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公开(公告)号：CN107032219A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710387744.7
申请日：2017-05-27
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
CPC classification number: B66B11/0226 , B66B11/026 , B66B17/12
Abstract: 本发明公开了一种轿底结构，包括轿底横梁、轿托以及位于所述轿托上方的轿厢底板，所述轿底横梁的两端设置有与所述轿厢底板垂直的轿厢立梁，所述的轿托包括横向梁以及架设在所述横向梁上的纵向梁，所述的横向梁位于所述纵向梁与所述轿底横梁下表面所形成的空间内；所述的轿厢立梁与所述的横向梁通过斜连接板相连接，所述斜连接板的上表面不高于所述轿厢底板的上表面。本发明的一种轿底结构，保证轿底整体稳定性的前提下进一步减小轿底的厚度进而缩小底坑的空间，可适用于多种场合尤其是观光电梯的项目中。
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公开(公告)号：CN103899112B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410135469.6
申请日：2014-04-04
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: E04H6/22
Abstract: 本发明提供一种立体停车设备及其控制方法，该立体停车设备包括：车库框架（1）；设置在车库框架内的左上层载车盘（3）和右上层载车盘（8）；左右横移运动地设置的底层载车盘（5）；可控制正反转的电机（4）；由电机（4）带动的传动链轮组，包括驱动链轮（7），分别安装在左上层载车盘（3）上的左右两侧的左从动链轮（31），分别安装在右上层载车盘（8）上的左右两侧的右从动链轮（8），以及连接驱动链轮（7）、左从动链轮（31）和右从动链轮（81）的传动链条（2）。相较于现有技术，本发明立体停车设备仅通过一个电机实现两个上层载车盘的升降，减少了电机数量，节约制造成本，电机整体负载较小，更节约能耗，而且其控制方法步骤简单，操作方便，十分安全。
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公开(公告)号：CN103538985B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310521592.7
申请日：2013-10-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电梯紧急救援装置，包括曳引钢丝绳、轿厢、曳引机、对重装置，还包括：位于所述曳引机相对一侧的导向轮、用于收紧或放松所述曳引钢丝绳使所述轿厢到达就近平层的钢丝绳收放装置以及用于夹紧固定所述曳引钢丝绳的夹绳装置，所述曳引钢丝绳通过所述导向轮导引后向下延伸与所述钢丝绳收放装置相连接。在紧急救援时，通过操作钢丝绳收放装置，并同时令夹绳装置放开曳引钢丝绳，使轿厢上行或下行到达就近平层以救出被困人员，本发明结构简单、操作方便、省时省力，可安全、方便、快速地达到救援目的。
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公开(公告)号：CN103541571B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201210238296.1
申请日：2012-07-11
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: E04H6/42
Abstract: 本发明涉及机械式立体停车库的钢丝绳(8)防松、防断装置，在所述机械式立体停车库中，通过钢丝绳驱动车辆移动，实现车辆在所述停车库中的存放或者取出，其特征在于，所述防松、防断装置包括钢丝绳触感反应单元(1)、弹性伸缩单元(2)、开关触发单元(3、4)和松紧调节装置；所述开关触发单元的第一端部(7)连接于所述钢丝绳触感反应单元(1)；所述弹性伸缩单元(2)的第一端部(21)连接于所述钢丝绳触感反应单元(1)，并且其第二端部(22)连接于所述支架(6)上；所述松紧调节装置能够调节所述弹性伸缩单元(2)的第一正常工作弹性势能的大小。所述钢丝绳(8)防松、防断装置结构简单、性能稳定、功能多样、安全可靠。
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公开(公告)号：CN103538985A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310521592.7
申请日：2013-10-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电梯紧急救援装置，包括曳引钢丝绳、轿厢、曳引机、对重装置，还包括：位于所述曳引机相对一侧的导向轮、用于收紧或放松所述曳引钢丝绳使所述轿厢到达就近平层的钢丝绳收放装置以及用于夹紧固定所述曳引钢丝绳的夹绳装置，所述曳引钢丝绳通过所述导向轮导引后向下延伸与所述钢丝绳收放装置相连接。在紧急救援时，通过操作钢丝绳收放装置，并同时令夹绳装置放开曳引钢丝绳，使轿厢上行或下行到达就近平层以救出被困人员，本发明结构简单、操作方便、省时省力，可安全、方便、快速地达到救援目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103089043A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210468258.5
申请日：2012-11-19
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了立体停车设备上链条与钢丝绳的连接装置，包括与链条相连接的链条连接件、与钢丝绳相连接并且能够沿链条或钢丝绳的长度方向滑动地设置在链条连接件上的钢丝绳连接件、固定在钢丝绳连接件上的开关挡板、设置在立体停车设备的骨架上能够在被触动后停止立体停车设备运行的开关、设置在钢丝绳连接件与链条连接件之间能够提供该钢丝绳连接件弹性回复力使得开关挡板触动开关的弹性件。在正常情况下，链条与钢丝绳均是张紧的，则弹性件是被压缩的。一旦链条、钢丝绳出现松弛或断裂，则压缩的弹性件会释放弹性回复力，推动钢丝绳连接件上的开关挡板触动开关，开关动作，停止立体停车设备运行，避免发生安全事故。
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公开(公告)号：CN102514994A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110434651.8
申请日：2011-12-22
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了电梯安全保护装置，在钢丝绳正常工作时，钢丝绳牵引住绳头组件，使得绳头组件中的螺杆与转动杆相分离，则在第二弹性件的弹性回复力下，转动杆与开关分离，同时不会抵触提拉提拉杆，保证电梯轿厢正常运行，一旦钢丝绳发生断绳或松绳，则在第一弹性件的弹性回复力下，螺杆向下移动撞击到转动杆，克服第二弹性件的弹性回复力，转动杆发生转动，则转动杆的一端触动开关，发出信号使得电梯停止运行，同时转动杆的另一端向上抵触提拉杆，使得提拉杆向上运动，提拉杆驱动电梯安全钳制动，制停住电梯轿厢，避免了出现电梯坠落的危险，提高了电梯安全的可靠性。
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公开(公告)号：CN102070000A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010590136.4
申请日：2010-12-14
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了自动扶梯运载装置上的支撑结构，自动扶梯运载装置上每个滚轮的轴心线均沿着自动扶梯的左右方向延伸，则滚轮可以进行前后滚动，通过滚轮沿着导轨的前后滚动，可以实现横梁的前后移动，则实现了横梁上通过支撑板承载的自动扶梯的移动，这样在加工扶梯时，操作人员可以在固定位置装配扶梯，完成自动扶梯流水线的生产。在支撑结构中，横梁左右两端部至少有一端部上的支撑板是可上下调节高度的调节板，这样通过调节板的上下调节高度，可以消除导轨不平对自动扶梯装配的影响，保证了自动扶梯的左右水平装配，避免了扶梯在使用时出现噪音大、磨损厉害的现象。
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公开(公告)号：CN102003490A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010564814.X
申请日：2010-11-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: F16F9/16
Abstract: 本发明公开了一种液压缓冲器，其中在柱塞发生压缩，向下移动时，油液会从节流缝隙中向盘状件的下表面喷射，柱塞的底部与盘状件之间形成空间，由于节流的作用，该空间形成负压，则一方面，柱塞位于盘状件上方的内腔中的油液会经间隙流向空间，另一方面从节流缝隙中喷射出油液经过在空间的过渡，冲击在盘状件的下表面上，此时油液仍然具有一定的速度，则油液会从间隙流向柱塞位于盘状件上方的内腔中，与从柱塞位于盘状件上方的内腔中经间隙流向空间的油液形成对流，导致流向盘状件上方的内腔中的油液的速度大大降低，避免油液喷射到盘状件上方的内腔中，减弱油气混合的程度，使得缓冲器缓冲更加平稳。
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公开(公告)号：CN105084144B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510514054.4
申请日：2015-08-20
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电梯，包括曳引机（1）、曳引钢丝绳（2）、轿厢（3）、补偿装置（4）及对重系统（5），曳引机（1）包括曳引机主体（6）、曳引轮（12）、制动轮（9）、制动手臂（7）、制动元件（8），制动元件（8）包括制动底座（14）、抱闸制动片（13）、间隔埋设在制动底座（14）内的至少一对绝缘体（15）、一一对应地包裹在至少一对绝缘体（15）内部的至少一对导体（17）、与每个导体（17）连接的线缆（16），连接在至少一对导体（17）上的线缆（16）接入电梯控制系统的安全回路中，所述至少一对导体（17）被导通后发出切断安全回路的信号。本发明的电梯能够在抱闸制动片磨损到预设厚度时发出切断电控控制系统的安全回路的信号，使电梯停止运行，提升电梯运行的安全性。
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