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公开(公告)号:CN114919645B
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN202210037696.X
申请日:2022-01-13
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 本发明的目的是提供一种能在作为转向系统泵的第一泵的工作液和作为货物装卸系统泵的第二泵的工作液合流时根据货物装卸操作指令控制第一泵的吐出流量的液压驱动系统。一种液压驱动系统具备:第一泵;第二泵;具有转向阀的转向回路;货物装卸回路;优先阀;根据输入的信号压和第一泵的吐出压的压力差控制第一泵的吐出流量的第一调节器;输出货物装卸侧负荷控制压的控制阀,货物装卸侧负荷控制压是根据货物装卸操作指令对作为供给至货物装卸回路的工作液的液压的货物装卸侧供给压进行调压而得;和将转向执行器的转向侧负荷压及从控制阀输出的货物装卸侧负荷控制压中较高一方作为信号压输出至第一调节器的选择阀。
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公开(公告)号:CN118451253A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202380015666.1
申请日:2023-01-24
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 根据一实施方式的移动终端(4)的处理器(45)在相机(43)拍摄在油压泵装置(1)的表面显示的代码(5)时,将代码(5)内储存的、油压泵装置(1)所包括的至少一个泵的特性数据存储在存储器(41)内。又,处理器(45)在触摸屏(42)上显示虚拟的特性数据发送按钮,当所述特性数据发送按钮被点击操作时,使无线通信模块(44)将存储器(41)内存储的所述特性数据向油压泵装置(1)用的控制器(2)或与控制器(2)连接的无线LAN路由器(3)发送。
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公开(公告)号:CN118056048A
公开(公告)日:2024-05-17
申请号:CN202280067078.8
申请日:2022-10-31
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 液压系统(1)包括:向转向致动器(11)供给工作液的可变容量型的转向泵(21);向至少一个装卸致动器(12)供给工作液的可变容量型的装卸泵(31);从转向供给线路(22)分支并与装卸供给线路(32)相连的合流线路(71);和设于合流线路(71)的优先阀(72)。此外,液压系统(1)包括:输入装卸要求指令压且装卸要求指令压越大则装卸泵(31)的容量越增加的装卸调节器(5);和转向要求指令压和装卸要求指令压中较高的一方作为信号压输入,且所述信号压越大则转向泵(21)的容量越增加的转向调节器(4)。
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公开(公告)号:CN102470890A
公开(公告)日:2012-05-23
申请号:CN201180003183.7
申请日:2011-02-28
Abstract: 如果采用本发明的工业机械的转向系统(20),则在不对第1操舵手段(23)进行操作时,第3信号压力输出手段(28、29)相应于第2信号压力(PP2)的提供,输出第3信号压力(PP3),供给排出控制手段(25)利用该第3信号压力工作,对第1操舵手段(23)进行操舵时,第3信号压力输出手段(28、29)不管第2信号压力(PP2)是否提供,停止第3信号压力(PP3)的输出,供给排出控制手段(25)利用第1信号压力(PP1)工作。
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公开(公告)号:CN102470890B
公开(公告)日:2014-01-29
申请号:CN201180003183.7
申请日:2011-02-28
Abstract: 如果采用本发明的工业机械的转向系统(20),则在不对第1操舵手段(23)进行操作时,第3信号压力输出手段(28、29)相应于第2信号压力(PP2)的提供,输出第3信号压力(PP3),供给排出控制手段(25)利用该第3信号压力工作,对第1操舵手段(23)进行操舵时,第3信号压力输出手段(28、29)不管第2信号压力(PP2)是否提供,停止第3信号压力(PP3)的输出,供给排出控制手段(25)利用第1信号压力(PP1)工作。
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公开(公告)号:CN105848989B
公开(公告)日:2018-02-13
申请号:CN201480070880.8
申请日:2014-12-15
Applicant: 株式会社KCM
CPC classification number: F15B11/048 , B62D5/062 , B62D5/065 , B62D5/07 , B62D5/08 , B62D5/10 , B62D6/02 , E02F9/0841 , E02F9/2228 , E02F9/225 , E02F9/2296 , F04B1/295 , F04B1/324 , F04B49/065 , F04B49/225 , F04B2205/09 , F15B5/00 , F15B11/162 , F15B15/04 , F15B15/24 , F15B2211/30535 , F15B2211/45 , F15B2211/50563 , F15B2211/50572 , F15B2211/5151 , F15B2211/5756 , F15B2211/781
Abstract: 液压驱动系统(1)是具有入口节流补偿器(37)和旁路节流补偿器(42)的液压驱动系统,还具有多个传感器(64~68)、控制器(62)和出口压切换阀(61)。控制器(62)基于来自传感器(64~68)的输出来判断所检测的轮式装载机(2)的状态是否满足预先确定的转向限制条件。并且,当控制器(62)判断成满足转向限制条件时,向出口压切换阀(61)输出指令信号。出口压切换阀(61)基于指令信号使向转向液压缸(18L、18R)流动的工作油的流量相较于与转向装置(35)的手柄操作量相应的流量而减少。
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