公开(公告)号：CN1266461C

公开(公告)日：2006-07-26

申请号：CN02131993.6

申请日：2002-08-28

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 近藤清二 ,  西尾俊雄

IPC: G01L23/24 ,  F02D41/04

Abstract: 进气压传感器21检测发动机3的运行期间在进气通道6中的、受到进气脉动影响的进气压。电子控制单元(ECU)20计算脉动的进气压的下限值和进气压的平均值，以便当下限值小于平均值时，将该下限值确定为进气压的计算值，并将它取用在发动机3的各种控制中。ECU 20在由转速传感器23所测得的发动机转速的检测值的基础上计算将被吸入燃烧腔8内的空气量，并且还在进气量的基础上计算燃料喷注量和点火时间。利用那些计算值，ECU 20控制喷注器4、点火线圈13等。

公开(公告)号：CN1260557C

公开(公告)日：2006-06-21

申请号：CN02132182.5

申请日：2002-08-28

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 近藤清二 ,  西尾俊雄

IPC: G01L23/24 ,  F02D41/04

Abstract: 进气压传感器21检测发动机3的运行期间在进气通道6中的、受到进气脉动影响的进气压。电子控制单元(ECU)20计算脉动的进气压的下限值和适用于转速的阈值，以便当该阈值小于下限值时，将该下限值确定为进气压的计算值。ECU20在从下限值和转速的检测值所获得的进气压的值的基础上计算要吸入到燃烧腔8内的空气量。在所算得的进气量的基础上计算燃料喷注量和点火时间。ECU20在那些计算值的基础上控制喷注器4、点火线圈13等。

公开(公告)号：CN1470756A

公开(公告)日：2004-01-28

申请号：CN03143031.7

申请日：2003-06-13

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 近藤清二 ,  西尾俊雄

IPC: F02D45/00

Abstract: 提供了一种内燃机的冲程确定方法，其中，能够在不使用凸轮轴角度传感器的条件下准确地进行引擎的冲程确定，还能在冲程确定之后采用与实际进气空气量有关的高相关性精确地进行内燃机的控制，并且还提高了采用该方法的冲程确定器件。进气压力传感器21检测在引擎3工作过程中进气通道6中进气空气波动所引起的进气压力。ECU 20检测波动进气压力的下限值并将其检测标志改变为On状态。ECU 20也检测来自旋转速度传感器23的引擎3TDC(上死点)信号。一旦在较低极限检测标志处于ON状态的同时检测到TDC信号，ECU 20就确定检测时间对应于压缩上死点。

公开(公告)号：CN1409096A

公开(公告)日：2003-04-09

申请号：CN02132182.5

申请日：2002-08-28

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 近藤清二 ,  西尾俊雄

IPC: G01L23/24

Abstract: 进气压传感器21检测发动机3的运行期间在进气通道6中的、受到进气脉动影响的进气压。电子控制单元(ECU)20计算脉动的进气压的下限值和适用于转速的阈值，以便当该阈值小于下限值时，将该下限值确定为进气压的计算值。ECU 20在从下限值和转速的检测值所获得的进气压的值的基础上计算要吸入到燃烧腔8内的空气量。在所算得的进气量的基础上计算燃料喷注量和点火时间。ECU 20在那些计算值的基础上控制喷注器4、点火线圈13等。