一种高速公路隧道口T梁架设横移装置

    公开(公告)号:CN222083349U

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202420715135.5

    申请日:2024-04-09

    Abstract: 本实用新型属于公路施工技术领域,具体为一种高速公路隧道口T梁架设横移装置,包括:用于承载T梁的轨道、两个液压伸缩杆、两个侧支撑杆;所述轨道设置有两个,且两个所述轨道平行滑动支撑在T梁的底部,两个所述液压伸缩杆相互平行,且液压伸缩杆的伸缩端支撑在承载T梁的同一侧壁上,所述液压伸缩杆的另一端支撑在地面的基础墩上,两个侧支撑杆支撑在T梁相对的两侧壁上,所述侧支撑杆为伸缩式侧支撑杆,所述侧支撑杆设置为倾斜状。将T梁通过液压伸缩杆推动的方式,能够从2号位置推动道1号位置,另一侧能够从5号位置推动道6号位置,这样,在小空间陡坡处也能进行横向推动移动,方便对T梁的搭设。

    一种废旧轮胎边坡防护结构

    公开(公告)号:CN219992513U

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202321683955.2

    申请日:2023-06-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种废旧轮胎边坡防护结构,边坡土层表面沿纵向设置若干急流槽,沿横向设置若干拱形的拦水埂,在急流槽和拦水埂围成的边坡区域内固定铺设轮胎骨架,所述轮胎骨架包括若干沿边坡土层平铺并嵌入边坡土层固定的轮胎,裸露的边坡土层以及所述轮胎的轮圈内土层种植稳固边坡土层的植物。本实用新型的一种废旧轮胎边坡防护结构采用废弃轮胎构建生态防护骨架代替现有混凝土拱形骨架防护,通过轮胎对路基坡面进行加固,然后再对坡面进行绿化的防护,既达到了对坡面加固的效果,同时减少了混凝土材料的使用,降低了边坡防护治理工程造价,施工简单,系统稳定性强,实现了废旧轮胎的再利用,减少对环境的污染。

    一种曲墙式连拱隧道后行洞掌子面开挖炮孔布置结构

    公开(公告)号:CN220170090U

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202321683959.0

    申请日:2023-06-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种曲墙式连拱隧道后行洞掌子面开挖炮孔布置结构,后行洞掌子面在高度方向设置台阶面,其中下台阶和中台阶所在的掌子面按排布设抬炮眼;上台阶所在掌子面中间区域布设掏心眼,并在靠近先行洞一侧布设菱形排布的减震炮孔,远离先行洞一侧布设辅助眼,减震炮孔采用菱形炮眼布孔的方式,以此降低爆破振动所需药量,减小爆破开挖后行洞对先行洞的振动影响。本实用新型保留了无中导洞连拱隧道工法的优点,具有工序简单、对围岩扰动小的特点,有助于缩短工期、降低成本,同时较好地解决了后行洞开挖爆破对先行洞成型衬砌结构的破坏问题,有利于无中导洞连拱隧道工法的普遍推广应用。

    中部顶升张拉预应力的无粘结预应力碳纤维板加固装置

    公开(公告)号:CN213774608U

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202022817251.2

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种中部顶升张拉预应力的无粘结预应力碳纤维板加固装置,主要包括端部锚固装置及中部顶升张拉装置;端部锚固装置包括上部夹块、下部夹块,其相对面之间分别设有楔形凹槽和楔形凸起,上部夹块均匀设有若干锚栓,下部夹块均匀设有高强螺栓;碳纤维板两端夹持固定于楔形凹槽和楔形凸起的配合面之中;中部顶升张拉装置包括固定钢板,固定钢板均匀设有若干锚栓,固定钢板中连接有四根长螺纹杆,四根长螺纹杆的下端依次穿过移动钢板和托举钢板,紧贴移动钢板的上、下两面和托举钢板的下面的四根长螺纹杆上套装有螺母。本实用新型可实现碳纤维板的无粘结加固,对混凝土梁板底部的表面处理要求低,对结构的损伤较小,锚固可靠。

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