机动车综合性能复合测试台

    公开(公告)号:CN101701875A

    公开(公告)日:2010-05-05

    申请号:CN200910154623.3

    申请日:2009-11-23

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种机动车综合性能复合测试台,由滚筒、电磁离合器、超越离合器、轴承、减速器、制动电动机、举升板以及测量装备等组成;滚筒由轴承支承,制动电动机经过减速器后再通过超越离合器对滚筒进行驱动。电磁离合器根据不同的测试项目对两侧的滚筒进行分离和接合。根据测试的项目由气缸控制举升板的升降。能够进行机动车的称重、制动性能和车速性能的测试,而不需要在不同的试验台进行这几项性能的测试,有利于提高机动车性能测试的效率。

    摩托车前轮定位全浮动夹紧测量装置

    公开(公告)号:CN1085833C

    公开(公告)日:2002-05-29

    申请号:CN98108579.2

    申请日:1998-05-15

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种摩托车前轮定位全浮动夹紧测量装置,它包括上、中、下三个浮动装置,上浮动装置具有滑板、滑板滚轮、滑板滚轮座,中浮动装置具有夹板、夹板基体、定位导向滚轮、定位板、定位轮、定位板支承滚轮及传感器,下浮动装置具有机架支承滚轮。本发明测量精度高、重复性好,并使被测前轮不受损伤。

    一种面向物料识别的神经网络推理加速方法

    公开(公告)号:CN113222148B

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202110549464.8

    申请日:2021-05-20

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种面向物料识别的神经网络推理加速方法,解决了边缘端网络推理延迟严重的问题。首先,本发明创造性的运用余弦距离来判定量化前后的网络特征分布差异,从而确定不同层对量化到低比特的敏感性;运用混合精度量化将网络中对量化敏感的层量化到更高的比特。其次,针对物料识别网络划分方法受网络带宽影响较大的问题,本发明在传统的模型划分算法中加入正则化项,优先选取更低比特量化层作为划分点,降低推理受网络带宽的影响。最后,本发明面向混合精度量化和网络划分协同设计中,混合精度和划分点选取搜索空间大的问题,基于贪婪算法先根据网络精度要求确定混合精度量化方案,再选取总延时最少的划分点。

    机动车综合性能复合测试台

    公开(公告)号:CN101701875B

    公开(公告)日:2011-07-13

    申请号:CN200910154623.3

    申请日:2009-11-23

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种机动车综合性能复合测试台,由滚筒、电磁离合器、超越离合器、轴承、减速器、制动电动机、举升板以及测量装备等组成;滚筒由轴承支承,制动电动机经过减速器后再通过超越离合器对滚筒进行驱动。电磁离合器根据不同的测试项目对两侧的滚筒进行分离和接合。根据测试的项目由气缸控制举升板的升降。能够进行机动车的称重、制动性能和车速性能的测试,而不需要在不同的试验台进行这几项性能的测试,有利于提高机动车性能测试的效率。

    用于电动助力转向试验的车载数据采集系统

    公开(公告)号:CN100401331C

    公开(公告)日:2008-07-09

    申请号:CN200610053003.7

    申请日:2006-08-18

    Abstract: 本发明公开了一种用于电动助力转向试验的车载数据采集系统,其包括车速传感器、电机电流传感器、方向盘转矩传感器、方向盘转角传感器、供电电路、光偶隔离电路、微处理器、通信接口电路、RS-232接口、接口转换线、电脑和摄像头。能够对在真实道路上行驶的车辆的转向系统进行数据采集,并实时记录驾驶人员转向操纵行为和道路、天气状况视频图像等信息,试验结束后利用电脑可以对相关试验数据的动态曲线进行回放,同时同步结合试验视频,对试验现象和试验数据变化情况做进一步的分析与计算。应用本发明能为我国国内的“汽车电动助力转向系统(EPS)”提供大量珍贵的试验数据资料;同时,本发明也能为其它凡是涉及到汽车转向装置的研究提供较大的帮助。

    一种电动助力转向控制器
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1913336A

    公开(公告)日:2007-02-14

    申请号:CN200610053002.2

    申请日:2006-08-18

    Abstract: 本发明的电动助力转向控制器包括微处理器、H桥电机驱动模块,电机,采样反馈电流的电阻以及电子伺服模块。微处理器通过SPI总线与数字电位器相连,电子伺服模块的电机驱动信号输出端连接H桥电机驱动模块。其优点在于采用了电子伺服模块对采样反馈电流电阻提供的反馈电压信号和差动电路提供的给定电压信号进行双向检测,使采样反馈电流电阻能真实反映电机电流情况,有效避免由H桥电路中的续流二极管引起的反馈电流与实际电机电流偏差较大的缺陷,使电机助力更满足实际需要。与一般助力转向控制器助力更平稳,能给驾驶员提供更良好的手感。

    一种通用型机动车性能检测设备

    公开(公告)号:CN201844926U

    公开(公告)日:2011-05-25

    申请号:CN200920200448.2

    申请日:2009-11-23

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种通用型机动车性能检测设备,由滚筒、侧滑板、轴承、电动机、减速器以及测量装置等组成。滚筒通过轴承支承。电磁离合器根据不同的测试项目对两侧的滚筒进行分离和接合。特点是电磁离合器的使用以及不同滚筒的配合运用。能够进行二轮、三轮以及四轮摩托车的车速表校验和加速度、超越加速以及最高车速的测试,而不需要在不同的测试台进行不同类型摩托车性能的测试,有利于提高摩托车性能测试的效率。

    一种机动车综合性能复合测试设备

    公开(公告)号:CN201828409U

    公开(公告)日:2011-05-11

    申请号:CN200920200450.X

    申请日:2009-11-23

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种机动车综合性能复合测试设备,由滚筒、电磁离合器、超越离合器、轴承、减速器、制动电动机、举升板以及测量装备等组成;滚筒由轴承支承,制动电动机经过减速器后再通过超越离合器对滚筒进行驱动。电磁离合器根据不同的测试项目对两侧的滚筒进行分离和接合。根据测试的项目由气缸控制举升板的升降。能够进行机动车的称重、制动性能和车速性能的测试,而不需要在不同的试验台进行这几项性能的测试,有利于提高机动车性能测试的效率。

    拖拉机检测线登录装置
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2316672Y

    公开(公告)日:1999-04-28

    申请号:CN97247988.0

    申请日:1997-09-10

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种拖拉机检测线登录装置。它由电视信号编码器,视频分配器,电控转换开关和键盘插头Ⅰ、Ⅱ组成。电视信号编码器的2脚与视频分配器的1脚相连,电控转换开关的触点3、4分别与键盘插头Ⅰ、Ⅱ的1脚相连,电控转换开关的触点5、6分别与键盘插头Ⅰ、Ⅱ的2脚相连。上述相关部件再分别与计算机显示卡、主机键盘插座、电视机或其它视频设备等相连。本实用新型投资省,功能强,显示直观,工作可靠,操作方便。

Patent Agency Ranking