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公开(公告)号：CN108288114A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201810114508.2
申请日：2018-02-05
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明提供一种基于原始对偶理论的应急物资调度方法，其特征在于，包括：步骤I1.确定各供应点到各需求点的调运时间及调运费用，获取调运时间及费用矩阵；步骤I2.确定调运时间矩阵中每行及每列元素中最小元素的最大值作为当前备选最优解；步骤I3.建立与当前备选最优解相关的最小费用流网络模型；步骤I4.用基于对偶原理求解模型的最优解，确定最大流；步骤I5.判断流量是否达到给定值，若达到，则找到最优匹配方案；否则以增值最小原则更新当前备选最优解和模型，返回步骤I4；步骤II.根据最优匹配方案，结合费用矩阵，寻求最短时间内的最大运送量，且使总费用最小的最优调运方案；步骤III.根据最优调运方案进行应急物资调运。
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公开(公告)号：CN117864558A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202310349237.X
申请日：2023-04-03
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明公开了一种试管贴标系统及方法，包括主控单元、识别模块、旋转模块和贴标模块，主控单元在存在待贴标试管时，生成标签识别指令，并将标签识别指令发送至识别模块和旋转模块；识别模块在接收到标签识别指令时，识别待贴标试管上是否存在标签，生成识别结果，将识别结果发送至主控单元；旋转模块在接收到标签识别指令时，控制待贴标试管旋转，生成旋转信息，将旋转信息发送至主控单元；主控单元根据旋转信息和识别结果确定待贴标位置，生成贴标指令并发送至贴标模块；贴标模块根据接收到的贴标指令对待贴标试管进行贴标。本发明通过识别模块、旋转模块、贴标模块和主控单元的相互配合，识别贴标的位置并进行贴标，能够提高贴标的效率。
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公开(公告)号：CN115131725A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210611825.1
申请日：2022-05-30
Applicant: 湖北文理学院
IPC: G06V20/52 , G06V20/54 , G06V20/62 , G06V10/25 , G06V10/62 , G06V10/82 , G06V20/40 , G06N3/04 , G08G1/065
Abstract: 本发明属于交通数据处理领域，公开了一种交通流统计方法、装置、设备及存储介质；该方法包括：识别第一帧图像中的目标物体，提取第一帧图像中的目标物体信息生成所述目标物体对应的检测框以及预测框；识别图像中第二帧图像中的目标物体，提取目标物体信息；根据第一帧以及第二帧图像中目标物体信息进行数据关联，确定第一帧与第二帧图像中相同的目标物体；将该目标物体第二帧图像预测框作为第二帧图像检测框，通过第二帧图像检测框进行目标物体统计。通过在视频图像中获取更多目标物体的信息、每个目标物体生成对应的检测框以及更加精准的预测框，避免了在目标追踪过程中出现目标遮挡导致的目标丢失的问题，实现了对目标物体更加准确地追踪。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114757400A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210313448.3
申请日：2022-03-28
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明公开一种地铁列车时刻表优化方法、装置、设备及存储介质。本发明根据地铁列车运行数据和旅客出行信息数据构建列车时刻表编制综合优化模型，然后获取地铁列车运营需求信息，并根据地铁列车运营需求信息对列车时刻表编制综合优化模型进行调整，获得调整后的列车时刻表编制综合优化模型，再通过预设非支配排序遗传算法对调整后的列车时刻表编制综合优化模型进行处理，获得地铁列车优化时刻表。本发明能够根据地铁列车运营的不同需求和偏好有效地对列车时刻表编制综合优化模型进行调整，再通过预设非支配排序遗传算法进行处理，能够提高对列车时刻表编制综合优化模型的处理速度，从而有效地对地铁列车时刻表进行优化。
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公开(公告)号：CN110427031B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201910733326.8
申请日：2019-08-08
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明公开了一种自动驾驶车辆诱导系统及方法，所述自动驾驶车辆诱导系统包括：终端设备、控制中心平台以及若干目标车联网平台，所述若干目标车联网平台包括目标车联网平台；所述终端设备，用于获取待诱导车辆的第一控制指令，并将所述第一控制指令发送至所述控制中心平台；所述控制中心平台，用于确定所述待诱导车辆所属的目标车联网平台，并将所述第一控制指令转发至所述目标车联网平台；所述目标车联网平台，用于根据所述第一控制指令对所述待诱导车辆进行诱导。通过设置控制中心平台查找待诱导车辆所属的目标车联网平台，根据目标车联网平台实现对待诱导车辆的诱导，从而实现对处于不同系统的待诱导车辆的有效处理。
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公开(公告)号：CN109098493A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810595997.8
申请日：2018-06-11
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明提供一种路侧停车位扩容方法，属于交通管理与控制领域。对于并排连接的两个标准平行停车位，采用三分原则在三分点位置施划蓝白相间的虚线型以便增设1个路侧平行停车位成为3个非标准的停车位；对于双侧平行停车的路侧停车位，在单侧对并排连接的两个标准停车位采用三分原则在三分点位置施划蓝白相间的虚线型斜向停车位成为3个斜向型停车位，并且树立标志牌限定斜向停车在晚19：30-早6：30；在左转待转车道的近路口拓展路段，增设蓝白相间的虚线型路侧平行停车位，并且树立标志牌限定停车时段在晚19：30-早6：30。
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公开(公告)号：CN205844895U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620689244.X
申请日：2016-07-01
Applicant: 湖北文理学院
IPC: G05D1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种自动驾驶电动观光车避障系统，包括控制器、定位模块、减速制动模块、障碍监测模块，所述控制器分别与定位模块、减速制动模块、障碍监测模块连接。本自动驾驶电动观光车避障系统，通过设置障碍监测模块等方式，实现了电动观光车的自动驾驶及减速制动、障碍避让，具有遇到减速带减速，遇到行人减速停车等功能，便于电动观光车的无人驾驶，有利于减少人员投入，提高工作效率，降低运营成本。
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公开(公告)号：CN205844129U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620687781.0
申请日：2016-07-01
Applicant: 湖北文理学院
IPC: G01N11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种润滑油油品检测装置，包括通过接合部固定连接的加热部件、制冷部件，所述接合部内部设置有控制电路、扭矩传感器、仪表，所述控制电路分别与扭矩传感器、仪表电连接，所述加热部件内部设有加热片，所述制冷部件内部设有制冷片，所述加热片、制冷片分别与控制电路电连接。本润滑油油品检测装置，通过设置一定温度条件，利用扭矩传感器检测不同温度条件下润滑油的粘度，减小了粘度测量误差，便于多种环境条件下使用，具有测量精度高、使用简单方便、适用范围广等优点。
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