一种大容量中压高频变压器设计方法

    公开(公告)号:CN113486548A

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202110671335.6

    申请日:2021-06-17

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种大容量中压高频变压器设计方法,包括变压器设计需求输入、材料参数和迭代步长确定、迭代计算、计算结果的帕累托平面绘制和结果优选、优选结果的有限元验证和结果输出。本发明方法设计流程全数值化,既保证了模型精度又大大降低了设计耗时,可以实现全设计空间的遍历计算,最终结合多目标优化遗传算法实现快速寻优。所提方法极大地简化了变压器的设计流程,并附上具体的实施例验证。

    基于电磁阻尼器的能量转换山地车避震器

    公开(公告)号:CN106838091B

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201710024849.6

    申请日:2017-01-13

    Applicant: 浙江大学

    Inventor: 卢睿 孙志锋

    Abstract: 本发明公开了一种基于电磁阻尼器的能量转换山地车避震器,包括主体单元、电磁阻尼单元、能量收集转换单元、能量存储单元、智能开关单元。本发明对现有避震器的阻尼系统做出了改进,同时增加了能量存储单元和智能开关单元。这样一来不仅仅增加了性能,最主要的就是电磁阻尼相较于油压阻尼最大的优势就是重量轻,容易维修更加的可调控。在励磁电流一定的情况下可以看做是一个线性阻尼,同时相较于油等粘稠液体流过小孔,通过调整空的大小调整阻尼的方式,由于电流变化的连续性要高很多,所以可以根据实际的需要更加精确的调整。

    基于电磁阻尼器的能量转换山地车避震器

    公开(公告)号:CN106838091A

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201710024849.6

    申请日:2017-01-13

    Applicant: 浙江大学

    Inventor: 卢睿 孙志锋

    CPC classification number: F16F6/00

    Abstract: 本发明公开了一种基于电磁阻尼器的能量转换山地车避震器,包括主体单元、电磁阻尼单元、能量收集转换单元、能量存储单元、智能开关单元。本发明对现有避震器的阻尼系统做出了改进,同时增加了能量存储单元和智能开关单元。这样一来不仅仅增加了性能,最主要的就是电磁阻尼相较于油压阻尼最大的优势就是重量轻,容易维修更加的可调控。在励磁电流一定的情况下可以看做是一个线性阻尼,同时相较于油等粘稠液体流过小孔,通过调整空的大小调整阻尼的方式,由于电流变化的连续性要高很多,所以可以根据实际的需要更加精确的调整。

    一种具有自检测管理能力的储能电源

    公开(公告)号:CN209462054U

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201920351179.3

    申请日:2019-03-19

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有自检测管理能力的储能电源,包括储能单元、调整单元和控制单元。控制单元中采用DSP和采样模块实现对储能系统的全面检测,并进行判断处理,获得控制信号,再通过调整模块中的充放电电路、送风风扇、继电器实现对电容电压的均衡、温度的控制以及自我保护。同时才用模块化的设计并保留了拓展接口,易于实现系统功率等级的拓展。本设计充分发挥了每个模块电源的优势,在极大提升系统能力密度的同时,保证了可控性和安全性。因此本设计在分布式电网和电动汽车等领域就有极高的应用和推广价值。

Patent Agency Ranking