一种磁流体液冷板、及其组成的高铁应急电源用液冷系统及液冷控制方法

    公开(公告)号:CN108923097A

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201810735320.X

    申请日:2018-07-06

    Applicant: 江苏大学

    Abstract: 本发明公开了一种磁流体液冷板、及其组成的高铁应急电源用液冷系统及液冷控制方法,在液冷系统工作过程中,控制器根据电池模组温度信息实时对液冷板内部的冷却液流量和流动状态进行控制;流量控制是通过外部电源给其他流道隔板上部的磁场发生装置供电产生磁场,磁场将装有磁流体的移动滑块推出至流道内以封闭其他流道以增大本电池组对应流道的流量;流动状态控制是通过部电源给其他流道隔板中下部的磁场发生装置供电产生磁场,磁场将薄膜包裹的片状磁流体推出至流道内形成磁锥以改变流道的紊流性,增加散热效果;本发明针对电池某处温度异常升高进行精确散热,提高模组后部冷却液换热能力均衡模组内部前后及模组间温差,提高电池寿命和使用性能。

    一种基于低温平面热管的多级加热装置及加热控制方法

    公开(公告)号:CN108899615A

    公开(公告)日:2018-11-27

    申请号:CN201810612341.2

    申请日:2018-06-14

    Applicant: 江苏大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于低温平面热管的多级加热装置及加热控制方法,包括:加热水管、低温平面热管、加热片、导热垫、隔热套。低温平面热管插入加热水管;在加热水管的外部低温平面热管段两端各布置一个加热片,所述加热片所产生的热量能根据分配得到的加热功率进行调节;在加热片的外层安装布置一个隔热套,以减少加热片产生的热量与空气接触产生热量的损失;低温平面热管的中间部分上面布置导热垫,导热垫上安装电池模组,提高电池模组和低温平面热管的导热能力,保证电池模组加热时间。在使用时,通过热管理控制装置实时监测电池模组的温差以调整加热功率使电池模组受热均衡,再根据理论加热时间实时分配总功率以调节电池模组的实际加热时间。

    一种用于风力发电减速齿轮箱的联合散热装置的散热方法

    公开(公告)号:CN106286790B

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201610839314.X

    申请日:2016-09-21

    Applicant: 江苏大学

    Inventor: 徐晓明 李仁政

    Abstract: 本发明公开了一种用于风力发电减速齿轮箱的联合散热装置及方法,包括依次相连的齿轮油箱、出油截止阀、电动液压泵、细滤器、粗滤器、温控阀、回油截止阀,回油截止阀连接齿轮箱构成回路;电动液压泵的两端并联高压安全阀,细滤器两端并联中压安全阀,细滤器和粗滤器的两端并联压差继电器,温控阀和回油截止阀之间有压力表;粗滤器出油口与回油截止阀进口之间连有主散热装置和辅助散热装置,辅助散热装置中的热交换水箱的出水口和进水口之间有电动水泵、散热器;出水管路内有温度传感器和流量传感器,冷却风扇作用于散热器;控制单元根据传感器数据信息实时控制电动水泵和冷却风扇;本发明采用主/辅两个独立的散热装置,解决了降档和停机问题。

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