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公开(公告)号：CN113281003B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110677306.0
申请日：2021-06-18
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种固定式海工结构实时损伤监测方法、荷载水平监测方法。本发明的技术方案为：S1、获取固定式海工结构正常运行状态及待评价状态下的加速度数据，提出异常值并取均值；S2、对正常运行状态、待评价状态下的加速度数据运用随机减量技术获取结构自由衰减信号；S3、对结构自由衰减信号采用自回归滑动平均时间序列模型进行拟合，并从中提取自回归系数作为损伤敏感特征的特征向量；S4、对提取到的自回归系数进行Tikhonov正则化以消除自回归系数不稳定性的问题，计算待评价状态提取到的自回归系数与正常运行状态下提取到的自回归系数之间的马氏距离，得出距离值，根据待评价数据点与正常状态下一系列数据点的离群程度判断是否进入损伤状态。
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公开(公告)号：CN118657893A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411146704.X
申请日：2024-08-21
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于三维实时声呐数据的海缆真实模型建立方法，包括以下步骤：将三维声呐点云数据分为若干个体素，并计算每个体素内三维海缆数据内切球球心点坐标及对应法向量；通过构建最小生成树的方式，连接的各个体素内内切球球心点；分别根据的各个内切球球心点，与给定的真实海缆半径，构建海缆模型的顶点；根据圆形顶点坐标建立三维海缆模型。本发明提出一种基于三维实时声呐数据的海缆真实模型建立方法，可以从复杂水文环境下的杂乱的点云数据中，还原出准确、真实的三维海缆结构模型，解决了实际获取的海下三维声呐数据质量较差，难以分析海缆结构特征的问题。
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公开(公告)号：CN118167569B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410564355.7
申请日：2024-05-09
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: F03D17/00 , G06F18/2433 , G06F18/2135 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本说明书实施例公开了一种基于振动的风电机组桨叶异常检测方法及装置。所述方法包括：获取风电机组在目标时段内的SCADA数据和机舱振动数据；将获取到的数据输入至预先训练得到的桨叶异常检测模型中，所述桨叶异常检测模型包括振动特征提取层、SCADA特征提取层以及异常检测层，所述振动特征提取层用于基于变分模态分解技术和核主成分分析技术提取所述机舱振动数据中的振动特征，所述SCADA特征提取层用于根据ABT网络提取所述SCADA数据中的SCADA特征，所述异常检测层用于根据目标残差值和预先训练得到的正常残差值范围的对比结果输出检测结果；根据所述桨叶异常识别模型输出的检测结果确定所述风电机组的桨叶在所述目标时段内是否出现异常。
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公开(公告)号：CN117709037A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410165986.1
申请日：2024-02-06
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司
Abstract: 本发明涉及海工结构健康监测技术领域，具体涉及基于板壳结构模态应变能的传感器优化布置方法及系统。方法包括：建立海工结构的板壳结构有限元模型，获取模型的单元刚度矩阵、模态阶数以及各个模态阶数对应的模态振型矩阵；计算板壳结构有限元模型各节点的模态应变能系数；采用节点的模态应变能系数对有效独立分配矩阵进行修正，得到新分配矩阵，以对节点位置进行初步筛选；基于初步筛选出的传感器测点计算用于评价传感器测量数据之间独立程度的独立评价系数，以对测点进行二次筛选，得到传感器的优化布置方案。克服了有效独立法会造成重要模态信息丢失的技术问题，在提高传感器布置的精确性和鲁棒性的同时，保证了传感器测量数据之间的独立性。
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公开(公告)号：CN117034643A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311060381.8
申请日：2023-08-22
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F18/27 , G06F18/24 , G06F18/23 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种气旋预测方法、装置、设备和存储介质，所述方法包括：融合多种气候模式的环境场，建立历史集成环境场；不同所述气候模式对应的分辨率和/或气候参数权重不同；基于历史气旋数据及所述历史集成环境场进行训练，生成目标预测模型；基于所述目标预测模型和目标时段的环境场，预测所述目标时段的气旋数据。本发明通过融合多种气候模式的环境场，建立集成环境场，在此基础上，基于历史气旋数据对集成环境场进行训练，进而基于训练后的集成环境场实现对未来时段的气旋数据进行预测，降低了单个气候模式存在的局限性和偶然误差，确保了对未来时段的气旋数据的预测精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116902134A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310751970.4
申请日：2023-06-25
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司
Abstract: 一种用于海上风机的外挂式减振顶靠装置，包括套笼主体和连接于套笼主体上的顶靠组件；所述顶靠组件包括梯架和连接于梯架两侧的顶靠钢管，梯架架空式设置于套笼主体上，顶靠钢管内侧设有与套笼主体相连接的减振缓冲组件；所述减振缓冲组件包括依次连接的套接件、套筒和活塞；所述套筒和活塞滑动连接，且活塞端部布设有永磁体，套筒外缠绕有与永磁体相对应的线圈；与现有技术相比，通过设置与套笼主体相对应的顶靠组件，并在顶靠组件上形成便于攀爬的梯架，当顶靠组件连接于套笼主体后，形成沿套笼主体高度方向设置的梯架，从而可实现检修人员在套笼主体上的攀爬，同时在减振缓冲组件的作用下，使得顶靠组件在套笼主体上具有更好的稳定性。
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公开(公告)号：CN113239608A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110682582.6
申请日：2021-06-18
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司
IPC: G06F30/25
Abstract: 本发明涉及一种浮式风电结构非线性效应评估方法。本发明的技术方案为：S1、建立浮式风机二阶沃尔特拉非线性模型方程，其中浮式风机参考位置处波高时间历程数据作为系统的输入，浮式风机的纵荡运动响应数据作为系统的输出；S2、运用卡尔曼滤波算法辨识沃尔特拉非线性模型核函数；S3、使用辨识出来的核函数与沃尔特拉非线性模型的输入数据卷积，重构浮式风机的运动响应信号，提取出响应信号的线性成分和非线性成分；S4、基于提取出的线性成分和非线性成分，计算出相对能量概率分布，再将相对能量概率分布代入信息熵公式，获得能量概率分布和能量熵，研究两项成分对整体运动响应的贡献，对浮式风电结构做有效准确的非线性效应评估。
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公开(公告)号：CN118446184A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410393570.5
申请日：2024-04-02
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司
IPC: G06F40/166 , G06F40/186 , G06Q10/20 , G06Q50/06
Abstract: 本发明实施例提供一种海上风电结构监测报告自动整编方法及系统，所述方法包括：接收风电结构的监测数据，并基于监测数据建设对应的监测数据资产中心；获取报告类型以及监测数据对应的属性信息，基于报告类型和属性信息确定对应的报告大纲及报告封面；获取报告大纲对应的章节节点，基于章节节点、监测数据及属性信息生成对应的模板，并将模板保存至报告模板知识库，并结合封面、模板、报告大纲生成对应的第一监测报告；确定第一监测报告的模板优先级，并确定是否存在调整方案，当存在调整方案时，结合监测数据对应的监测时段，输出对应的第二监测报告。
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公开(公告)号：CN118167569A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410564355.7
申请日：2024-05-09
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: F03D17/00 , G06F18/2433 , G06F18/2135 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本说明书实施例公开了一种基于振动的风电机组桨叶异常检测方法及装置。所述方法包括：获取风电机组在目标时段内的SCADA数据和机舱振动数据；将获取到的数据输入至预先训练得到的桨叶异常检测模型中，所述桨叶异常检测模型包括振动特征提取层、SCADA特征提取层以及异常检测层，所述振动特征提取层用于基于变分模态分解技术和核主成分分析技术提取所述机舱振动数据中的振动特征，所述SCADA特征提取层用于根据ABT网络提取所述SCADA数据中的SCADA特征，所述异常检测层用于根据目标残差值和预先训练得到的正常残差值范围的对比结果输出检测结果；根据所述桨叶异常识别模型输出的检测结果确定所述风电机组的桨叶在所述目标时段内是否出现异常。
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公开(公告)号：CN118072557A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410197850.9
申请日：2024-02-22
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于海上风机结构的船舶碰撞预警方法及系统，通过对由加速度传感器所采集到的船舶历史加速度信号进行特征提取处理，并基于与每种船舶类型对应的时频域特征生成船舶碰撞数据库，以结合该船舶碰撞数据库对实时采集到的当前加速度信号快速识别处理，不仅可利用历史数据来有效提高船舶碰撞预警的可靠性，还可根据该船舶碰撞数据库快速确定出相应的船舶类型，以提高船舶碰撞预警的准确性。
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