公开(公告)号：CN102778537B

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201210204778.5

申请日：2012-06-20

Applicant: 浙江省计量科学研究院

Inventor： 严瑾 ,  林峰 ,  叶振洲 ,  邵建文

IPC: G01N33/00

Abstract: 本发明涉及一种汽车尾气远程监测系统及监测方法，包括监控主机、车主手机及安装在汽车上的尾气检测车载终端和GPS定位系统。尾气检测车载终端包括尾气取样机构、尾气传感机构和尾气分析机构，尾气取样机构的进气口和汽车的排气管相连，其出气口和汽车消声器相连，尾气传感机构、GPS定位系统各和尾气分析机构电连接，尾气分析机构和监控主机间、监控主机和车主手机间均通过无线网络相连。尾气检测车载终端将尾气检测数据及汽车定位数据发送给远端的监控主机，监控主机筛选出尾气排放水平超标并经常在城区行驶的汽车，发送警告及整改信息给超标汽车车主手机。本发明对汽车尾气进行实时监测和警告，加强控制汽车尾气排放，确保改善空气质量。

公开(公告)号：CN103954735A

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN201410183336.6

申请日：2014-05-04

Applicant: 浙江省计量科学研究院

Inventor： 缪建 ,  严瑾 ,  沈广月 ,  孙坚 ,  邵建文

IPC: G01N33/18

Abstract: 本发明公开了一种水质分析仪的加速寿命试验方法。水质分析仪放入综合环境试验箱中，控制综合环境试验箱进行温度周期性变化对水质分析仪进行循环试验测量；单个周期内，先对水质分析仪进行校准，然后再依次进行四个测量温度依次递进增加的水样测量以及紧接着各个水样测量之后的零样及标样测量；周期内每个零样测量和标样测量结束时均分别进行失效判断；通过周期循环进行测量，直到水质分析仪的失效为止，记录失效时间和失效时的温度和湿度。本发明以温度作为加速寿命应力，将改进的步进加速寿命试验方法应用到水质分析仪的可靠性评估中，能运用较少的试验样品个数和相对较少的时间对水质分析仪进行可靠性试验。

公开(公告)号：CN103954735B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201410183336.6

申请日：2014-05-04

Applicant: 浙江省计量科学研究院

Inventor： 缪建 ,  严瑾 ,  沈广月 ,  孙坚 ,  邵建文

IPC: G01N33/18

Abstract: 本发明公开了一种水质分析仪的加速寿命试验方法。水质分析仪放入综合环境试验箱中，控制综合环境试验箱进行温度周期性变化对水质分析仪进行循环试验测量；单个周期内，先对水质分析仪进行校准，然后再依次进行四个测量温度依次递进增加的水样测量以及紧接着各个水样测量之后的零样及标样测量；周期内每个零样测量和标样测量结束时均分别进行失效判断；通过周期循环进行测量，直到水质分析仪的失效为止，记录失效时间和失效时的温度和湿度。本发明以温度作为加速寿命应力，将改进的步进加速寿命试验方法应用到水质分析仪的可靠性评估中，能运用较少的试验样品个数和相对较少的时间对水质分析仪进行可靠性试验。

公开(公告)号：CN109142643A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201811201947.3

申请日：2018-10-16

Applicant: 浙江省计量科学研究院

Inventor： 邵建文 ,  叶振洲 ,  赵存彬 ,  严瑾

IPC: G01N33/00

CPC classification number: G01N33/007 ,  G01N2033/0072

Abstract: 本发明涉及一种柴油车氮氧化物检测仪转化率的检测方法和检测装置。所述的检测方法是利用恒定浓度的NO2气体先通入转化装置，再得到氮氧通道浓度的示值来计算转化率，利用恒定浓度的NO气体预先通入分析平台所得到氮氧通道浓度的示值来修正转化率。所述的检测装置包括气源、气路切换模块、流量监控模块、上位机控制软件。气源与气路切换模块的进气端相连，气路切换模块的出气端和流量监控模块的进气端相连，流量监控模块的出气端和柴油车氮氧化物检测仪进气端相连。本发明具有良好的现场可操作性和可溯源性，有效的解决了分析平台本身所带来的测量误差的影响，保证了转化率检测结果的准确性。

公开(公告)号：CN103983758B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201410244322.0

申请日：2014-06-04

Applicant: 浙江省计量科学研究院

Inventor： 严瑾 ,  林峰 ,  叶振洲 ,  邵建文

IPC: G01N33/30 ,  G05B19/042

Abstract: 本发明涉及一种便携式机动车机油性能检测装置及方法。本发明中专用参数变送器对在线液体粘度传感器、在线机油介电常数传感器以及温度传感器进行数据采集，并将所得的测量值通过串口通讯RS485传送给单片机模块进行数据处理，单片机模块通过接收按键模块信号，在LCD液晶模块上显示测得值。同时单片机模块通过上位机通讯模块，将检测到的数据与所建立的机油性能数据库中数据进行比较，得到一个反馈信号。若比对数据超出阈值则发出“换油”的警告信号，反之不产生“换油”信号。本发明将温度、粘度与介电常数测定的技术相结合，用于机油性能的快速在线检测，将机油的内部信息数字化，获取性能信息，实现综合评价机油性能。

公开(公告)号：CN103575933B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201310579912.4

申请日：2013-11-19

Applicant: 浙江省计量科学研究院

Inventor： 叶振洲 ,  林峰 ,  严瑾 ,  邵建文

IPC: G01P21/02

Abstract: 本发明公开了一种振动式发动机转速测量仪校准装置及方法，装置包括振动台、上位机、发动机转速测量仪、振动控制仪、线性功率放大器。振动台、振动控制仪及线性功率放大器，能模拟发动机高压喷油所产生的脉动信号以检测发动机转速。使用时只要将振动式发动机转速测量仪接头固定在振动面板上，即可进行发动机转速测量仪的校准。本发明可保证被检振动发动机转速测量仪量值传递的准确性、溯源性，且结构简单实用、携带方便、运行可靠。

公开(公告)号：CN202661459U

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：CN201220331552.7

申请日：2012-07-10

Applicant: 浙江省计量科学研究院

Inventor： 严瑾

IPC: G01N33/00

Abstract: 本实用新型涉及一种模拟尾气排放的汽油车瞬态工况排放检测标准装置。本实用新型包括上位机和单片机组成的操作控制台、气源、标气控制单元。气源输出的标准气体进入标气控制单元，标气控制单元的混合标准气体出气口与汽油车简易瞬态工况排放检测系统中的五气分析仪的进气口连接，标气控制单元的标准浓度稀释氧出气口与汽油车简易瞬态工况排放检测系统中的流量分析仪的稀释氧进气口连接，所述的标气控制单元由操作控制台控制。本实用新型的参考气体采用精确配比的混合标准气体、标准浓度稀释氧，同时在标气控制单元中装有高精度比例调压阀，可确保达到精确控制标准气体的流量要求，可以精确测试氧化锆传感器静态响应特性。

公开(公告)号：CN202149907U

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN201120256807.3

申请日：2011-07-20

Applicant: 浙江省计量科学研究院 ,  浙江大华系统工程有限公司

Inventor： 林峰 ,  严瑾 ,  叶振洲 ,  王友波 ,  毛润华 ,  吴军

IPC: G01P21/02

Abstract: 本实用新型涉及一种基于电流信号的地感线圈测速仪模拟检定装置。现有的设计较复杂，稳定性无法保障。本实用新型包括地感线圈、干扰线圈、测量连接线、检定连接线、地感线圈测速仪、地感线圈测速仪检定装置和特斯拉计。在车道的行车方向上布置有多个检测单元，每个检测单位包括地感线圈、干扰线圈和特斯拉计。特斯拉计设置在干扰线圈的内部，干扰线圈位于地感线圈内，地感线圈通过测量连接线与地感线圈测速仪信号连接，干扰线圈通过检定连接线与地感线圈测速仪检定装置信号连接。本实用新型具备自诊断功能，自动判别故障原因，极大提高了检定的适用范围，提高了检定效率。

公开(公告)号：CN204315068U

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201420833073.4

申请日：2014-12-24

Applicant: 中国计量学院 ,  浙江省计量科学研究院

Inventor： 张福玉 ,  严瑾 ,  孙坚 ,  邵建文 ,  王凯

IPC: G08C17/02

Abstract: 本实用新型公开了一种基于ZigBee的地感线圈测速仪检定信号无线传输装置。ZigBee发射装置和地感线圈测速仪检定装置主机相连，ZigBee发射装置发射信号由ZigBee接收装置接收，ZigBee接收装置和干扰线圈相连；ZigBee发射装置和ZigBee接收装置采用相同的电路结构，均包括射频芯片U6及连接在射频芯片U6上的射频电路、晶振电路和下载调试电路。本实用新型实现了低功耗、低成本安全、可靠地无线通讯，既解决了有线传输的困难，又保证了无线传输的准确性和快速性；电路简单、方便，也减小了体积。

公开(公告)号：CN203396582U

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201320406174.9

申请日：2013-07-09

Applicant: 浙江省计量科学研究院

Inventor： 严瑾 ,  林峰 ,  叶振洲 ,  邵建文

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型涉及一种电动牵引力式驻车制动性能测试装置。本实用新型中的机械固定底座包括底座和与底座一体的三角架支撑结构；垂直位置升降装置包括升降手轮、与升降手轮同轴的蜗轮以及与蜗轮啮合的升降蜗杆；自动牵引力发生装置由蜗轮蜗杆减速电机、电控箱、操作手柄构成，蜗轮蜗杆减速电机包括减速电机、与减速电机同轴的蜗轮以及与蜗轮啮合的测力蜗杆，测力蜗杆具备限位装置，电控箱上带有急停开关，操作手柄用来控制蜗轮蜗杆减速电机的运行；测力传感器的一端与测力蜗杆相连，另一端和被测的机动车相连接，测力传感器的输出端口与智能化控制处理单元相连接。本实用新型省却了建设试车坡道的场地和费用，并能够满足各种类型的机动车的检测要求。