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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204643439U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520239658.8
申请日：2015-04-20
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B7/02
Abstract: 本实用新型涉及一种导轨底座，包括底板、顶板、螺杆组件和压导板，所述底板固定连接在地面上，所述底板与所述顶板之间通过所述螺杆组件连接，所述底板上和所述顶板上都设置有孔，所述螺杆组件通过所述孔来连接所述底板和所述顶板，所述压导板被固定连接在所述顶板上，导轨被安装在所述顶板上，所述压导板与所述导轨固定连接，所述顶板上设置有通孔，所述螺杆组件穿过所述通孔。本实用新型的特点在于当地面不平整时，可通过长圆孔可以实现水平两个方向的调节，通过螺杆组件可以实现竖直方向调节。
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公开(公告)号：CN205855697U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620793674.6
申请日：2016-07-27
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电梯限速器系统，包括对重、轿厢、限速器、限速器钢丝绳和张紧装置，所述限速器钢丝绳上绕所述限速器，下绕所述张紧装置，形成封闭的一圈，所述对重通过一根对重钢丝绳与所述限速器钢丝绳固定连接，所述对重钢丝绳的一头固定在所述限速器钢丝绳上，另一头固定在对重侧安全钳提拉杆上；所述轿厢通过一根轿厢钢丝绳与所述限速器钢丝绳固定连接，所述轿厢钢丝绳的一头固定在所述限速器钢丝绳上，另一头固定在轿厢侧安全钳提拉杆上。这样，对重和轿厢就可以共用一个限速器。由于轿厢安全钳和对重安全钳共用一套限速器系统，有利于节省井道、节省安装工作量和节约成本。
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公开(公告)号：CN205709401U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620322873.9
申请日：2016-04-18
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B13/30
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯层门挂板防脱结构，包括上轮（1）、折弯导轨（2）、层门挂板（3）和底轮（4），所述上轮（1）和所述底轮（4）分别转动连接在所述层门挂板（3）上，所述折弯导轨（2）的上端具有先向外侧翻折再向上翻折的上翻边（6），所述层门挂板（3）的上端具有先向内侧翻折再向下翻折的防脱钩（5），所述防脱钩（5）倒扣在所述上翻边（6）上。本实用新型在折弯导轨的上端增加了上翻边，在层门挂板的上端增加了与上翻边配合的防脱钩，当上轮脱离折弯导轨时，层门挂板的防脱钩能够钩住上翻边，从而防止层门挂板脱落，确保电梯安全。
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公开(公告)号：CN205132824U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520843928.6
申请日：2015-10-28
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯张紧装置，包括固定在底坑地面的底座、上下运动地安装在所述底座上的绳轮安装座、左右间隔布置并可调节间距地安装在所述绳轮安装座上的两个绳轮、令所述绳轮安装座具有向下运动趋势的弹性件。相较于现有技术，本实用新型电梯张紧装置直接安装在底坑地面，占用空间小，安装灵活；而且，本实用新型采用两个可调节间距的绳轮替代一个大绳轮的结构，可适应于对不同直径的限速器，应用范围更广；另外，本实用新型采用弹性件张紧的方式代替配重，减轻了张紧装置的重量，便于安装。
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公开(公告)号：CN204643467U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520150320.5
申请日：2015-03-17
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯轿壁的连接结构，包括相连接的两个轿壁，两个所述轿壁上分别具有相贴齐的连接部，两个所述轿壁的连接部通过金属卡扣连接，两个所述轿壁的连接部上对应开设有连接孔，所述金属卡扣穿过所述连接孔并卡扣在其中；所述金属卡扣包括由长条形金属板折弯而成的具有开口的弹性卡环，所述弹性卡环在所述开口的左右两侧分别具有相背地向外翻折的第一折板和第二折板，所述第一折板和所述弹性卡环之间形成内凹的第一卡槽，所述第二折板和所述弹性卡环之间形成内凹的第二卡槽。本实用新型采用金属卡扣代替传统的螺栓连接，不需要借助工具，使轿壁的安装更加方便，大大提高了电梯轿轿壁的安装效率。
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