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公开(公告)号：CN106284479B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201610677066.3
申请日：2016-08-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E02F9/22
Abstract: 本发明实施例公开了一种流量控制系统、方法及挖掘机，该系统包括：操纵手柄、主阀、执行机构、选择梭阀、调节器、主泵和泵变量油缸；选择梭阀的进油口连接操纵手柄的出油口，出油口连接调节器的进油口，用于根据操纵手柄的输出压力向调节器传输先导压力；主阀的进油口连接操纵手柄的出油口，出油口连接执行机构和调节器的进油口，用于根据操纵手柄的输出压力控制执行机构执行相应动作，并在执行相应动作的过程中，向调节器传输负载压力；调节器的出油口连接泵变量油缸，用于根据先导压力和负载压力调节泵变量油缸的出油口压力，进而调节主泵的排量。本发明基于先导压力和负载压力调节主泵的排量，具有同时满足响应快速、节能的优点。
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公开(公告)号：CN105604109A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610163935.0
申请日：2016-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E02F3/42
CPC classification number: E02F3/42
Abstract: 本发明提供一种挖掘机动臂的液压再生系统，包括通过液控主阀与动臂液压再生回路连接的供油装置、其供油管路和回油管路连动臂油缸的动臂再生液压回路、回转控制液压油路和液控主阀；供油管路和回油管路连接液控主阀，一油压再生控制阀的再生油路入口和再生油路出口分别连接供油管路与回油管路；油压再生控制阀的再生控制油路出口连一液控主阀的换向控制油路入口，液控主阀的再生控制油路入口连动臂下降控制油路，液控主阀的再生切换控制油路入口连回转控制油路，再生控制油路入口与控制油路入口之间还连有控制油路，通过挖掘机动臂的回转动作控制挖掘机动臂在下降时，实现主泵流量和动臂油缸的可靠切换(流量再生)，保证了再生效率。
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公开(公告)号：CN211598919U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922278608.1
申请日：2019-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F03C1/40
Abstract: 本实用新型涉及液压系统技术领域，具体公开了一种变量马达自反馈控制器及液压系统，该变量马达自反馈控制器包括伺服油缸、换向阀和反馈弹簧，伺服油缸能够通过导杆驱动变量马达的斜盘摆动；换向阀的阀芯上设有可连通供油组件和伺服油缸的油路，阀芯两端分别设有先导腔和调定弹簧，进入先导腔的先导介质和调定弹簧共同作用于阀芯，以驱动阀芯沿第一方向运动并打开油路，此时供油组件提供的液压油通过油路进入伺服油缸，以调节变量马达的排量，同时通过反馈弹簧作用于阀芯以驱动阀芯沿与第一方向相反的方向运动，并最终关闭油路，可形成闭环控制，伺服油缸内液压油被封闭在里面，能保证伺服油缸、导杆以及斜盘位置精确，进而变量马达的输出精确。
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公开(公告)号：CN214304593U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022701011.6
申请日：2020-11-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种液压马达系统及工程机械，液压马达系统包括双向变量马达、能改变所述双向变量马达斜轴倾角的活塞缸、以及控制所述活塞缸的两点变量控制器和自动高低速变量控制器。本实用新型通过设置两点变量控制器和自动高低速变量控制器，实现了车辆高低速的自动调节，大大降低了驾驶员的操作难度及工作量。
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公开(公告)号：CN214007638U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022206965.X
申请日：2020-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B11/16 , F15B13/06 , F15B21/041 , F15B20/00
Abstract: 本实用新型涉及液压泵领域，公开一种机械式液压泵的功率控制器及液压系统，机械式液压泵的功率控制器包括液压泵、第一伺服油缸、机械手柄、方向控制阀、急停电磁阀和油箱，机械手柄用于调节方向控制阀的状态；急停电磁阀处于工作状态，工作油口与液压泵的出油口连通且第一伺服油缸的两个伺服油腔断开；急停电磁阀处于急停状态，第一伺服油缸的两个伺服油腔连通且工作油口与液压泵的壳体回油口连通；第一伺服油缸的两个伺服油缸内均设有复位弹簧，用于在第一伺服油缸的两个伺服油腔连通时使第一伺服油缸的活塞处于与液压泵的排量为零对应的状态，实现无论机械手柄处于任何位置，只要将急停电磁阀切换至急停状态，都能使液压泵的排量快速回到零。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211599136U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922477508.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及液压系统技术领域，具体公开了一种压力切断阀块、闭式泵组件及工程机械，压力切断阀块包括控制阀和先导变量油缸，先导变量油缸包括第一缸体和滑动设置于第一缸体内的第一活塞，第一活塞将第一缸体分隔为第一腔和第二腔，变量泵工作时，第一腔和第二腔中的一个建立起控制压力，通过第一活塞移动以驱动变量泵的斜盘摆动，对变量泵排量的控制，控制阀上设有第一油口和第二油口，第一腔和第二腔分别与第一油口和第二油口连接，控制阀具有开启状态和关闭状态，仅当变量泵输出端油口的压力大于限定压力时，控制阀处于开启状态时，第一油口和第二油口连通，第一活塞驱动斜盘摆角减小，实现系统内部泄压，确保系统稳定，可减小能量消耗。
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公开(公告)号：CN209444654U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822174766.8
申请日：2018-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B15/20
Abstract: 本实用新型涉及液压技术领域，尤其涉及一种液压元件，其包括缸体和配流盘，在缸体和/或配流盘的密封端面上，沿配流窗口的内侧和/或外侧开设有环形的静压油槽以及与静压油槽连通并向配流窗口方向延伸的阻尼油槽。本实用新型通过开设静压油槽和阻尼油槽，能够将配流窗口的高压油经阻尼油槽导入到缸体和配流盘两者接触面之间的内外密封带上，当整机在高压、高速工况下工作时，会压缩剪切缸体和配流盘的密封面之间及静压油槽内的油液，此时静压油槽内储存的高压油液在经一定压力作用后，会产生油压反作用力，该反作用力可以部分或全部抵消缸体受到的轴向力，从而减少因缸体倾覆带来的磨损。
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公开(公告)号：CN214533760U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202023212517.7
申请日：2020-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及工程车辆领域，公开了一种液压马达控制器及工程车辆。本实用新型提供的液压马达控制器，增设了切换阀和调节阀，在切换阀处于第二状态时，实现在负载压力增大时自动将变量马达切换至大排量模式，以使变量马达提供较大的扭矩；可以根据实际需求将切换阀切换至第一状态，以将换挡阀强制切换至小排量工作位，以实现轮式挖掘机的高速行走需求以及实际使用需求。可以通过控制调节阀的开度大小，实现使换挡阀由小排量工作位强制切换至大排量工作位时高压油路上油压大小的调节，以满足不同工况对马达排量的使用需求。本实用新型提供的液压马达控制器，不仅可以适用于斜轴马达，还可以适用于斜盘马达，提高了通用性，降低了成本。
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公开(公告)号：CN212717427U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021249114.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及液压系统领域，公开了一种变功率阀组、变功率控制装置及液压系统。变功率阀组包括阀体及设于阀体内的：溢流阀芯，沿轴向滑动设于阀体内；变功率阀，其变功率阀芯沿轴向滑动设于溢流阀芯的一端且抵接于溢流阀芯，变功率阀的进口油压根据工程车辆上发动机的需求功率确定；功率弹性件，设于溢流阀芯的另一端，功率弹性件的一端相对于阀体固定，另一端通过功率阀座抵接于阀套。本实用新型在溢流阀芯背对功率弹性件的一侧设置变功率阀，根据工程车辆上发动机的需求功率调节变功率阀的进口油压，以调节溢流阀的溢流阀芯位置，并使溢流阀芯在变功率阀芯和功率弹性件的共同作用下建立平衡，实现变功率阀组的变功率调节。
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公开(公告)号：CN209444506U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822157715.4
申请日：2018-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及液压元件技术领域，尤其涉及一种回程盘及液压元件。回程盘包括回程盘本体，所述回程盘本体的中心设置有第一柱塞孔，所述回程盘本体上绕所述第一柱塞孔的周向间隔设置的多个第二柱塞孔，所述回程盘本体的外周面上一体成型有信号齿。本实用新型提供的回程盘，在保证原有功能不变的基础上，集成设计了信号齿，使其同时具备了提供转速信号的功能，该设计使得液压泵/马达的零部件数量减少，简化了驱动轴和原有信号齿圈配合部分的加工工艺，同时整体装配工艺得以优化，零部件运行可靠性得到了提高。
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