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公开(公告)号：CN102294943B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201110141833.6
申请日：2011-05-30
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 小石川佳史
IPC: B60C13/00
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，能够在更高层次上同时实现在胎侧部形成的轮胎识别用标识的可视性和车辆行驶中空气阻力的降低，其中，在一对胎侧部的至少一侧上标有轮胎识别用标识，并包括装饰区域、无装饰区域以及标识显示区域，无装饰区域至少在轮胎圆周方向上与所述装饰区域接触，所述无装饰区域的与所述装饰区域接触的境界线从所述无装饰区域的轮胎径向内侧的端部以及轮胎径向外侧的端部分别以远离所述标识显示区域的方式在轮胎圆周方向上延伸并相互交叉，所述无装饰区域的轮胎圆周方向的两端部形成为以所述境界线交叉的点作为顶点、以所述境界线之间形成的角度作为顶角的锐角形状。
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公开(公告)号：CN103192667A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310007176.5
申请日：2013-01-08
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 小石川佳史
CPC classification number: B60C19/00 , B60C5/14 , B60C2005/145 , B60C2005/147 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，在胎体层内侧通过带状橡胶薄片将由以热塑性树脂作为主成分的薄膜构成的内衬层内贴在轮胎上，并具有该薄膜的轮胎圆周方向端部在整个轮胎宽度方向上通过带状橡胶重叠的叠接部，轮胎行驶后，在内衬层的拼接部附近不会发生裂口，其耐久性优良，该充气轮胎的特征在于，该叠接部的轮胎内腔侧的所述薄膜在相比该叠接部靠前侧具有在整个轮胎宽度方向上一部分或者全部变薄的部分，或者，该叠接部中的轮胎内腔侧的所述薄膜和轮胎外周侧的所述薄膜的至少其中之一薄膜按照该叠接部中的薄膜厚度比该叠接部以外的该薄膜厚度薄的方式形成。
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公开(公告)号：CN102294943A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110141833.6
申请日：2011-05-30
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 小石川佳史
IPC: B60C13/00
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，能够在更高层次上同时实现在胎侧部形成的轮胎识别用标识的可视性和车辆行驶中空气阻力的降低，其中，在一对胎侧部的至少一侧上标有轮胎识别用标识，并包括装饰区域、无装饰区域以及标识显示区域，无装饰区域至少在轮胎圆周方向上与所述装饰区域接触，所述无装饰区域的与所述装饰区域接触的境界线从所述无装饰区域的轮胎径向内侧的端部以及轮胎径向外侧的端部分别以远离所述标识显示区域的方式在轮胎圆周方向上延伸并相互交叉，所述无装饰区域的轮胎圆周方向的两端部形成为以所述境界线交叉的点作为顶点、以所述境界线之间形成的角度作为顶角的锐角形状。
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公开(公告)号：CN115315359A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202180023126.9
申请日：2021-04-02
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 为了满足干地性能和湿地性能以及冰雪性能，作为环岸部(30)中的横纹槽(15)的边缘部(35)的宽度方向边缘部(40)具有向轮胎周向弯折的多个宽度方向弯折部(41)，将在轮胎宽度方向外侧距离环岸部中心线(CB)最近的宽度方向弯折部(41)设为外侧弯折部(42)，在轮胎宽度方向内侧距离环岸部中心线(CB)最近的宽度方向弯折部(41)设为内侧弯折部(43)，在该情况下，就环岸部(30)而言，从环岸部(30)的轮胎宽度方向上的最外侧位置(36)至外侧弯折部(42)在轮胎宽度方向上的宽度w1和从环岸部(30)的轮胎宽度方向上的最内侧位置(37)至内侧弯折部(43)在轮胎宽度方向上的宽度w2的关系满足w2
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公开(公告)号：CN115298042A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202180021917.8
申请日：2021-04-02
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 为了提高冰雪性能，在将位于轮胎宽度方向上的最外侧的周向槽(11)设为最外周向槽(12)，且将位于最外周向槽(12)的轮胎宽度方向内侧的环岸部(20)设为中央环岸部(21)，且将位于最外周向槽(12)的轮胎宽度方向内侧的横纹槽(15)设为中央横纹槽(16)的情况下，中央横纹槽(16)的至少一端在周向槽(11)开口，在轮胎周向上相邻的一对中央横纹槽(16)的各中央横纹槽(16)的轮胎周向上的两侧分别配置有宽度方向刀槽花纹(31)和周向刀槽花纹(32)，宽度方向刀槽花纹(31)的一端在中央横纹槽(16)开口的周向槽(11)开口，另一端在中央环岸部(21)内终止，周向刀槽花纹(32)的一端在中央横纹槽(16)开口，另一端在宽度方向刀槽花纹(31)附近终止或者与宽度方向刀槽花纹(31)连通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104284785B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201380024115.8
申请日：2013-03-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C5/14
CPC classification number: B60C5/14 , B60C2005/147 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其具有重叠搭接部，所述重叠搭接部是将由以热塑性树脂为主要成分的薄膜组成的内衬层通过接合橡胶层粘贴于轮胎的帘布层内侧，并将该薄膜的轮胎周向端部横跨轮胎宽度方向通过接合橡胶重叠而成，充气轮胎开始行驶后，在内衬层的重叠搭接部分附近不会产生裂纹，耐久性优异。本发明的充气轮胎特征在于：(a)在重叠搭接部中位于轮胎内腔侧的薄膜的轮胎内腔侧表面形成有凹陷部，其以该重叠搭接部处该薄膜厚度比该重叠搭接部以外的该薄膜厚度薄的方式形成；(b)在该重叠搭接部中位于轮胎内腔侧的薄膜的轮胎外周侧表面，在该重叠搭接部与该重叠搭接部以外的部分间平坦地形成；(c)在该重叠搭接部中位于轮胎外周侧的薄膜的轮胎内腔侧表面及轮胎外周侧表面，在该重叠搭接部与该重叠搭接部以外的部分间平坦地形成。
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公开(公告)号：CN105358339A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480021962.3
申请日：2014-07-02
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 小石川佳史
CPC classification number: B60C11/0327 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/12 , B60C2011/0341 , B60C2011/0348 , B60C2011/0351 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/0393 , B60C2011/1209
Abstract: 本发明提供一种兼具在干燥路面的操控稳定性能和在湿润路面的行驶性能的同时，还能够改善噪音性能的充气轮胎。一种充气轮胎(T)，在胎面(10)具有向轮胎周向延伸的至少4条主槽(11)，形成有被这些主槽(11)划分而成的周向环岸部(12)和胎肩环岸部(13)，并且指定了相对于车辆的安装方向，其中在多个周向环岸部(12)的每一个上，在轮胎周向隔一定间隔形成有多条向轮胎宽度方向延伸的横纹槽(14)，所述横纹槽(14)与车辆内侧的主槽(11)连通，但与车辆外侧的主槽(11)不连通，在周向环岸部(12)内终止。
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公开(公告)号：CN104284784A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201380023977.9
申请日：2013-03-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其使用以热塑性树脂为主要成分的薄膜与接合橡胶的层叠体作为内衬层，其具有优异的耐久性，能够在轮胎开始使用后，防止该薄膜或接合橡胶在该层叠体片的搭接部的附近出现裂纹、剥离。本发明的充气轮胎，将以热塑性树脂为主要成分的薄膜与接合橡胶层叠而成的层叠体片的轮胎周向端部重叠搭接形成内衬层而成，其中作为所述重叠搭接的层叠体片，使用的是如下一种形态的层叠体片：其轮胎周向端部的至少一个端部，由呈三角波形的锯齿形状在轮胎宽度方向上连续的直线形成的边缘线构成。
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公开(公告)号：CN116157281A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202180054794.8
申请日：2021-09-10
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 小石川佳史
IPC: B60C5/00
Abstract: 提供能够实现冰上制动性能及雪上行驶性能的提高的轮胎。在胎面部具备多个周向主槽、在与周向主槽交叉的方向上延伸的多个横纹槽、以及由周向主槽划分并在与周向主槽交叉的方向上排列的多个陆部，作为至少1个陆部的特定陆部具备：多个刀槽花纹，所述多个刀槽花纹在接地面沿与周向主槽交叉的方向延伸；以及多个细槽，所述多个细槽在与周向主槽交叉的方向上延伸且槽深为1.50mm以下，在轮胎宽度方向上的中央区域中，在从宽度方向的一方朝向另一方移动的情况下，刀槽花纹和细槽的在轮胎周向上移动的方向为不同的方向，在比中央区域靠轮胎宽度方向的外侧的双方的边缘区域中，在从宽度方向的一方朝向另一方移动的情况下，刀槽花纹和细槽的在轮胎周向上移动的方向为相同的方向，特定陆部包括在轮胎宽度方向的外侧具有1个以上陆部的陆部。
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公开(公告)号：CN116096589A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202180056354.6
申请日：2021-08-16
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 小石川佳史
IPC: B60C11/03
Abstract: 为了抑制胎面部(10)的磨耗时的冰雪性能的降低，充气轮胎(1)具备沿轮胎周向延伸的周向主槽(20)、由周向主槽(20)划分的陆部(30)、以及配置于陆部(30)的刀槽花纹(4)，刀槽花纹(4)通过一边在刀槽花纹(4)的长度方向上延伸一边在刀槽花纹(4)的宽度方向上具有振幅而以锯齿形状形成，并且，振幅的大小根据刀槽花纹(4)的深度方向上的位置而变化，并且，振幅的大小成为最大的部分即最大振幅部(45)位于刀槽花纹(4)的深度方向上的从刀槽花纹(4)的开口部(41)起的深度(Dp)成为刀槽花纹(4)的最大深度(Ds)的30％以上的位置。
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