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公开(公告)号：CN107944864A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711147133.1
申请日：2017-11-17
Applicant: 浙江辉博电力设备制造有限公司
CPC classification number: G06Q20/327 , B60L11/1848 , G07F15/005
Abstract: 本发明公开了一种基于手机pay功能的充电支付方法，首先需要把充电桩原NFC模块更换为可与手机NFC芯片通信的NFC模块；充电完成需要支付时使用带有NFC模块的手机靠近充电桩发起通信请求；充电桩接收到通信请求后将充电数据发送回智能手机；智能手机在后台处理接收到的数据；由装有电E宝的手机app记录本次充电相关电量信息；使用银行卡或充电卡进行账单结算。本发明相比支付宝、微信支付第三方支付，NFC支付方式安全级别更高，为安全支付加入了双保险，当我们需要刷卡充电支付时，可以直接刷手机，由银行的云端服务器与手机内置的安全加密芯片直接对接，付款速度快，安全指数高。
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公开(公告)号：CN117833065A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311643101.6
申请日：2023-12-01
Applicant: 浙江辉博电力设备制造有限公司 , 衢州光明电力投资集团有限公司
Abstract: 本发明涉及光伏发电技术领域，尤其涉及一种基于分布式光伏发电的并网箱。其包括箱体、接线管理组件多功能组件、进风件和出风件。本发明通过接线管理组件控制接线口开合，通过多功能组件对接线限位，使得设备接线操作简单，有效避免灰尘、杂物进入箱体，避免线缆松动、移位，使得工作环境清洁、有序，也便于工作人员日常对线缆的安装和维护。通过进风件、多功能组件和出风件形成空气流通节点，将外部空气从箱体底部吸入，贯穿箱体后从上方流出，实现空气的快速流通，达到高效降温、散热的目的，最终使设备成为分布式光伏发电系统与电网连接的稳定、可靠、安全的接口。
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公开(公告)号：CN117141275A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311340183.7
申请日：2023-10-16
Applicant: 浙江辉博电力设备制造有限公司 , 衢州光明电力投资集团有限公司
IPC: B60L53/31 , B60L53/16 , B60L53/66 , H01R13/637
Abstract: 本发明涉及充电桩领域，具体为一种具有防护功能的电动汽车充电桩，其包括柜体、盒体和充电枪；柜体前端设置触控屏和前门，前门上设置车辆感应组件，车辆感应组件用来感应充电区域内是否有车辆并判断车辆是否将要驶离；盒体设置在柜体内，盒体内设置充电装置，充电装置通过充电电缆与充电枪连接，充电枪前端设置有与汽车配合完成充电的充电插头；充电枪上设置有将其从汽车上推下来的自动拔枪组件；柜体内设置控制系统，控制系统与车辆感应组件数据传输连接，控制系统与自动拔枪组件控制连接。本发明能启动自动拔枪，避免充电枪未从汽车上拔下时直接启动汽车导致的充电桩损坏的问题，对充电桩起到了防护作用。
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公开(公告)号：CN113948989B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111333637.9
申请日：2021-11-11
Applicant: 浙江辉博电力设备制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种配电箱散热结构，包括配电柜主体，所述配电柜主体的两侧设置有散热机构，所述散热机构包括主动轮，所述主动轮的侧面固定连接有叶板，所述主动轮的表面啮合有换向轮，所述叶板的内部铰接有伸缩杆，且伸缩杆远离叶板的一端固定连接有第一限位板，所述叶板的表面设置有清理机构。本发明通过设置有叶板与收集槽，通过柜体两侧设置的叶板，可以有效的方便将柜体内部的热量进行排出，从而可以避免柜体在使用过程中，内部处于高温状态，并通过收集槽可以在柜体在户外雨天中将雨水进行收集，可以使带动杆带动叶板转动，有效的防止雨水进入柜体的内部，同时通过清理条，可以对叶板的表面进行清理，避免灰尘发生堆积影响散热效果。
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公开(公告)号：CN112257205A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011021086.8
申请日：2020-09-25
Applicant: 浙江辉博电力设备制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电站网格选址聚类方法，涉及充电站技术领域，具体为一种充电站网格选址聚类方法，包括电力基础数据单元和确定优先建设充电站的网格模块，所述电力基础数据单元通过导线与数据源单元电性输出连接，且数据源单元通过导线与地理位置单元电性输入连接，所述数据源单元通过导线与移动数据单元电性输入连接，且数据源单元通过导线与数据分析单元电性输出连接，所述数据分析单元通过导线与确定优先建设充电站的网格模块电性输出连接。该充电站网格选址聚类方法，在实施的过程中，操作简单，充电站选址均衡，不会桩多车少、或者车多桩少的现象，同时电桩和电动汽车的匹配度较为精准，充电基础设施建设比较合理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111239451A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201910832328.2
申请日：2019-09-04
Applicant: 浙江辉博电力设备制造有限公司 , 国网浙江省电力有限公司衢州供电公司
Abstract: 本发明提供了一种便携式无功补偿功能测试装置，包括：电压控制单元，用于对输入电源进行开关控制、功率放大和幅值调节得到输出电压；过零检测单元，用于得到根据输出电压形成的用于形成超前或滞后预期相位的输出电流所需的过零信号；单片机控制器，用于根据预设移相参数以及所述过零信号形成移相电流控制信号；以及电流控制单元，用于对所述移相电流控制信号进行调节、功率放大、恒流及变压器隔离得到输出电流，本发明可实现工频交流电源电压和移相电流的同步输出，电流相位可任意角度调节，电流输出波形失真度极小，输出电压和电流可大范围调节，且装置电路结构简单、体积小、重量轻、测量精度高。
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公开(公告)号：CN105261937B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510583748.3
申请日：2015-09-14
Applicant: 浙江辉博电力设备制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电力应用高压电柜；包括有箱体，所述箱体内横向排列有多个用于放置配电器材的配电架，还包括有用于给箱体抽湿的抽湿机，所述抽湿机与箱体连接；所述配电架上方设有第一隔离板，所述第一隔离板上设有用于与外界通讯的通讯系统；所述通讯系统包括有通信器装置以及通信天线，所述通信器装置利用通信天线与外界通信；所述通信天线设于天线板上，所述天线板设于第一隔离板上方；所述天线板上方设有第二隔离板；将天线和隔离板组合在一起，实现了其全向性和增益以及前后比均要求要较好的电气性能的要求，而且最好有辅助设备提高天线抗干扰能力。
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公开(公告)号：CN113628900B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202110790049.1
申请日：2021-07-13
Applicant: 浙江辉博电力设备制造有限公司
IPC: H01H3/02
Abstract: 本发明公开了一种电力工程具有高连接强度的分段式绝缘操纵杆，包括第一绝缘杆和第二绝缘杆，所述第一绝缘杆的外侧和第二绝缘杆的外侧均卡接有加强环，所述第一绝缘杆的底端内侧套接有插接机构，所述插接机构的内侧套接有锁止机构。本发明涉及绝缘操纵杆领域。通过插接机构与锁止机构实现该装置的结构强化，通过上套壳与下螺纹座的螺纹连接为一层管套，固定柱与下螺纹座的套接为二层管套，滑杆与固定柱的套接为三层管套，通过上述三层管套强化结构的设计，降低该装置的结构重量和提高了结构强度。解决了现有的电力工程分段式绝缘操纵杆结构强度不足、易弯折和脱落以及结构复杂、生产成本高等问题。
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公开(公告)号：CN116780357A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310526496.5
申请日：2023-05-11
Applicant: 浙江辉博电力设备制造有限公司 , 衢州学院
Abstract: 本发明涉及开关柜技术领域，尤其涉及一种便于拆装的户外变电柜。其技术方案包括：柜体和底座，柜体由底板、侧框板、顶盖和柜门拼接组成，侧柜板固定有排风扇一、排风扇二,底板固定连接有第一卡凸，侧框板的底端开设有与第一卡凸相匹配的第一卡槽，侧框板的顶端固定连接有第二卡凸，顶盖的底端开设有与第二卡凸相匹配的第二卡槽；侧框板的底端与底板之间通过限位机构加固连接，限位机构包括固定连接在底板上表面的卡件以及弹性连接在侧框板侧板的能与卡件卡接的楔形限位块。本发明通过将一体式的柜体设计为可以拼接的底板、侧框板、顶盖、柜门的设计，从而不仅便搬运，且在检修、安装时提供了更大的操作空间。
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公开(公告)号：CN221008716U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322676751.2
申请日：2023-10-07
Applicant: 浙江辉博电力设备制造有限公司 , 衢州光明电力投资集团有限公司
IPC: H01F27/06 , F16F15/067
Abstract: 本申请公开了一种变压器减震底座，包括底座和放置板，还包括加固机构，所述底座顶部与支撑板固定连接，所述支撑板空腔内壁与第一滑动板滑动连接，所述第一滑动板顶部与放置板固定连接，所述放置板与支撑板滑动连接。通过第一减震弹簧和第二减震弹簧的设置，使其横向平移的平板，配合挤压板和立板的作用，将其第二减震弹簧的位置调至变压器本体的正上方，进而通过第一减震弹簧和第二减震弹簧相互抵消对方释放的弹性势能，以达到减震的效果，进而使得达到了减震的效果同时，又对安装之后的变压器本体第三次加固，有效避免了整个减震底座在运输过程中，存在变压器本体与减震底座脱离的潜在危险。
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