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公开(公告)号：CN114856777A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210508297.7
申请日：2022-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种双级三元催化器氧清洁控制方法、装置、车辆及存储介质，该双级三元催化器氧清洁控制方法包括，当确定发动机退出倒拖工况时，获取一级催化器的储氧量；比较一级催化器的储氧量与第一设定储氧量的大小；若一级催化器的储氧量超过第一设定储氧量，则获取二级催化器的储氧量并比较二级催化器的储氧量与第二设定储氧量的大小；若二级催化器的储氧量不超过第二设定储氧量，则仅对一级催化器进行氧清洁。相比现有技术，此时只需要对一级催化器进行氧清洁，无需对两个催化器同时进行氧清洁，可提高清洁效率，降低发动机的燃油消耗，并保证尾气处理质量。
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公开(公告)号：CN114738079A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210259373.5
申请日：2022-03-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种发动机气体循环系统及其控制方法和车辆，属于汽车技术领域，发动机气体循环系统包括废气回收管路和废气排出管路，在所述废气回收管路上设置有第一阀门，用于控制废气回收管路和废气排出管路导通或者截止；所述系统还包括：气流发生装置，可连通于所述废气回收管路；控制器，分别与所述气流发生装置、所述第一阀门和发动机连接，所述控制器根据排水信号，控制所述第一阀门导通所述废气回收管路和废气排出管路，且控制所述气流发生装置工作，向所述废气回收管路通入气流并从所述废气排出管路的出口流出。本发明利用新鲜空气将存留在废气回收管路及废气排出管路中的水蒸气吹出，避免发动机停机后管路结冰。
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公开(公告)号：CN114776422B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202210505445.X
申请日：2022-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种三元催化器老化诊断方法及其装置、计算机可读存储介质。其中，该方法包括：在确定发动机处于倒拖工况时，对目标三元催化器内的实际储氧量进行监测，得到监测结果；在监测结果表示实际储氧量达到氧含量限值时，获取实际储氧量达到氧含量限值时使用的实际时长；获取目标三元催化器的理论储氧量达到氧含量限值时使用的理论时长；基于实际时长和理论时长确定目标三元催化器的老化系数；基于老化系数确定三元催化器的老化程度。本发明解决了针对相关技术中检测三元催化器老化状态的方法无法频繁检测导致检测结果准确性不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN116877286A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310966343.2
申请日：2023-08-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种喷射阀的流量修正方法、流量修正装置和发动机燃油系统，该方法包括：获取当前转速和实际流量；根据当前转速和实际流量查询第一映射关系，得到与当前转速和实际流量对应的多个目标修正系数；根据当前转速和实际流量查询第二映射关系，得到与当前转速和实际流量对应的多个目标修正值；计算多个目标修正系数与对应目标修正值的乘积得到多个修正量，对多个修正量进行插值法运算得到目标修正量；根据目标修正量对第一设定喷射量进行修正，得到目标喷射量。该方法解决了现有技术中发动机各缸喷射量统一不精确的问题。
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公开(公告)号：CN113833592B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111161632.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明涉及交通工具技术领域，公开一种喷射阀组件、发动机及车辆，在喷射阀组件中，第一开关阀包括阀体和第一阀塞，阀体内具有第一阀腔，第一阀塞位于第一阀腔内、且沿预设方向与第一阀腔的内壁在第一工位和第二工位之间滑动配合，第一阀腔的靠近第一端的一侧连接有燃料排出通道；当第一阀塞处于第一工位时，第一端堵塞燃料排出通道，当第一阀塞处于第二工位时，第一端避让燃料排出通道；第一阀塞的抬升面与第一阀腔的内壁围成蓄压腔，每个燃料开关阀均与蓄压腔连通；阀体内还形成有流体腔，流体腔具有入口和出口，流体腔的出口与第二开关阀连通，第一阀塞的第二端连接有顶杆，顶杆背离第二端的端面与流体腔连通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115126584A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210854171.5
申请日：2022-07-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种三元催化器的移除检测方法及装置。该方法包括：控制发动机恢复供应燃料，以对三元催化器进行除氧；在三元催化器除氧过程中，根据多个不同时刻的后氧传感器检测值，确定后氧传感器检测值的变化趋势；在变化趋势表示多个不同时刻的后氧传感器检测值中存在拐点检测值时，确定三元催化器被移除。在三元催化器除氧过程中，结合后氧传感器检测值进行三元催化器的移除检测，如果后氧传感器检测值对应的变化趋势中存在拐点检测值，则可以表征后氧传感器经过改造，三元催化器被移除这一异常情况，从而实现三元催化器是否被移除的精确判断。
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公开(公告)号：CN114776422A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210505445.X
申请日：2022-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种三元催化器老化诊断方法及其装置、计算机可读存储介质。其中，该方法包括：在确定发动机处于倒拖工况时，对目标三元催化器内的实际储氧量进行监测，得到监测结果；在监测结果表示实际储氧量达到氧含量限值时，获取实际储氧量达到氧含量限值时使用的实际时长；获取目标三元催化器的理论储氧量达到氧含量限值时使用的理论时长；基于实际时长和理论时长确定目标三元催化器的老化系数；基于老化系数确定三元催化器的老化程度。本发明解决了针对相关技术中检测三元催化器老化状态的方法无法频繁检测导致检测结果准确性不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN114687842A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210417024.1
申请日：2022-04-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，公开了一种三元催化器失效诊断方法。本发明提供的三元催化器失效诊断方法，若发动机发生失火事件，则在确认后氧传感器无故障时，执行三元催化器失效诊断，记录发动机发生失火事件期间预设时间内的每个预设周期内，后氧传感器的电压最大值和电压最小值，并计算每个预设周期内电压最大值和电压最小值的压差；基于压差平均值与预设压差的大小关系及发动机发生失火事件期间后氧传感器的电压是否呈非周期性波动，确定三元催化器是否老化。采用上述方法可以准确地并及时有效地确认三元催化器是否老化。
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公开(公告)号：CN113431668B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202110896004.2
申请日：2021-08-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明涉及车辆领域，公开了一种发动机排气系统中三元催化器监测方法及车辆。本发明基于发动机倒拖预设时长后恢复燃料喷射导致三元催化器内存储的燃料剧烈燃烧使三元催化器的下游温度快速上升，在发动机退出倒拖工况且恢复燃料喷射后利用指定条件判断三元催化器的下游温度是否出现明显的温度峰值，在三元催化器的下游温度未出现明显的温度峰值时确认三元催化器被替代。采用本发明提供的发动机排气系统中三元催化器监测方法，能够有效检测出三元催化器是否被替代，准确率高。本发明提供的车辆采用上述发动机排气系统中三元催化器监测方法，能够有效检测三元催化器是否被替代。
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公开(公告)号：CN113431668A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110896004.2
申请日：2021-08-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明涉及车辆领域，公开了一种发动机排气系统中三元催化器监测方法及车辆。本发明基于发动机倒拖预设时长后恢复燃料喷射导致三元催化器内存储的燃料剧烈燃烧使三元催化器的下游温度快速上升，在发动机退出倒拖工况且恢复燃料喷射后利用指定条件判断三元催化器的下游温度是否出现明显的温度峰值，在三元催化器的下游温度未出现明显的温度峰值时确认三元催化器被替代。采用本发明提供的发动机排气系统中三元催化器监测方法，能够有效检测出三元催化器是否被替代，准确率高。本发明提供的车辆采用上述发动机排气系统中三元催化器监测方法，能够有效检测三元催化器是否被替代。
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