公开(公告)号：CN219548943U

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202320636488.1

申请日：2023-03-24

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 孙建颖 ,  王飞 ,  李扬

IPC: F01L13/06 ,  F01L1/18 ,  F01L1/46

Abstract: 本实用新型公开的限位弹簧支架为一体式结构，且其一端为用于与摇臂轴连接的摇臂安装部，另一端为用于对限位弹簧进行限位的弹簧限位部，弹簧限位部可与制动摇臂配合，实现对限位弹簧的固定和限位，进而实现在发动机非制动状态下对制动摇臂的限位。本实用新型公开的限位弹簧支架为一体式的支架结构，其结构简单紧凑，刚度强，可靠性好，装配操作方便，在安装时仅需要将摇臂安装部与摇臂轴安装并固定好，即可对限位弹簧进行限位，并在发动机非制动状态下为制动摇臂提供限位功能。

公开(公告)号：CN220505133U

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202321197755.6

申请日：2023-05-16

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王飞 ,  孙建颖 ,  王刚 ,  李扬

IPC: F01L13/06 ,  F01L9/10 ,  F01L9/40 ,  F01L1/18

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机制动活塞组件，涉及发动机技术领域，包括制动活塞和摇臂，所述摇臂设有安装槽，所述制动活塞位于所述安装槽内，所述制动活塞设有圆柱孔，所述圆柱孔内通过顶部挡圈活动连接有螺柱，所述螺柱的上方与所述摇臂固定连接，所述制动活塞的下方设有复位弹簧。通过设置螺柱与制动活塞间之间通过顶部挡圈配合，制动螺柱螺纹规格受限制小；制动活塞内部零部件少，制动活塞壁厚更大，可靠性更好；制动螺柱与制动活塞间的配合件少，活塞行程精度高；制动活塞内部油腔体积小，液压变形和液压损失更小。