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公开(公告)号：CN113306672B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110516030.8
申请日：2021-05-12
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种水运航道安全管理装置，包括船体，所述船体的两侧面设有若干凹槽，所述凹槽内活动设有保护装置，所述保护装置包括与所述凹槽通过转动轴连接的转动板，两端分别与所述转动板和所述凹槽内壁固定连接的驱动装置和转动机构，设于所述转动板上的膨胀机构以及设于所述转动板内部控制所述膨胀机构扩展和收缩的形变机构；该装置通过膨胀机构来为船体提供额外的延伸以及额外的浮力，增加了船体的宽度和整体的浮力。从而确保了船在风浪下不易左右倾斜，保证了船体和船员的安全，提供了货物运输时的完整性，提高了船只运行时的平衡度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116988428A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310968520.0
申请日：2023-08-03
Applicant: 南京水科院瑞迪科技集团有限公司 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 南京江北新区枢纽经济发展有限公司 , 辽港控股(营口)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有疏水分流功能的水利工程用防护缓冲装置，涉及水利工程技术领域，所述防护缓冲装置包括安装在坡面上端的支架以及与支架转动连接的缓冲层，所述缓冲层的下端安装有触水板，缓冲层铺设在坡面的斜坡上，斜坡中填埋有缓冲缸，所述缓冲缸的输出端与缓冲层转动连接，所述缓冲层中设置有若干绿植槽，通过绿植槽在坡面上种植绿植，缓冲缸对缓冲层进行缓冲支撑，使缓冲层可以在水流的冲击下进行一定程度的收缩，减缓水流对缓冲层的冲击力，缓冲层对冲击坡面的水流进行缓冲，对坡面进行防护，防止水流直接冲刷在坡面上。
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公开(公告)号：CN109680648B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201910131500.1
申请日：2019-02-22
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种高桩梁板码头构件断面修复模板，包括形状呈长方体的构件，在构件的两侧且靠近下端的位置分别设有第一挡板组和第二挡板组，在构件的两端且靠近下端的位置分别设有第一端板和第二端板，在第一挡板组、第二挡板组、第一端板和第二端板的下端设有底板，底板与构件之间形成空腔，在第一挡板组和第二挡板组上开设有灌浆孔，通过灌浆孔能向空腔内注入水泥等材料，将构件的断面修复完整，本装置操作方便，通用性强，适用于不同大小的构件修复。
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公开(公告)号：CN113553693A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110673267.7
申请日：2021-06-17
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: G06F30/20 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06F111/06 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及地表径流控制利用技术领域，具体涉及一种地表径流控制利用方案的多目标优化方法，利用SWMM模型建立研究区现状城市雨洪模拟模型；在现状城市雨洪模拟模型的基础上建立研究区未来城市雨洪模拟模型，并根据设计方案和规划方案，初步估计各措施规模；建立研究区径流控制目标函数；在研究区未来城市雨洪模拟模型和研究区径流控制目标函数的基础上建立研究区径流控制方案优化模型。本发明中，将非支配排序遗传算法和SWMM模型相结合，考虑同一地块多种低影响开发措施组合以及片区流长的变化，建立滞蓄径流、提升径流水质和降低造价的多目标方案优化技术，为海绵城市建设提供技术支持。
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公开(公告)号：CN210163848U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201920971708.X
申请日：2019-06-26
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本实用新型公开一种钢筋混凝土梁体外加固装置，包括对称设置在钢筋混凝土梁两个梁壁上的两个预应力加固单元，预应力加固单元包括两个锚固块、至少一个支承块、两个锚具和至少一根钢绞线。本实用新型还公开一种港工钢筋混凝土梁结构加固方法，包括如下步骤：步骤1）梁身成孔，步骤2）锚固块浇筑，步骤3）支承块浇筑，步骤4）锚具安装，步骤5）钢绞线下料，步骤6）千斤顶安装，步骤7）钢绞线的预应力张拉，步骤8）梁底混凝土凿除和原有腐蚀主筋剔除，步骤9）梁底加大截面加固。优点：本实用新型对于钢筋混凝土梁结构的刚度和承载力提高效果明显，施工操作较方便，质量可控，可广泛用于各种港工钢筋混凝土梁结构加固改造工程中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209760137U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920231359.8
申请日：2019-02-22
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种高桩梁板码头构件断面修复模板，包括形状呈长方体的构件，在构件的两侧且靠近下端的位置分别设有第一挡板组和第二挡板组，在构件的两端且靠近下端的位置分别设有第一端板和第二端板，在第一挡板组、第二挡板组、第一端板和第二端板的下端设有底板，底板与构件之间形成空腔，在第一挡板组和第二挡板组上开设有灌浆孔，通过灌浆孔能向空腔内注入水泥等材料，将构件的断面修复完整，本装置操作方便，通用性强，适用于不同大小的构件修复。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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