一种用于混合动力车的扭转减振器

    公开(公告)号:CN108081944A

    公开(公告)日:2018-05-29

    申请号:CN201711463439.8

    申请日:2017-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种用于混合动力车的扭转减振器,包括从动盘,还包括从动盘的摩擦片上由下到上依次叠置的摩擦盘、碟簧和盖,盖将碟簧和摩擦盘罩住,盖的外圈设有安装孔,内圈边设有卡爪,摩擦盘内圈设有卡槽,卡槽与卡爪适配。这种减振器传递扭矩并卸载冲击,重量轻,转动惯量小,安装空间小,结构简单可靠,成本低。

    一种轻量型快速散热离合器压盘

    公开(公告)号:CN216618324U

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202122694117.2

    申请日:2021-11-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种轻量型快速散热离合器压盘,其中:所述压盘采用灰铸铁材料,压盘的内表面保持平整且存在0.12~0.24的内凹量,压盘的外表面设有压盘齿(7);所述的压盘齿(7)的内侧设有散热翅片(9)和散热凸台(10)。所述的散热翅片(9)的高度与散热翅片顶部至压盘内表面的高度之比为0.4~0.6,且散热翅片(9)的拔模角度为3°max。所述的散热凸台(10)上设有弹性圆柱销孔(11)。本实用新型设置有散热翅片,压盘旋转时通过散热翅片发生空气对流,使压盘产生的热量加速散发,避免压盘产生烧蚀影响离合器的使用寿命。

    一种分体式波形片
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215409846U

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN202121701150.7

    申请日:2021-07-26

    Abstract: 本实用新型公开一种分体式波形片,分体式结构保证了波形片件相互独立;波形片呈扇形结构,采用一体式钢片制成并且通过冲压方式得到高低不平的第一平面(1)、第二平面(2)和第三平面(3);所述第一平面(1)与第二平面(2)之间以及第一平面(1)与第三平面(3)之间均采用斜面(4)过渡;在波形片中间开有L型伸缩缝(7)。所述第一平面(1)的底部设有开口槽(8)。本实用新型可以提高波形片的抗疲劳强度,改善离合器从动盘总成的轴向刚度,降低从动盘总成的转动惯量,适用于传递大扭矩的离合器从动盘总成,使离合器接合与分离过程更平顺,其结构主体为钢片,通过冲压方式制成,具有制造方便快速的特点。

    用于从动盘的从动片内环
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215059018U

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202121307872.4

    申请日:2021-06-11

    Abstract: 本实用新型属于离合器结构领域,具体指一种用于从动盘的从动片内环,包括从动片内环上的弹簧窗口,所述弹簧窗口由里、外两边沿和左、右两侧边沿围合组成,左、右侧边沿关于轴对称,其对称轴为从动盘从动片的一条半径,其特征为,所述侧边沿由相连的内侧段和外侧段组成,左侧边沿的内侧段和右侧边沿的内侧段相互平行,左侧边沿的外侧段和右侧边沿的外侧段分别向内的延长线相交形成夹角,夹角大小为从动盘总成主减振角度的一半,进一步,所述内侧段和外侧段通过过渡圆角相连,进一步,左、右侧边沿的内侧段的间距比弹簧自由长度窄0.2‑0.5mm。上述从动片内环便于装配减振弹簧并减小工作应力、减少相互磨损,有利于提高减振弹簧的使用寿命。

    一种分体支承板离合器从动盘

    公开(公告)号:CN218207537U

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202222276795.1

    申请日:2022-08-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种分体支承板离合器从动盘,包括依次安装的前减振盘、减振部件和后减振盘,前减振盘还与摩擦片连接;所述减振部件包括盘毂、分体支承板和减振弹簧;所述分体支承板上安装减振弹簧,分体支承板套接在盘毂上,盘毂两端分别连接前减振盘和后减振盘。本实用新型通过支承板的分体式设计使得支承板的散热性能好,使用过程通过支承板分体结构之间存在的间隙进行散热,解决传统一体式支承板散热效果差,容易过热导致从动盘出现变形损坏的现象,使得从动盘使用寿命长,安全可靠。

    一种适用于AMT变速箱的离合器盖总成

    公开(公告)号:CN217107924U

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202121494436.2

    申请日:2021-07-02

    Abstract: 本实用新型公开一种适用于AMT变速箱的离合器盖总成,包括传动片(1)、压盘铆钉(2)、盖零件(3)、膜片弹簧(4)、盖铆钉(6)和压盘(8);其中:还包括补偿碟簧(5)和平垫(7);所述的补偿碟簧(5)和平垫(7)设置在盖零件(3)和盖铆钉(6)的铆接成形处,即所述的补偿碟簧(5)与盖零件(3)的铆钉孔同轴设置,补偿碟簧(5)的大径与盖零件(3)接触,补偿碟簧(5)的小径与平垫(7)接触,平垫(7)设置于补偿碟簧(5)上方。本实用新型通过增设补偿碟簧,提供补偿力,能够有效解决现有离合器盖总成在使用一段时间后分离曲线产生打折导致分离力产生突变而与AMT变速箱不能匹配的问题。

    一种焊接陶瓷摩擦片组件
    19.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215409888U

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN202121700696.0

    申请日:2021-07-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种焊接陶瓷摩擦片组件,包括陶瓷摩擦片(1)和金属基底(2);其中:所述的金属基底(2)采用两块金属片焊接而成,并且每一块金属片上均设置陶瓷摩擦片(1);所述陶瓷摩擦片(1)烧结在金属基底(2)上,并且在所述陶瓷摩擦片(1)和金属基底(2)上分别设有同轴的铆接让位孔(5)和铆接孔(6)。本实用新型结构简单、生产成本低、摩擦系数稳定、耐磨性能好,有效解决摩擦片在高温过程中摩擦片摩擦系数降低、磨损的问题,以及在制造过程中金属基底的热变形问题。

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