公开(公告)号：CN106771597B

公开(公告)日：2019-04-09

申请号：CN201710124714.7

申请日：2017-03-03

Applicant: 燕山大学

Inventor： 闫朝阳 ,  李达 ,  赵丁选 ,  欧钟 ,  刘爽 ,  梁晨阳

IPC: G01R23/165 ,  G01R19/00

Abstract: 本发明公开了一种省略Park变换的无锁相环式SAI谐波电流检测方法，在传统的ip‑iq法的基础上省略了Park变换和锁相环节并把原来系统中的低通滤波器替换成正弦幅值积分器，从而大大简化了系统的结构。用SAI的基波正序提取环节替代LPF，在只提取基波正序的条件下，进行全电流补偿，提高了谐波电流补偿的精确度。整个系统因为LPF环节被SAI替代、省略锁相环节和Park变换环节，使得系统响应的快速性增加，形成一种准确、快速且极为简便的谐波检测法。该方法在众多谐波检测法中有着优良的性能，在有源滤波领域有着非常广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN107561362A

公开(公告)日：2018-01-09

申请号：CN201710789490.1

申请日：2017-09-05

Applicant: 燕山大学

Inventor： 闫朝阳 ,  朱树山 ,  李达 ,  宋雪微 ,  康鸣

IPC: G01R25/00 ,  H03L7/095

Abstract: 本发明公开了一种适用于非理想电网的SAI锁相环方法，提取三相电网电压，电网电压通过Clarke变换到αβ坐标系下，用SAI调节器对变换到αβ坐标系下的电压进行正序基波提取，对正序基波进行Park变换，变换到dq坐标系下，此时q轴的输出经过PI调节器，可以得到电网的同步角频率，再经过积分之后，得到电网的相位角。本发明方法不仅能够在电网平衡状态下进行准确的相位跟踪，在对三相不平衡、电压跌落或骤升、谐波污染和频率跳变等情况的非理想电网环境下，该锁相环方法也能准确的获取电网同步信号，大大拓宽了锁相环的应用范围，提高了对电网同步信号跟踪的准确性。

公开(公告)号：CN102069317B

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201010584319.5

申请日：2010-12-08

Applicant: 燕山大学

Inventor： 杨庆祥 ,  杨育林 ,  李达 ,  齐效文

IPC: B23K35/30 ,  B23K35/368

Abstract: 本发明属于材料科学与工程领域，本发明涉及一种用于高铬铸铁大型耐磨件修复与再制造堆焊用药芯焊丝，其化学成分为(wt％)：高碳铬铁70-75，高碳锰铁2-4，硅铁1-2，钒铁1-3，钼铁1-3，稀土氧化物6-9，石墨10-15，硼铁1-2，铝/镁粉1-2，外皮采用低碳钢带，采用自制的药芯焊丝生产设备，药粉填充率为45％，经拉丝机两次拉拔成外径为Φ4的药芯焊丝。采用明弧焊方法，在高铬铸铁基体上堆焊上述药芯焊丝制造成特种耐磨件；或对报废的耐磨件进行堆焊修复，恢复其形状、尺寸，并获得更高的使用寿命。堆焊金属具有较高的硬度(HRC62-66)，在高应力磨料磨损和低冲击载荷作用下的碰撞磨损工况条件下，堆焊金属具有较高的耐磨性和抗剥落性能。

公开(公告)号：CN211869080U

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN202020346833.4

申请日：2020-03-19

Applicant: 燕山大学

Inventor： 史艳国 ,  张泮虹 ,  任长安 ,  曹扬州 ,  李达 ,  陈英杰 ,  刘阳

IPC: B60C7/00 ,  B60C7/10 ,  B60B9/00

Abstract: 本实用新型提供一种基于负泊松比结构的非充气车轮，包括轮毂、负泊松比支撑体和外胎面。负泊松比支撑体环绕安装在轮毂外侧，外胎面环绕安装在负泊松比支撑体外侧。轮毂采用平底轮辋，轮辐与安装孔与现有的轮毂相同，负泊松比支撑体具有弹性变形能力，外胎面采用低滚阻橡胶，胎面具有增大摩擦力的花纹。本实用新型的技术方案采用负泊松比支撑体替代充气轮胎部分，既能起到支撑作用，又能够满足减振吸能的要求，而且降低了车轮整体质量，保证了汽车的平顺性，结构简单，便于制造。