公开(公告)号：CN210239830U

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201920995099.1

申请日：2019-06-28

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 白宇鹏 ,  刘健 ,  王丽霞 ,  刘腾 ,  代空军 ,  王剑雄

IPC: F01P7/16

Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开了一种节温器总成、发动机冷却系统及发动机。本实用新型在阀体和阀门之间设置密封结构，在小循环过程中通过密封结构保证了阀体内壁和阀门之间的密闭性，避免了冷却液由阀门与阀体内壁之间的接触面泄漏，保证发动机快速升温。本实用新型提供的密封结构，能够使密封圈同时与阀体内壁和阀门接触，使冷却液不会从密封圈与阀体内壁之间的接触面以及密封圈与阀门之间的接触面泄漏，而且整个螺钉的任何部位均不会与密封圈接触，保证了密封圈正对阀体内壁及阀门的两个侧面均保持平整，确保阀体内壁和阀门之间的密闭性。

公开(公告)号：CN210239831U

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201920998063.9

申请日：2019-06-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 白宇鹏 ,  刘健 ,  王丽霞 ,  刘腾 ,  代空军 ,  王剑雄

IPC: F01P7/16

Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种节温器、发动机冷却系统及发动机。节温器包括阀座和阀门，所述阀座包括内圈，所述内圈和所述阀门中的一个上设有凹槽，且所述凹槽内设置有密封圈，另一个能够伸入凹槽并与所述密封圈抵接。本实用新型中提供的密封圈，密封圈周向设置有限位凸起，能够将在密封圈转入凹槽内后，使主阀门的密封性良好，使密封圈自身卡装在凹槽内，防止密封圈脱落。本实用新型提供的发动机冷却系统，降低了阀座与阀门之间泄漏量，提高发动机热车效率。本实用新型提供的发动机，降低了阀座与阀门之间泄漏量，使发动机暖机时间缩短。