一种防脱扣的汽车电子连接器

    公开(公告)号:CN212991485U

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202022439935.3

    申请日:2020-10-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种防脱扣的汽车电子连接器,包括连接器A和连接器B,所述连接器A一侧中间位置处安装有线束A,所述连接器A前表面中间位置处安装有连接扣B,所述连接器A顶端中间位置处与底端中间位置处安装有固定扣,所述连接器A背离线束A一侧内部中间位置处设有连接槽,所述连接槽靠近线束A一侧安装有模块A,所述连接槽靠近线束A一侧位于模块A外侧安装有密封垫,所述连接器B一侧中间位置处安装有线束B。本实用新型解决了现有装置连接固定结构较为简单,在汽车运行振动力影响下,易松动,影响电子设备运行,且密封效果较差,易受潮,影响电子信号传输的问题,提高了本实用新型的连接效果。

    一种汽车电子设备减震安装架

    公开(公告)号:CN213322965U

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202022446489.9

    申请日:2020-10-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电子设备减震安装架,包括安装板和固定框,所述安装板顶端两侧均安装有减震器,两侧所述减震器相邻一侧中间位置处均设有减震槽,两侧所述减震槽底端通过减震弹簧A安装有减震板,所述减震板顶端位于减震槽间隙位置处均安装有减震弹簧C,两侧所述减震板相邻一侧安装于固定框两侧底端位置处,两侧所述减震板背离固定框一侧位于减震槽间隙位置处安装有减震弹簧B。本实用新型解决了现有装置结构较为简单,抗震减震效果较差,内部电子设备在长时间振动下易损坏,且散热效果不佳,电子设备运行时热量较大,内部电源元件易损坏的问题,提高了本实用新型的减震效果。

    一种智能汽车自动制动控制装置

    公开(公告)号:CN209650254U

    公开(公告)日:2019-11-19

    申请号:CN201920451736.9

    申请日:2019-04-03

    Abstract: 本实用新型公开的智能汽车自动制动控制装置依次包括制动踏板结构、控制阀推杆、齿轮减速机构、真空助力装置;制动踏板结构为弧形结构,与控制阀推杆的一端相连;控制阀推杆的外径套设有活动齿套,活动齿套设有外螺纹齿;齿轮减速机构包括步进驱动电机、从动齿轮和主动齿轮,步进驱动电机与主动齿轮相配合;主动齿轮和从动齿轮均与活动齿套的外螺纹齿相啮合;真空助力装置的一端设有安装槽,齿轮减速机构和活动齿套外部设有罩体结构。本装置由步进驱动电机通过主动齿轮驱动、从动齿轮通过内螺纹齿传递力矩,带动活动齿套沿着控制阀推杆轴向方向移动距离,来模拟驾驶员踩踏、松开制动踏板结构实现制动和非制动动作;制动控制平缓,切换操作方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种汽车电子生产用PCB板检测装置

    公开(公告)号:CN212903064U

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202022446500.1

    申请日:2020-10-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电子生产用PCB板检测装置,包括检测台盖板和柜体,所述柜体上表面前端固定安装有检测台本体,所述检测台本体上表面中间开设有槽孔,所述槽孔底部固定安装有信号发射面板,所述信号发射面板上表面活动放置有限位板,所述柜体内底部后端的两侧均固定安装有电动伸缩杆,两个所述电动伸缩杆顶端均穿过柜体上表面,两个所述电动伸缩杆顶端分别安装在检测台盖板下表面后端的两侧,所述检测台盖板下表面前端固定安装有信号接收面板。本实用新型解决了PCB板在检测过程中固定不便和检测速度较慢影响检测效率的问题。

    一种新型汽车转向辅助装置

    公开(公告)号:CN208855709U

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201821251558.7

    申请日:2018-08-06

    Inventor: 令狐昌伟

    Abstract: 本实用新型属于汽车配件技术领域,公开了一种新型汽车转向辅助装置,设置有方向盘本体,所述方向盘本体内部通过固定杆与转轴焊接安装,转轴下端套接有转杆,转杆下端焊接有转动接口;转杆的下端通过电机接口卡装有助力旋转电机,固定杆中间通过螺栓固定安装有角度记录器,所述角度记录器前端嵌接有显示屏,所述角度记录器与显示屏电连接。方向盘本体的显示屏上显示出方向盘本体旋转角度,更加适用于新手驾驶,有效的提高了安全系数;可更为省力的进行转向,减轻司机的胳膊用力,极大的缓解驾驶疲劳。

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