矿区铁路轨道车制动缸行程调整扳手

    公开(公告)号:CN205600583U

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201620326436.4

    申请日:2016-04-19

    Abstract: 一种矿区铁路轨道车制动缸行程调整扳手,主要由扳手头、连接器、棘轮、把手及穿销构成,连接器为夹板式,扳手头经一固定连接销固定在连接器的两个夹板一端,两个夹板另一端连接一个穿销,穿销两端用螺母固定;在穿销上安装一个棘轮,操作把手一端设有棘爪,并与穿销上的棘轮相配合。本工具结构简单、成本低、性能可靠,在现场应用良好;维检修人员握住手柄,将扳手头卡住调整螺母,利用杠杆原理和棘轮的单向间歇运动调整螺母松紧度,从而达到调整制动缸鞲鞴行程的目的;充分解决了制动缸鞲鞴处空间狭小,普通扳手无法深入的问题,既保护了附近的轨道车撒砂管和闸瓦托,又能方便乘务员及维检修人员操作,保证了调整效果。

    铁路敞车卸车辅助设备
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205602742U

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201620326435.X

    申请日:2016-04-19

    Abstract: 一种铁路敞车卸车辅助设备,包括基础底座、底座加固支柱、挡板、挡板延伸板、挡板支架,基础底座与铁路道轨平行固定在相应的地面上,基础底座是一长条形,上面有一与基础底座等长的水平挡板卡槽,挡板卡槽后面有个向后倾斜的斜坡,挡板放置在挡板卡槽内,挡板延伸板设在挡板外面,并由带把手的螺栓将挡板延伸板连接在挡板上。本实用新型结构简单,制造安装简便;使用轻松方便、快速高效、省时省力;货物从敞车中门滑落到地面时不会散落到敞车底和线路旁,保证线路和场地的整洁;适用于铁路货场或卸车线在通过中小门卸下敞车装载粉末状或小颗粒货物时,不需要人力搬动其它辅助设备进行卸车及卸完后人工移动辅助设备,非常方便安全。

    空气-毛细管压力稳压器
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204881968U

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201520532011.4

    申请日:2015-07-22

    Abstract: 一种空气-毛细管压力稳压器,主要由进口盖、进口毛细管、储气筒、出口毛细管、出口盖组成,进、出口毛细管呈螺旋状,两个端口均设在储气筒稳压腔的中央。本实用新型结构简单、成本低、性能可靠,稳压效果好,在现场应用良好;利用毛细管的阻尼作用及空气的可压缩性达到稳压目的,无易损件,可解决波动压力对压力表或压力传感器造成摆动现象以及冲击压力造成损害等问题,降低设备的运行成本。适用于具有压力波动、冲击的管道、容器与压力表或压力传感器之间,用于缓解管道、容器的压力波动、冲击,消除波动压力对压力表或压力传感器造成摆动现象以及冲击压力造成损害,使其稳定地显示出测量点所处工作压力示值而不会造成偏差。

    K18漏斗车车底防开门安全锁

    公开(公告)号:CN202117439U

    公开(公告)日:2012-01-18

    申请号:CN201120186567.4

    申请日:2011-06-03

    Abstract: K18漏斗车车底防开门安全锁,由锁铁、锁铁底座、回复弹簧、回复弹簧支座、开锁拉线、开锁拉杆组成,锁铁底座设在漏斗车底开门装置一端地板上,在锁铁底座后方与锁铁底座对应设一回复弹簧支座;锁铁铰接在锁铁底座上,与开关门机构驱动轴的拐臂相配合;回复弹簧安装在回复弹簧支架和锁铁之间,回复弹簧的自由长度大于回复弹簧支架和锁铁之间的距离;开锁拉线一端连接在锁铁上端,另一端经开锁拉杆连接在拉杆固定板上。该装置结构简单,安装使用方便;经过现场安装使用试验,使用可靠性达到了设计要求;本装置彻底杜绝了K18漏斗车在运输过程中发生中途自动开门的现象,在社会影响、安全生产方面具有很好的社会效益同时也具有较大的经济效益。

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