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公开(公告)号：CN109488652A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811570742.2
申请日：2018-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02 , F16K31/363
Abstract: 本发明涉及控制阀领域，具体公开了一种阀芯闭环控制结构及液压控制阀，该阀芯闭环控制结构包括先导端盖、主弹性件、先导机构和调节机构，先导端盖上设有工作腔和先导油源油口，先导油源油口用于和外界先导油源连通；先导机构具有关闭位置和工作位置，并且先导机构位于关闭位置时，主阀芯位于初始位置；先导机构位于工作位置时，先导油能够进入工作腔并驱动主阀芯向目标位置运动，且主阀芯同时迫使主弹性件弹性形变，当主阀芯运动到目标位置后，通过调节机构阻止主阀芯偏离目标位置，从而能够保证主阀芯准确地停止在目标位置，能够克服摩擦力以及液动力对主阀芯目标位置精度的影响。
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公开(公告)号：CN113606203B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202110935261.2
申请日：2021-08-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及液压系统技术领域，尤其涉及一种斗杆液压系统和挖掘机，一种斗杆液压系统包括第一液压泵，所述第一液压泵与油箱连通；第一电比例流量阀，所述第一电比例流量阀的进油口与所述第一液压泵连通；第一主阀，与所述第一电比例流量阀的出油口连通，所述第一主阀具有第一控制位和第二控制位；液压缸，所述第一主阀与所述液压缸连通；第二液压泵，所述第二液压泵与油箱连通；第二电比例流量阀，所述第二电比例流量阀的进油口与所述第二液压泵连通；第二主阀，与所述第二电比例流量阀的出油口连通，所述第二主阀具有第三控制位和第四控制位，所述第二主阀与所述液压缸连通。本发明能够提升控制精度的同时，提升控制响应速度。
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公开(公告)号：CN113606203A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110935261.2
申请日：2021-08-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及液压系统技术领域，尤其涉及一种斗杆液压系统和挖掘机，一种斗杆液压系统包括第一液压泵，所述第一液压泵与油箱连通；第一电比例流量阀，所述第一电比例流量阀的进油口与所述第一液压泵连通；第一主阀，与所述第一电比例流量阀的出油口连通，所述第一主阀具有第一控制位和第二控制位；液压缸，所述第一主阀与所述液压缸连通；第二液压泵，所述第二液压泵与油箱连通；第二电比例流量阀，所述第二电比例流量阀的进油口与所述第二液压泵连通；第二主阀，与所述第二电比例流量阀的出油口连通，所述第二主阀具有第三控制位和第四控制位，所述第二主阀与所述液压缸连通。本发明能够提升控制精度的同时，提升控制响应速度。
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公开(公告)号：CN111720382A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010617548.6
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及液压控制技术领域，尤其涉及一种负载保持阀及液压控制系统。负载保持阀包括阀体、主阀芯、先导阀芯以及电磁组件，阀体上设置有回油口以及工作装置油口；主阀芯设置在阀体内，主阀芯的第一端能够密封回油口，主阀芯的第二端开设有空腔，主阀芯上设置有连通回油口与空腔的第一节流孔，以及连通工作装置油口与空腔的第二节流孔，且第一节流孔的面积大于第二节流孔的面积；先导阀芯设置在阀体内，先导阀芯的第一端能够密封第一节流孔；电磁组件与先导阀芯的第二端连接，电磁组件用于控制先导阀芯密封或打开第一节流孔。通过将主阀芯和先导阀芯集成设置，简化了结构，减少了元件数量并避免了不同元件之间油道的布置，进而降低加工成本。
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公开(公告)号：CN106759620A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611247935.5
申请日：2016-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E02F9/22
CPC classification number: E02F9/2217 , E02F9/2221 , E02F9/2225 , E02F9/2264
Abstract: 本发明实施例公开的一种挖掘机同步控制系统，包括负载压力信号反馈回路，还包括：串联于负载压力信号反馈回路上的先导减压阀；串联于补油泵与先导减压阀的先导控制口上的先导开关阀，在动臂先导信号作用于该先导开关阀时，先导开关阀关闭，否则打开，先导减压阀的弹簧设定压力与补油泵的压力之和低于回转马达溢流阀的设定压力。本发明的回转主阀单独动作时，先导开关阀打开，回转马达的负载压力的信号通过先导减压阀降到弹簧设定压力和补油泵压力之和，此压力信号通过负载压力信号反馈回路，传递到负荷传感泵的排量控制阀的控制口，负荷传感泵的排量达到回转马达需求流量，避免多余流量通过回转马达溢流阀。本发明还公开了一种挖掘机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112901584B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202110260851.X
申请日：2021-03-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明属于工程机械技术领域，公开了一种电磁比例阀、流量阀及液压系统。该电磁比例阀，在套管上安装有比例线圈，在比例线圈内滑动设置有衔铁，在衔铁和套管之间设置有弹簧；在阀座上设置有第一口、第二口；主阀芯用于第一口和第二口之间的通断；先导阀芯的一端穿设于衔铁，另一端滑动穿设于主阀芯并能够与主阀芯的阀口相抵接，在先导阀芯、主阀芯及阀座之间形成第一先导控制腔，在先导阀芯和主阀芯之间形成第二先导控制腔，第一口连通于第一先导控制腔，第一先导控制腔通过连通油道连通于第二口，第一先导控制腔内的液压油对先导阀芯的作用力和第二先导控制腔内的液压油对先导阀芯的作用力相同。该电磁比例阀不受负载影响。
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公开(公告)号：CN111075778B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201911423778.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B11/04 , F15B11/08 , F15B13/043 , B66F13/00
Abstract: 本发明属于工程机械技术领域，公开了一种下放控制装置及液压系统。该下放控制装置在阀套上开设有高压油口，高压油口连通于举升油缸的无杆腔；主级阀滑动设置于阀套的内部，主级阀将阀套的空腔分割成低压腔和缓冲腔两部分，在主级阀上开设有阻尼通道，阻尼通道的一端连通于高压油口，另一端连通于缓冲腔，主级阀的外壁对于高压油口的位置处为阶梯结构，阶梯结构的大径部分朝向缓冲腔设置，使主级阀能够选择性开启高压油口和低压腔之间的通路；先导阀的一端伸入主级阀内并与其滑动配合，另一端设置于缓冲腔内，使缓冲腔选择性连通于低压腔。该下放控制装置使得通过主级阀、先导阀内的流量不受负载变化的影响，实现了举升油缸下放速度的精确控制。
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公开(公告)号：CN111720382B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010617548.6
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及液压控制技术领域，尤其涉及一种负载保持阀及液压控制系统。负载保持阀包括阀体、主阀芯、先导阀芯以及电磁组件，阀体上设置有回油口以及工作装置油口；主阀芯设置在阀体内，主阀芯的第一端能够密封回油口，主阀芯的第二端开设有空腔，主阀芯上设置有连通回油口与空腔的第一节流孔，以及连通工作装置油口与空腔的第二节流孔，且第一节流孔的面积大于第二节流孔的面积；先导阀芯设置在阀体内，先导阀芯的第一端能够密封第一节流孔；电磁组件与先导阀芯的第二端连接，电磁组件用于控制先导阀芯密封或打开第一节流孔。通过将主阀芯和先导阀芯集成设置，简化了结构，减少了元件数量并避免了不同元件之间油道的布置，进而降低加工成本。
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公开(公告)号：CN114294289A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111668322.X
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种液压主阀系统及工程机械，液压主阀系统包括至少两片液压阀块，每片液压阀块包括多个控制主阀芯，多个控制主阀芯均开设有T口、P口以及工作油口，T口连通于油箱，P口连通于供油组件，工作油口连通于执行部件，多个控制主阀芯均具有第一先导端和第二先导端，第一先导和第二先导端分别连通有控制油路，控制油路上均设置有电磁阀，每个控制主阀芯均能通过电磁阀控制换位，控制精度高，且简化了油路的布置。
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公开(公告)号：CN110552920B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201910926983.4
申请日：2019-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种降低背压的阀体结构、液压系统及行走机械。所述降低背压的阀体结构包括主阀体，所述主阀体上设置有进油口P，出油口T，及两条油通道；主阀芯，设置于所述主阀体内部，所述主阀芯选择性地使所述进油口P与其中一个所述油通道连通，且所述出油口T与所述油通道中的另外一个连通；单向阀组件，设置于所述主阀体内部，沿所述油通道内的液压油回油的方向，所述单向阀组件设置于所述主阀芯的上游；回油的所述油通道内的液压油驱动回油侧的所述单向阀组件动作，使回油的所述油通道与所述出油口T连通；回油侧的所述油通道与所述出油口T常通。本发明解决了油缸回油导致的回油侧背压大的问题。
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