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公开(公告)号：CN109232145A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811311917.8
申请日：2018-11-06
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 提供了一种以端羟基聚丁二烯(简称HTPB)为粘合剂、以二聚脂肪酸二异氰酸酯(简称DDI)为固化剂、以高效铋类物质为固化催化剂的丁羟推进剂，通过在以DDI为固化剂的丁羟推进剂中加入一定量的高效铋类固化催化剂，并给出了高效铋类固化催化剂的具体结构及优化用量，同时通过对丁羟推进剂中各组份及含量的优化设计，可将以DDI为固化剂的丁羟推进剂的固化温度由使用常用固化催化剂三苯基铋(简称TPB)时的60℃降低至50℃以下，缩小了固化温度与发动机工作温度间的温度差，显著降低固化降温过程中的热应力及固化成本；同时推进剂仍保持适当的适应期及优异的力学性能和老化性能。
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公开(公告)号：CN106831279B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201611064921.X
申请日：2016-11-28
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种室温固化推进剂，包括如下质量百分比含量的组份：高氯酸铵AP：69～77％；铝粉Al：10～18％；增塑剂DOS：1～5％；粘合剂HTPB与固化剂7～10％；固化催化剂：0.005％～0.05％；网络调节剂：0.2％～2.0％，其中网络调节剂为二官能度的醇类或胺类化合物，为N‑异丙醇基‑N‑异丙醚基‑苯胺、阴离子型丁羟胶或N、N‑二羟基(二异丙基)苯胺HPA中的一种或组合；固化剂为多亚甲基多苯基多异氰酸酯PAPI、二苯甲烷二异氰酸酯MDI、苯二亚甲基二异氰酸酯XDI或甲苯二异氰酸酯TDI中的一种或组合，该推进剂实现了有效固体含量85％以上的推进剂在20～35℃时完成混合、浇注，固化7d以内推进剂达到固化点，同时常温力学强度可以达到0.85MPa以上，伸长率大于35％。
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公开(公告)号：CN106040298B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201510522788.7
申请日：2015-08-24
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: B01J31/22 , C07C249/02 , C07C251/24
Abstract: 本发明提供一种用于复合固体推进剂的固化催化剂及其制备方法。以水杨醛为起始原料，以甲醇为溶剂，与烷烃或芳香烃伯胺溶液反应得金属配体SR；之后将金属配体SR与过渡金属盐在碱的作用下反应，经过滤，溶剂洗涤，干燥得固化催化剂MSR。本发明克服了现有技术中的固化催化剂大多存在成本较高，影响推进剂的工艺性能，后固化严重等问题，而本发明制备的催化剂亦可以有效地降低IPDI‑HTPB体系推进剂的固化温度，提高推进剂的力学性能，降低IPDI对丁羟胶的敏感性，同时其还具有成本低，不影响推进剂的工艺性能，不存在后固化问题等优点。
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公开(公告)号：CN106831279A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611064921.X
申请日：2016-11-28
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种室温固化推进剂，包括如下质量百分比含量的组份：高氯酸铵AP：69～77％；铝粉Al：10～18％；增塑剂DOS：1～5％；粘合剂HTPB与固化剂7～10％；固化催化剂：0.005％～0.05％；网络调节剂：0.2％～2.0％，其中网络调节剂为二官能度的醇类或胺类化合物，为N‑异丙醇基‑N‑异丙醚基‑苯胺、阴离子型丁羟胶或N、N‑二羟基(二异丙基)苯胺HPA中的一种或组合；固化剂为多亚甲基多苯基多异氰酸酯PAPI、二苯甲烷二异氰酸酯MDI、苯二亚甲基二异氰酸酯XDI或甲苯二异氰酸酯TDI中的一种或组合，该推进剂实现了有效固体含量85％以上的推进剂在20～35℃时完成混合、浇注，固化7d以内推进剂达到固化点，同时常温力学强度可以达到0.85MPa以上，伸长率大于35％。
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公开(公告)号：CN108117467B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201711419556.4
申请日：2017-12-25
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种降低丁羟推进剂固化温度的方法及丁羟推进剂，通过在以TMXDI为固化剂的丁羟推进剂中加入一定量的高效铋类固化催化剂，并给出了高效铋类固化催化剂的具体组份及优化用量，可将以TMXDI为固化剂的丁羟推进剂的固化温度由使用常用固化催化剂三苯基铋TPB时的70℃降低至50℃，显著降低固化降温过程中的热应力及固化成本；此外本发明提供以端羟基聚丁二烯HTPB为粘合剂、以TMXDI为固化剂、以高效铋类物质为固化催化剂的丁羟推进剂，通过对丁羟推进剂中各组份及含量的优化设计，显著降低以TMXDI为固化剂的推进剂的固化温度，缩小了固化温度与发动机工作温度间的温度差，从而降低推进剂在固化降温过程中的热应力，同时推进剂仍保持优异的力学性能和老化性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109467495A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811599039.4
申请日：2018-12-26
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 提供了一种以聚醚-丁羟嵌段聚合物为粘合剂的固体推进剂配方，明确了聚醚-丁羟嵌段聚合物的结构，通过以聚醚-丁羟嵌段聚合物取代丁羟推进剂中的丁羟胶作为粘合剂，同时对推进剂中各组份及含量进行优化设计，可使推进剂在保持丁羟推进剂良好工艺性能和一定力学性能的情况下，与含能增塑剂保持较好的相容性，从而提高推进剂的理论比冲。另外，使用聚醚-丁羟嵌段聚合物为粘合剂，粘合剂熔融液的流动性将显著增加，可以减少推进剂中的空穴和裂纹，有助于推进剂通过慢速烤燃试验，以满足推进剂低易损性能的要求。
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公开(公告)号：CN108117467A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711419556.4
申请日：2017-12-25
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种降低丁羟推进剂固化温度的方法及丁羟推进剂，通过在以TMXDI为固化剂的丁羟推进剂中加入一定量的高效铋类固化催化剂，并给出了高效铋类固化催化剂的具体组份及优化用量，可将以TMXDI为固化剂的丁羟推进剂的固化温度由使用常用固化催化剂三苯基铋TPB时的70℃降低至50℃，显著降低固化降温过程中的热应力及固化成本；此外本发明提供以端羟基聚丁二烯HTPB为粘合剂、以TMXDI为固化剂、以高效铋类物质为固化催化剂的丁羟推进剂，通过对丁羟推进剂中各组份及含量的优化设计，显著降低以TMXDI为固化剂的推进剂的固化温度，缩小了固化温度与发动机工作温度间的温度差，从而降低推进剂在固化降温过程中的热应力，同时推进剂仍保持优异的力学性能和老化性能。
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公开(公告)号：CN108117466A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711405412.3
申请日：2017-12-22
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种低燃速高能量丁羟推进剂及脂环族二异氰酸酯的应用，该丁羟推进剂，包括粘合剂：端羟基聚丁二烯HTPB 6.5％～10.0％；氧化剂AP 60.0％～85.0％；金属燃料3.0％～20％；增塑剂2.0％～5％；固化剂：脂环族二异氰酸酯1.0％～2.0％；降速剂0.05～3.0％；固化催化剂0.01％～0.1％等，本发明在丁羟推进剂中以脂环族二异氰酸酯固化剂，同时加入氧化剂AP、金属燃料、增塑剂、降速剂以及固化催化剂等组份，并对各组分的用量进行合理选择和优化设计，显著降低了丁羟推进剂的基础燃速，减少惰性降速剂的加入量，进而减少推进剂的能量损失，显著提高推进剂的燃烧效率，获得了低燃速高能量的丁羟推进剂配方。
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公开(公告)号：CN106336335A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610717734.0
申请日：2016-08-24
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: C06D5/06
CPC classification number: C06D5/06
Abstract: 本发明涉及一种高强度高伸长率固体推进剂，包括如下质量百分比含量的组份：粘合剂+固化剂8.0％～10.0％；增塑剂1％～5％；AP 69％～77％；燃料10％～18％；网络调节剂1.0％～1.5％；补强剂0.2％～0.6％，该推进剂通过对配方的优化设计，以及通过网络调节剂的合理搭配、新型补强剂的使用以及AP的表面包覆方法或加入燃速调节剂，实现了推进剂在20℃、100mm/s拉速条件的最大拉伸强度大于3MPa，最大伸长率大于29％，6.86MPa静态燃速在4.0～30mm/s范围内可调，6.86MPa时真空比冲高于2768.1N·s/kg，同时推进剂的能量维持在较高水平，具有优异的力学性能，该推进剂满足新型战略、战术导弹发动机的要求。
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公开(公告)号：CN216866854U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202122108331.5
申请日：2021-09-02
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 一种固体火箭发动机浇注装置的支撑结构，包括：支撑座(1)、平面轴承(2)、环形滑台(3)、发动机固定工装(4)、传动组件(5)、驱动装置(6)；支撑座(1)安装在外部真空浇注缸(11)上；平面轴承(2)安装在支撑座(1)上；环形滑台(3)安装在平面轴承(2)上；发动机固定工装(4)与环形滑台(3)固定连接；驱动装置(6)驱动传动组件(5)，传动组件(5)带动环形滑台(3)相对于支撑座(1)转动。本实用新型结构简单，精度易于控制，可靠性高；占用空间小，产品尺寸适用性更宽；动力装置位于浇注缸外，活动部件均在较封闭的位置，安全性好；装置均在浇注缸口附近，维护保养方便。
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