机扭矩处于稳定的状态的情况下，将与学习用离合器执行器动作量Saa相对应的离合器扭矩的值修正为稳定的发动机扭矩值Tec。
-
公开(公告)号：CN1829619B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200480021996.9
申请日：2004-07-30
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/48 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2030/18081 , F02D41/022 , F02D41/023 , F02D41/18 , F02D2250/24 , F02D2250/38 , F02N11/04 , Y02T10/54 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286
Abstract: 电动发电机辅助转矩产生，以补充换档时传递至驱动轴上的柴油发动机输出的下降。若在离合器被接合而完成换档时柴油发动机所需的输出超过烟度极限，就控制柴油发动机运行在烟度极限内，并由电动发电机通过辅助转矩产生而补充输出的不足。若柴油发动机所需的输出未超过烟度极限，则控制柴油发动机运行于所需的输出下，而电动发电机不辅助转矩产生。
-
公开(公告)号：CN101177141A
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200710165948.2
申请日：2007-11-09
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60W20/30 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60L2240/486 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W20/00 , B60W30/19 , B60W2540/10 , B60W2710/105 , Y02T10/6221
Abstract: 本发明公开一种车辆的驱动源控制装置，该驱动源控制装置用于控制作为驱动源的发动机(11)和电动机(12)。所述驱动源控制装置包括：第一电动机辅助模式，其在换高档时应用，用于控制电动机(12)输出第一额外扭矩，以补偿换档造成的发动机扭矩波动；第二电动机辅助模式，其在换低档时应用，用于控制电动机(12)输出与加速踏板开度(θn)对应的第二额外扭矩。
-
公开(公告)号：CN103380037B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201280009617.9
申请日：2012-02-21
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60W10/10 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W20/15 , B60W30/19 , B60W2050/0088 , B60W2510/0604 , B60W2710/027 , F02D29/02 , F16D48/06 , F16D2500/1024 , F16D2500/30406 , F16D2500/30425 , F16D2500/308 , F16D2500/50236 , F16D2500/70605 , Y02T10/6286
Abstract: 变速控制装置提取适合于学习的变速状态并学习，用于提高变速控制装置的离合器执行器工作量的校正精度，变速控制装置具有：变速工作结束检测部；旋转差判定部，判定引擎转速与输入轴转速之间的差的绝对值是否为预定值以上；离合器扭矩-工作量校正部，用推定离合器扭矩替代与离合器执行器工作量相对应的离合器扭矩的值，上述离合器执行器工作量与目标离合器扭矩相对应。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101177141B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN200710165948.2
申请日：2007-11-09
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60W20/30 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60L2240/486 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W20/00 , B60W30/19 , B60W2540/10 , B60W2710/105 , Y02T10/6221
Abstract: 本发明公开一种车辆的驱动源控制装置，该驱动源控制装置用于控制作为驱动源的发动机(11)和电动机(12)。所述驱动源控制装置包括：第一电动机辅助模式，其在换高档时应用，用于控制电动机(12)输出第一额外扭矩，以补偿换档造成的发动机扭矩波动；第二电动机辅助模式，其在换低档时应用，用于控制电动机(12)输出与加速踏板开度(θn)对应的第二额外扭矩。
-
公开(公告)号：CN101177140A
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200710165950.X
申请日：2007-11-09
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60W20/30 , B60K6/48 , B60L2240/421 , B60L2240/445 , B60W10/06 , B60W20/00 , B60W30/19 , B60W30/20 , B60W2030/206 , B60W2510/0676 , B60W2510/0685 , B60W2540/10 , B60W2710/081 , F02N11/04 , Y02T10/6221 , Y02T10/642
Abstract: 本发明公开一种车辆的驱动源控制装置，其用于控制驱动车辆的电动机(12)和发动机(11)，所述发动机(11)被控制成根据车辆的运行状态而停止。所述驱动源控制装置包括：发动机起动装置(21)，其借助车辆的动能利用曲轴起动处于停止状态的发动机(11)；扭矩波动估计装置(21)，其用于估计利用曲轴起动发动机(11)时作用在车轮(16/16’)上的扭矩；以及扭矩波动平衡装置(21)，其用于调整向电动机(12)传递的指令扭矩以平衡所估计的扭矩。
-
公开(公告)号：CN1636785A
公开(公告)日：2005-07-13
申请号：CN200410104866.3
申请日：2004-12-24
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60W20/30 , B60K6/48 , B60K6/54 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/486 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60W2510/0638 , B60W2510/0657 , B60W2520/10 , B60W2710/083 , B60W2710/105 , B60W2720/10 , F16H3/089 , F16H61/66 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y10T477/26 , Y10T477/347 , Y10T477/676 , Y10T477/69335
Abstract: 一种用于在变速器中控制改变齿轮齿数比操作的设备，它包含用于控制离合器的离合器控制装置、设定为产生辅助驱动转矩的电动机、用于计算该电动机所产生的目标辅助驱动转矩的目标辅助驱动转矩计算装置、和为响应在发动机和该变速器之间传送的驱动转矩通过该离合器的传送或中断的情况，控制该电动机使其产生该目标辅助驱动转矩的辅助驱动转矩控制装置。当为响应在该变速器中换档操作时离合器分离而中断该发动机和该变速器之间的驱动转矩时，该辅助驱动转矩控制装置控制该电动机，以产生能够直接提高并且一步达到该目标辅助驱动转矩水平的辅助驱动转矩。
-
公开(公告)号：CN107531230A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680023987.6
申请日：2016-04-27
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60K6/48 , B60K6/547 , B60L50/16 , B60W10/02 , B60W20/00 , F16D25/12 , Y02T10/6221 , Y02T10/7077
Abstract: 本发明涉及车辆控制装置。车辆控制装置是具备能够将马达驱动力传递至输出轴(20)的变速器(6)的混合动力车辆用的控制装置(9)。该车辆控制装置(9)具备：离合器控制部(10)，其根据发动机的起动请求来使离合器(5)向接合侧移动；转速控制部(11)，其在车辆的加速器开度为恒定且行驶中的路面为恒定坡度的情况下进行将车辆的加速度保持为恒定的转速控制；以及接触点判定部(12)，其在使离合器(5)移动到接合侧后，将马达转矩的变化量大于规定的判定值的点判定为离合器的接触点。
-
公开(公告)号：CN103415427B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201280012681.2
申请日：2012-03-21
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60W10/02 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K6/547 , B60K23/02 , B60L11/14 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W20/00 , F02D29/02 , F16D48/02
CPC classification number: B60W20/30 , B60K6/48 , B60K6/54 , B60K2006/4808 , B60L15/2054 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W20/00 , B60W2050/0088 , B60W2510/0638 , B60W2510/0657 , B60W2600/00 , B60W2710/022 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666 , B60Y2400/4242 , F02D29/02 , F02D31/001 , F02D41/022 , F02D41/2464 , F02D2250/18 , F16D48/06 , F16D48/066 , F16D2500/1024 , F16D2500/1026 , F16D2500/1066 , F16D2500/1085 , F16D2500/3026 , F16D2500/3065 , F16D2500/3067 , F16D2500/3108 , F16D2500/50236 , F16D2500/50287 , F16D2500/70252 , F16D2500/70264 , F16D2500/7041 , F16D2500/7044 , F16D2500/70454 , F16D2500/70605 , Y02T10/6221 , Y02T10/626 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y10S903/93
Abstract: 在稳定行驶时发动机扭矩Te为规定值以下的情况下，作为学习用发动机转速LNe，设定为在当前的发动机转速的基础上提高了+α的转速。并且，运算与学习用发动机转速LNe相对应的学习用发动机扭矩Teb，并求出与学习用离合器扭矩Tca相对应的学习用离合器执行器动作量Saa，根据学习用离合器执行器动作量Saa使离合器执行器动作。然后，在发动机转速以及发动机扭矩处于稳定的状态的情况下，将与学习用离合器执行器动作量Saa相对应的离合器扭矩的值修正为稳定的发动机扭矩值Tec。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.023 seconds)
