公开(公告)号：CN114048460A

公开(公告)日：2022-02-15

申请号：CN202111406287.4

申请日：2021-11-24

Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司

Inventor： 缪爱琴 ,  王小龙 ,  樊涛 ,  吕烈彪 ,  林源

IPC: G06F21/45 ,  G06F21/60

Abstract: 本发明提供一种跨平台自动化数据批量处理方法、系统、设备及存储介质，所述处理方法包括：于本地计算机上设置安全加密无密码登录集群；为所述安全加密无密码登录集群创建数据批处理指令，以提供集群账号、创建工作目录、输入输出文件；为所述安全加密无密码登录集群创建任务执行指令，以检测所述工作任务是否正在执行；在数据优化软件中加载并执行所述数据批处理指令，以启动本地计算机和集群跨平台传输文件和执行计算。本发明实现了本地计算机和集群跨平台跨系统无密码交互式操作，减少了人工操作，最大程度利用了计算资源，大幅提高了优化设计效率，实时反馈优化效果以便于及时调整优化策略，且具有优化案例通用性和可扩展功能性。

公开(公告)号：CN115390564B

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202211052751.9

申请日：2022-08-31

Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司

Inventor： 刘正浩 ,  李小灵 ,  缪爱琴 ,  林源 ,  王小龙 ,  樊涛

IPC: G05D1/43 ,  G05D1/242 ,  G05D1/65 ,  G05D1/644 ,  G05D1/692 ,  G05D109/30

Abstract: 本申请涉及船舶技术领域，具体而言，涉及一种用于欠驱动水面无人船舶的编队控制方法、介质及设备。本申请的编队控制方法融合了自适应控制律、动态面控制技术、神经网络技术、高增益观测器以及最小参数学习算法，只依赖于跟随船的视距、视线角、位置和艏摇角信息，编队控制器只需在线调节两个学习参数，便可实现相对于领航船的预设编队布局。考虑欠驱动领航船和跟随船的速度信息都不可知以及模型的不确定性和未知外界扰动的情况，不仅增强了多船编队系统抑制不确定模型和外界扰动的容错性，还通过减少计算量增强了无人船舶编队系统的鲁棒性。

公开(公告)号：CN119086003A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411361949.4

申请日：2024-09-27

Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司

Inventor： 袁静 ,  樊涛 ,  陈俊天 ,  于晨芳 ,  缪爱琴 ,  王小龙 ,  柳一点

IPC: G01M10/00 ,  G01C21/20 ,  G06N3/0499 ,  G06N3/084 ,  G06N20/00

Abstract: 本申请提供了一种基于洋流的船舶试航航线规划方法，通过构建目标试航航线规划模型，并通过该模型得到试航时空内的多条规划试航航线，再对得到的多条规划试航航线进行目标筛选，得到最优规划试航航线。通过本申请的规划方案可以快速地得到多条较优的试航航线及其洋流情况和能耗，以便测算试航船舶的能源储备、碳排放等。试航航线规划模型智能灵活，可升级。用户可决定神经网络规划模型的训练池数据，模型可及时地学习用户选择试航航线偏好和实船试航数据规律，从而提高船舶试航航线规划效率。

公开(公告)号：CN117963100A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202410217304.7

申请日：2024-02-28

Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司

Inventor： 于晨芳 ,  缪爱琴

IPC: B63B71/00 ,  B63B1/06

Abstract: 本申请提供一种球鼻型船首面型变换方法及船首面型，球鼻型船首面型变换方法包括以下步骤：获得球鼻型船首的三维曲面，根据三维曲面得到首柱侧投影轮廓线的线型、垂向间隔分布的多条船首水线的形状；调整首柱侧投影轮廓线的线型及垂向间隔分布的各船首水线的形状；调整后的相邻船首水线采用曲面连接，得到新的船首面型。采用上述的球鼻型船首面型变换方法，能够实现球鼻型船首的面型变换，也可从球鼻型船首自动变换为垂直隐形球首型，降低背景技术的手工调整的工作量，节约调整时间，且面型调整后更光顺。

公开(公告)号：CN115238408A

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN202210779309.X

申请日：2022-07-01

Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司

Inventor： 王小龙 ,  樊涛 ,  缪爱琴 ,  于晨芳

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/15 ,  G06F16/25 ,  G06F16/2458 ,  G06K9/62 ,  G06F119/02

Abstract: 本申请提供一种船舶部件设计方法、系统、介质及设备。设计方法包括：建立部件实例库，将已有部件方案存入部件实例库；在部件实例库检索出与待设计部件方案具有相同设计参数项的已有部件方案；对比待设计部件方案设计参数项的期望值与检索出的已有部件方案设计参数项的数值，计算出相似度数值；按照相似度数值由大到小，对检索出的已有部件方案进行排序；若排第一位的已有部件方案与待设计部件方案的相似度数值处于预定标准范围内，则将第一位已有部件方案作为最终方案，若相似度数值处于预定标准范围之外，或检索结果为空，则进行自主设计。本申请的技术方案有效减少设计人员的重复劳动，提高设计效率。

公开(公告)号：CN114646009A

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202210272939.8

申请日：2022-03-18

Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司

Inventor： 王璐玭 ,  柳卫东 ,  樊涛 ,  缪爱琴 ,  林源 ,  吕烈彪 ,  王小龙 ,  于晨芳

IPC: F16M13/02

Abstract: 本发明公开了一种用于测量仪器的定位装置，该定位装置包括支架、活动定位器及固定定位器，其中，支架用于为待定位的测量仪器提供放置空间；一组活动定位器固定设置于支架一端，N组固定定位器分别设置于待测试平台上，N为大于或等于2的整数；每组固定定位器所处的位置被设置为一个定位点。当支架由一个定位点移动至另一个定位点或支架在垂直于同一定位点的高度方向往复移动时，位于支架一端的一组活动定位器通过磁性吸附待测试平台上的一组固定定位器，以实现支架在该定位点的定位。本发明能够通过该定位装置及时确定是否完成定位，能够有效节省测试人员检查的时间，提高检测效率。