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公开(公告)号：CN113727308A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111218612.4
申请日：2021-10-20
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆位置预测的边缘计算卸载优化方法，包括如下步骤：1)构建基于SDN的VMEC计算卸载模型；2)计算MD和MEC服务器之间的连接中断概率即估计MD和MEC之间的连接度；3)预测MD下一时刻的位置；4)采用强化学习算法对MD提供智能的边缘计算任务卸载；5)根据计算任务卸载比例ki,j求MDi最终的最小总延迟。这种方法能有效减少VMEC环境下的任务卸载阻塞、提高计算资源的利用率、在节约车载智能设备能耗的同时缩短计算任务处理总延迟。
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公开(公告)号：CN113286310A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110578200.5
申请日：2021-05-26
Applicant: 湖北大学 , 温州大学 , 云宝宝大数据产业发展有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种基于双连接技术的超密集网络用户数与微基站数配比方法，包括：1)构建基于双连接的超密集网络通信模型：2)分别计算微基站与宏基站到用户的信干噪比(SINR)；3)设置关联矩阵XM*N；4)计算系统总的通信容量；5)计算系统实际并网能耗；6)Dinkelbach算法迭代求解最大能效；7)具有优先级的最大能效关联模式；8)计算微基站覆盖范围重叠数；9)计算微基站数与用户数的比例范围λ。这种方法能够在保证用户连接的约束条件下，采用双连接技术，通过合理配置微基站数量，联合具有优先级的最大能效关联模式为用户提供数据，从源头上控制了微基站的数量，降低系统干扰与切换率，提供系统能效，以此提高网络性能。
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公开(公告)号：CN109963125A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910287176.2
申请日：2019-04-11
Applicant: 湖北大学
IPC: H04N7/18 , H04N19/30 , H04N19/184 , H04N21/2343 , H04N21/262 , H04N21/2383 , H04N21/438 , H04N5/93
Abstract: 本发明公开了一种基于增强层重传的车载监控视频混合数模传输方法，其特征在于，包括如下步骤：1）视频的分层编码；2）分层编码数据的实时传输和增强层重传过程；3）视频接收端实时显示的视频重建；4）高清回放的视频重建。这种方法能降低系统运算复杂度、提供更好的传输性能，能保证实时监控视频的质量且满足高清回放的需求。
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公开(公告)号：CN119445122A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411663831.7
申请日：2024-11-20
Applicant: 湖北大学 , 云宝宝大数据产业发展有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多尺度语义细节融合的双分支实时语义分割方法，所述方法在Pytorch框架中构建多尺度语义细节融合的实时语义分割模型，利用LAE模块提取主干网络信息，在高分辨率分支与低分辨率分支间采用BDF模块进行不同层次信息交互，使用不同分支中上下文语义信息并利用轻量坐标注意力提高双分支的信息通信，提高整个网络对特征图中细节信息的学习能力；在低分辨率分支的末端采用了一个MLPP模块来表示上下文特征信息，以局部到全局的方式促进了上下文融合，使用深度卷积逐步聚和相邻尺度的特征，减少模型的大小，提高计算速度，本发明能够准确获取图像的语义分割结果，以实现实时图像语义分割的准确性和速度之间的权衡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116910766A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310873560.7
申请日：2023-07-17
Applicant: 湖北大学
IPC: G06F21/57 , G06N3/042 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , H04L9/40 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种基于图神经网络的车联网智能合约漏洞检测系统及方法。所述方法包括：1）源代码解析和组件提取；2）构建依赖关系图；3）图神经网络训练和学习；4）漏洞检测；5）漏洞报告生成；6）输出和反馈。这种系统能为车联网提供安全保障，这种方法具有高效、准确和自适应性的特点，为车联网智能合约的安全保护提供了一种新的解决方案。
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公开(公告)号：CN114071420A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111362052.X
申请日：2021-11-17
Abstract: 本发明公开了一种基于动态分簇的V2X高速车载信息传输方法，其特征在于，包括如下步骤：1）构建动态调整车辆集群的分簇算法；2）簇头的选举；3）计算信道利用率；4）计算等待时延；5）计算簇内传输时延；6）计算簇间一次中继传输时延；7）计算簇间二次中继传输时延；8）计算基站广播传输时延。这种方法能提高信道利用率、降低网络传输压力、降低通信时延。
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公开(公告)号：CN113316123A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110608445.8
申请日：2021-06-01
Applicant: 温州大学 , 湖北大学 , 云宝宝大数据产业发展有限责任公司
IPC: H04W4/46 , H04W12/122 , H04W12/126 , H04W24/08
Abstract: 本发明公开了一种基于LTE‑V2X的CACC车队异常车辆检测方法，包括：1）构建基于LTE‑V2X的车队模型；2）时延阈值估计；3）构建异常节点检测的特征参数；4）数据生成；5）异常节点检测；6）限制异常节点。这种方法通过对队内车辆通信时延的监测，对通信时延高于时延阈值的车队采用SVM算法进行队内异常节点的检测，避免对路面所有车辆进行异常检测，能省计算开销，同时通过限制异常节点资源，能提高车队通信的吞吐量。
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公开(公告)号：CN112364391A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011282344.8
申请日：2020-11-17
Applicant: 湖北大学
Abstract: 本发明提供一种仲裁器PUF可靠响应筛选系统及其偏置控制和响应筛选方法，包括两条延时链、两个附加延时单元、仲裁器组成的仲裁器PUF电路，还包括偏置控制模块；偏置控制模块接收外部电路输入的激励信号，在对仲裁器PUF电路进行一定处理后向外部电路输出一组包含G位数据的响应及其可靠性标记，G为偶数；偏置控制模块向仲裁器PUF电路输出一位脉冲信号、N位激励信号和2M位附加激励信号，并接收仲裁器PUF电路的仲裁输出。本发明能够有效提高仲裁器PUF响应可靠性，易于硬件实现，同时适用于ASIC和FPGA环境。
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