公开(公告)号：CN116526508A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202310501198.0

申请日：2023-04-28

Applicant: 武汉大学 ,  中海油新能源二连浩特风电有限公司

Inventor： 姚良忠 ,  曹冬志 ,  廖思阳 ,  徐箭 ,  柯德平 ,  毛蓓琳 ,  伍昕 ,  谢波 ,  于鸿雁

IPC: H02J3/24 ,  H02J3/30 ,  H02J3/32

Abstract: 本发明涉及一种飞轮‑电池混合储能参与调频的协同控制方法、系统及介质，包括：采集实时频率信号与采样时间间隔，基于所述实时频率信号、额定工作频率与采样时间间隔计算当前时刻的频率偏差与频率偏差变化率；当频率偏差超过系统调频阈值，基于系统所处频率调节阶段计算出力分配系数值；基于当前时刻的频率偏差、频率偏差变化率与出力分配系数的值，计算混合储能系统应输出的有功功率值，为控制混合储能系统提供功率参考值。相比于传统方法，该方法能够有效地综合利用虚拟惯量控制和虚拟下垂控制两者的优势，调整各部分储能系统的有功出力，延长各部分储能系统的使用寿命，有效减小系统频率变化速度，最大程度提升了混合储能系统整体的工作性能。

公开(公告)号：CN118966455A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411106566.2

申请日：2024-08-13

Applicant: 武汉大学

Inventor： 谢波 ,  李晗 ,  庞哲 ,  周芳羽 ,  袁冬苗 ,  吴茂林 ,  何寰 ,  屈源 ,  蒲瑞

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/26 ,  G06N5/01

Abstract: 本发明公开一种道路网络与土地利用协同优化方法和装置、存储介质，包括：步骤S1、获取交通事故数据和交通事故风险因素；步骤S2、根据交通事故数据和交通事故风险因素，在全局和局部尺度训练梯度提升决策树模型；步骤S3、根据训练好的梯度提升决策树模型，通过全局尺度和局部尺度的相对重要性和部分依赖图，得到道路网络和土地利用特征对交通事故影响的阈值；步骤S4、根据道路网络和土地利用特征对交通事故影响的阈值，实现道路网络与土地利用协同优化。采用本发明的技术方案，克服传统交通事故风险要素线性关系研究的局限，解决路段研究中路段划分、路段影响范围确定及交通事故点与路段匹配方面存在的技术问题。