导杆式液压打桩锤
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107620308A

    公开(公告)日:2018-01-23

    申请号:CN201711004178.3

    申请日:2017-10-24

    Abstract: 本发明公开了一种导杆式液压打桩锤,包括上横梁、导杆和下横梁,在导杆上滑动支承有桩锤,上横梁和下横梁分别固定安装于导杆的内端,在所述导杆上固定连接有主支承横梁,该主支承横梁上安装有液压缸,液压缸与导杆相平行,液压缸的活塞杆伸出端与桩锤相连接,液压缸的无杆腔与副油箱相连通。所述液压缸的缸体下端支承于主支承横梁上,该缸体的上端与上支承横梁固定连接,上支承横梁固定支承于导杆上。副油箱支承于上支承横梁上,该副油箱上设有通气口,通气口上安装有空气滤清器。所述活塞杆的伸出端通过球铰与桩锤相连接。该导杆式液压打桩锤结构简单合理,对周围环境影响小,能实现高频次大能量打桩。

    吊装起动双作用锤架及其筒式柴油打桩锤

    公开(公告)号:CN104179181B

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201410388581.0

    申请日:2014-08-09

    Abstract: 本发明公开了一种吊装起动双作用锤架,它包括内起落架,所述内起落架滑动支承于内滑轨上,该内滑轨设置于锤架体上,在锤架体上还设置有外滑轨,该外滑轨上滑动支承有外起落架,设置于锤架体上的内滑轨和外滑轨相互平行;在内起落架下方设置有用于撑动活塞起吊钩的上撑杆,在外起落架的侧面设置有用于撑动提升起吊钩的下撑杆;所述上撑杆和下撑杆均铰连于连接杠杆上,连接杠杆铰支于锤架体上。本发明还公开了一种公开了一种具有该吊装起动双作用锤架的筒式柴油打桩锤。本发明结构简单、操作安全可靠,并兼具提升吊装和起动功能的吊装起动双作用锤架,特别适用于海上桩基工程的施工中。

    打桩架桥施工一体机及其施工方法

    公开(公告)号:CN111851313A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010839595.5

    申请日:2020-08-19

    Abstract: 本发明公开了一种打桩架桥施工一体机,包括主梁、支腿和起重天车,该主梁支承于支腿上,起重天车可移动地支承于主梁上,所述主梁上固定安装有桩架支座,该桩架支座上绞支有打桩塔架,打桩塔架上滑动设置有桩锤;在桩架支座上还绞支有撑杆,撑杆的另一端绞连有滑块,该滑块滑动连接于打桩塔架上,所述打桩塔架和撑杆在桩架支座上的绞支点相距设置;所述滑块的两侧分别连接有伏架滑轮组和起架滑轮组,摆架卷扬机驱动所述伏架滑轮组和起架滑轮组。本发明还公开了高架桥架设施工的方法。本发明不仅施工时无需搭设地面工作台,对周围生活、生产环境影响小,而且能明显节约施工时间,具有更高的施工效率。

    双泵联控液压打桩锤
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110748529A

    公开(公告)日:2020-02-04

    申请号:CN201911177328.X

    申请日:2019-11-27

    Abstract: 本发明公开了一种双泵联控液压打桩锤,包括锤芯和液压缸,液压缸上分别设有与其上下缸腔相连通的下缸腔油口和上缸腔油口;下缸腔油泵的出油口连至下缸腔液动阀的压力油P口,下缸腔液动阀的A油口连向下缸腔油口,上缸腔油泵的出油口连至上缸腔液动阀的压力油口P口,上缸腔液动阀的A油口连向上缸腔油口;所述下缸腔液动阀的压力油口P口与上缸腔液动阀的控制油口X口连通,下缸腔液压阀的A油口经过第一节流器与上缸腔液动阀的控制油口X口连通;所述上缸腔液动阀的压力油口P口与下缸腔液动阀的控制油口X口连通,上缸腔液动阀的A油口经过第二动节流器与下缸腔液动阀的控制油口X口连通。该打桩锤具有结构简单紧凑、工作高效可靠的优势。

    筒式摆支液压打桩锤
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111705798A

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN202010687214.6

    申请日:2020-07-16

    Abstract: 本发明公开了一种筒式摆支液压打桩锤,在锤筒本体上设置有若干筒体透窗,锤筒本体外筒面上固定设置有筒体竖筋;液压缸缸体上设置有若干缸体油孔,缸体油孔平行于缸体筒腔并围绕缸体筒腔布置,缸体油孔的下端与缸体筒腔连通;所述活塞杆的下端与锤芯相铰连,所述缸体通过缸体摆动支承结构支承于锤筒的上端,该缸体摆动支承结构包括缸体摆轴和摆框销轴,缸体通过缸体摆轴活动支承于摆动框上,该摆动框则通过摆框销轴活动支承于缸体摆座上,缸体摆座固定安装于锤筒本体的上端;所述锤芯的质量t与打桩锤总质量T之比t/T=60%—80%。该液压打桩锤,不仅打击能量和频次高,锤芯气阻小,而且能有效补偿和消除缸体活塞间的侧向运动分力。

    控噪液压打桩锤
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110158590A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201910456456.1

    申请日:2019-05-29

    Abstract: 本发明公开了一种控噪液压打桩锤,包括锤芯、导向筒和液压缸,锤芯活动设置于导向筒内,液压缸的活塞杆伸出端与锤芯相连接,所述导向筒的外侧套有外筒壳,在导向筒与外筒壳之间设置有相邻的吸音层和缓流腔,在吸音层中埋设有吸音管,吸音管的一端通向缓流腔;在导向筒还设有通流孔,该通流孔也通向缓流腔。所述导向筒上设置有内筒穿孔,在所述吸音管的管壁上设有管壁穿孔。在所述锤芯下方的导向筒内活动设置有替打块,与该替打块位置相对应的导向筒和外筒壳之间设有替打吸音层,替打吸音层对应的导向筒上设有替打位穿孔。该控噪液压打桩锤能有效控制桩锤打击噪声,有利于实现大能量、低噪音的施工作业。

    导杆式摆缸液压打桩锤
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109989401A

    公开(公告)日:2019-07-09

    申请号:CN201910390802.0

    申请日:2019-05-10

    Abstract: 本发明公开了一种导杆式摆缸液压打桩锤,包括上横梁、导杆和下横梁,上横梁和下横梁分别固定安装于导杆的两端,在导杆上滑动支承有桩锤,在上横梁上活动支承有液压缸,该液压缸的缸体通过缸体支承器铰支于上横梁上,液压缸的活塞杆伸出端通过桩锤连接器与桩锤相铰连;所述桩锤连接器和缸体支承器均采用万向节结构。所述桩锤连接器和缸体支承器的万向节结构为球型铰链结构或十字轴式万向节。所述缸体支承器为十字轴式万向节,所述桩锤连接器为球型连接铰链。该导杆摆缸液压打桩锤能有效补偿桩锤运动方向和液压缸轴线的偏角,避免液压缸的偏磨,具有打桩效率高、运行稳定的优势。

    带有凸筋水腔的整体式下气缸及其筒式柴油打桩锤

    公开(公告)号:CN104179180A

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201410416982.2

    申请日:2014-08-22

    Abstract: 本发明公开了一种带有凸筋水腔的整体式下气缸,包括下气缸体,该下气缸体上设有若干穿过缸壁的缸壁通孔,在下气缸体上还设有曲折的分隔凸筋,所述缸壁通孔位于该分隔凸筋所围成的通孔凹槽中,分隔凸筋的另一侧则形成水腔凹槽;分隔凸筋与下气缸体采用一体成型结构;分隔凸筋上密封连接有水腔外壳,该水腔外壳与水腔凹槽构成容水腔。所述缸壁通孔至少包括吸排气口和喷油嘴孔,所述通孔凹槽至少包括吸排气口凹槽和喷油嘴凹槽;所述吸排气口位于吸排气口凹槽中,所述喷油嘴孔位于喷油嘴凹槽中。本发明结构稳定可靠,不易发生泄漏,冷却效果可靠。

    筒式柴油打桩锤多钩起动结构

    公开(公告)号:CN103572759A

    公开(公告)日:2014-02-12

    申请号:CN201310582212.0

    申请日:2013-11-20

    Abstract: 本发明公开了一种筒式柴油打桩锤多钩起动结构,包括汽缸,以及滑动设置于汽缸内的下活塞和上活塞,在所述汽缸上至少设有二呈条形通槽结构的起动钩槽,该起动钩槽与汽缸中心线相平行地布置于汽缸的缸壁上。在所述汽缸的缸体外侧设置有可上下升降的起落架,该起落架上的活塞起吊钩穿过起动钩槽伸至上活塞的钩提颈部。该筒式柴油打桩锤多钩起动结构不仅受力合理、钩提可靠,而且能有效地保持和稳定桩锤的高打击效率。

    筒式摆支液压打桩锤
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212612465U

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202021406263.X

    申请日:2020-07-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种筒式摆支液压打桩锤,在锤筒本体上设置有若干筒体透窗,锤筒本体外筒面上固定设置有筒体竖筋;液压缸缸体上设置有若干缸体油孔,缸体油孔平行于缸体筒腔并围绕缸体筒腔布置,缸体油孔的下端与缸体筒腔连通;所述活塞杆的下端与锤芯相铰连,所述缸体通过缸体摆动支承结构支承于锤筒的上端,该缸体摆动支承结构包括缸体摆轴和摆框销轴,缸体通过缸体摆轴活动支承于摆动框上,该摆动框则通过摆框销轴活动支承于缸体摆座上,缸体摆座固定安装于锤筒本体的上端;所述锤芯的质量t与打桩锤总质量T之比t/T=60%—80%。该液压打桩锤,不仅打击能量和频次高,锤芯气阻小,而且能有效补偿和消除缸体活塞间的侧向运动分力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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