一种发动机盘车装置
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204327285U

    公开(公告)日:2015-05-13

    申请号:CN201420689671.9

    申请日:2014-11-17

    Abstract: 本实用新型涉及发动机研发试验设备技术领域,提供一种发动机盘车装置,发动机盘车装置包括减速器、伺服电机、电气控制柜以及控制装置,减速器连接发动机飞轮,电气控制柜与控制装置分别与伺服电机连接,伺服电机包括电机控制器和电机本体,所述电机本体与所述电气控制柜连接,控制装置包括微处理器、通讯模式转换器以及用于向所述微处理器输入控制指令的键盘或遥控器,所述模式转换器与所述电机控制器连接,从而实现通过控制装置向伺服电机发送发动机曲轴旋转角度和转速指令,伺服电机根据发动机曲轴旋转角度和转速指令通过减速器对曲轴进行转角调整,实现精确盘车动作,盘车效率高,而且操作人员劳动强度小。

    试验用发动机后取力器
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203745202U

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201420047941.6

    申请日:2014-01-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种试验用发动机后取力器,包括外套,外套内转动安装有第一主轴,第一主轴通过花键连接有第二主轴,第二主轴的另一端设有外花键,第二主轴上套装有花键轴隔套,花键轴隔套与发动机的后取力输出端内花键的端面相顶靠;过渡连接盘,外套安装于过渡连接盘上,过渡连接盘安装于发动机的飞轮壳上;法兰轴套,法兰轴套套设并安装于第一主轴的另一端,法兰轴套通过紧固件与发动机后取力试验台架的万向联轴器连接。在更换不同规格的发动机时,只需更换通用型发动机后取力器中的过渡连接盘、第二主轴和花键隔套即可完成装配,降低工装制作成本,缩短试验准备周期,提高试验台架利用率的目的。

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